Le driver Ping G2 était autrefois le driver le plus populaire du golf. Aujourd'hui, on le voit encore parfois sur les golfs et dans les magasins de golf spécialisés dans le matériel d'occasion. Ping Golf ne fabrique plus le pilote, qui a fait ses débuts à la mi-2004. En 2005, selon Ping, le pilote G2 était le pilote le plus vendu sur le marché en huit mois de cette année.
Le Ping G2 a finalement été remplacé dans la gamme Ping par le pilote G5, sorti environ un an après le G2. (Et oui, le G2 a lancé la famille de pilotes de longue date de la série G de Ping.)
Notre article original sur le pilote Ping G2 apparaît ci-dessous. Mais d'abord...
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Le pilote Ping G2 est toujours disponible sur le marché secondaire. En fait, il est parfois disponible sur Amazon.com vendu par Ping lui-même.
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Article original: Pilote Ping G2 pour un démarrage rapide
Notre article original sur le pilote Ping G2, écrit au moment de la sortie du club, a été publié pour la première fois le 2 août. 11, 2004, et suit ici :
Le dernier pilote de Ping, son pilote G2, a été présenté aux joueurs du Ping's Tour en juillet. Et c'est parti pour un démarrage rapide.
Un mois plus tard, le pilote Ping G2 a été utilisé par Mark Hensby pour remporter le PGA Tour John Deere Classique, par D.A. Points dans un Tournée nationale victoire, et par Karen Stupples dans sa Open britannique féminin gagner.
Bientôt, le pilote Ping G2 est disponible pour le reste d'entre nous.
Le driver Ping G2 s'enregistre à 460 cc, est fabriqué en titane et dispose d'un système de lestage interne qui réduit l'effet et lance la balle plus haut pour plus de distance et de précision. Selon Ping, plusieurs de ses joueurs du Tour, dont Hensby, revendiquent des gains de distance de 10 à 15 mètres. Ils sont également, dit Ping, réagissent très favorablement à la forme du nouveau conducteur.
"Sa taille et sa hauteur moment d'inertie en fait notre plus indulgent pilote jamais », a déclaré John A. Solheim, président-directeur général de Ping. "Le design et la forme le font paraître plus petit qu'il ne l'est en réalité. Plusieurs joueurs du circuit ont commenté son apparence en disant qu'il ne ressemble pas à un pilote de 460cc. Cette apparence épurée se traduit par une confiance accrue.
"De plus, il a un excellent son qui donne au golfeur une sensation de puissance sachant qu'il a établi un contact solide."
Quatre lofts sont disponibles dans la version 460cc (7, 8,5, 10 et 11,5 degrés) et trois choix de tiges (Ping TFC100D, Aldila NV 65 et Grafalloy ProLaunch 65), en flex R, S et X, sont disponibles.
En plus de la version 460cc, les hommes et les femmes avec des vitesses de swing lentes peuvent choisir une version loft de 400cc à 15,5 degrés du G2. Cette version plus petite est désignée G2 EZ (slow swing speed men) et G2 Ladies.
"Les versions plus élevées sont très excitantes", a déclaré Solheim. "Une tête de 400 cm3 avec autant de loft n'a jamais été disponible pour les golfeurs auparavant. Lorsqu'il est associé au bon flex du manche, c'est une combinaison qui offrira d'énormes avantages aux golfeurs avec des vitesses de swing plus lentes."
Les expéditions en dehors des États-Unis ont commencé début août 2004. Le pilote Ping G2 sera disponible aux États-Unis à partir de septembre 2004.
