NASCAR a une riche histoire de course remontant à 1949 à une variété de pistes de course à travers le pays. De nombreuses pistes de course du passé ont disparu d'elles-mêmes, victimes de difficultés financières ou de développement urbain. D'autres pistes ont simplement été supprimées du calendrier afin de libérer une date pour une piste plus récente.
Circuit automobile de Martinsville
Le Martinsville Speedway a organisé sa première course NASCAR en 1948. Martinsville est la seule piste de course qui reste encore de la toute première saison de NASCAR. L'année suivante, le Martinsville Speedway a organisé la sixième course de la saison le 25 septembre 1949. Il s'agissait de la nouvelle série NASCAR qui allait continuer à devenir la série NASCAR Sprint Cup.
Circuit de Darlington
Construit en 1949, le Darlington Raceway était le premier superspeedway de NASCAR. Darlington a organisé sa première course, la Southern 500, le 4 septembre 1950. Malheureusement, le grand Southern 500 n'existe plus, mais au moins le Darlington Raceway est toujours au programme.
Circuit international de Richmond
Chris Trotman / Getty Images
Le Richmond International Raceway a subi de nombreux changements depuis qu'il a vu pour la première fois l'action NASCAR le 19 avril 1953. À l'origine, c'était un ovale de terre d'un demi-mile. En 1968, la piste a été pavée pour former un ovale d'asphalte de 0,542 mile. Il est resté ainsi jusqu'en 1988, date à laquelle la piste a été creusée et remplacée par la configuration actuelle en forme de « D » de 3/4 de mile.
Watkins Glen International
Elsa / Personnel / Getty Images
Watkins Glen International a organisé pour la première fois un événement de la série NASCAR Cup le 4 août 1957. Cependant, il a été laissé en dehors du programme jusqu'au retour des courses en 1964 et 1965. Il y a un autre long écart car la piste a connu des difficultés financières et a même fermé pendant quelques années. Puis les courses NASCAR sont revenues pour de bon en 1986 dans le Watkins Glen revitalisé. Cette piste est la quatrième plus ancienne, mais elle a organisé globalement moins de courses que beaucoup d'autres actuellement au programme.
Circuit automobile international de Daytona
Brian Lawdermilk / Stringer / Getty Images
Bill France a construit ce sanctuaire pour accélérer pour la saison 1959. Il a ouvert ses portes en février 1959 et a accueilli le tout premier Daytona 500 le 22 février de la même année. Aujourd'hui, le Daytona International Speedway est une installation si moderne qu'il est difficile de se rappeler qu'elle est l'une des plus anciennes de NASCAR.
