जॉन अल्फ्रेड प्रेस्टविच एक अंग्रेजी इंजीनियर, डिजाइनर और व्यवसायी थे। वह अपने कई डिजाइनों के लिए प्रसिद्ध है, जिसमें शुरुआती सिनेमैटोग्राफी उपकरण शामिल थे, और एस.जेड जैसे प्रकाशकों के साथ काम किया। डी फेरांति और विलियम फ़्रीज़-ग्रीन (सिनेमा अग्रणी)। लेकिन के लिए क्लासिक मोटरसाइकिल उत्साही, वह अपनी कंपनी द्वारा उत्पादित मोटरसाइकिल इंजनों की श्रेणी के लिए सबसे ज्यादा जाने जाते हैं।
कंपनी की स्थापना और प्रथम इंजन
कंपनी, जे.ए. प्रेस्टविच लिमिटेड की स्थापना 1895 में हुई थी जब प्रेस्टविच अपने शुरुआती 20 के दशक में था और 1963 तक विभिन्न घटकों के उत्पादन में जारी रहा। कंपनी ने सटीक इंजीनियरिंग में विशेषज्ञता हासिल की, जिसके कारण उनकी पहली मोटरसाइकिलों का विकास हुआ - जिसमें उनके स्वयं के जे.ए.पी. इंजन। 1904 और 1908 के बीच पूर्ण मशीनों का निर्माण किया गया।
जे.ए.पी. द्वारा विकसित और बेचा गया पहला मोटरसाइकिल इंजन। 1903 में निर्मित एक 293-सीसी इकाई थी जिसका उपयोग ट्रायम्फ कंपनी ने अपनी मोटरसाइकिलों के लिए किया था।
उल्लेखनीय ग्राहक
यद्यपि उनके इंजनों ने थोड़े समय के लिए अपने स्वयं के डिजाइन की मोटरसाइकिलों को संचालित किया, उन्होंने अन्य निर्माताओं द्वारा आवश्यक शक्ति और विश्वसनीयता के लिए प्रतिष्ठा अर्जित की। ग्राहकों के लिए जे.ए.पी. इंजन केवल मोटरसाइकिल निर्माताओं से ही नहीं, बल्कि विमान निर्माताओं और औद्योगिक कंपनियों से भी आए। इसलिए, उनके इंजन मोटरसाइकिल से लेकर हल्के रेल रखरखाव ट्रकों तक हर चीज में पाए जा सकते हैं।
जे.ए.पी. इंजनों को कई देशों में निर्यात किया गया था, जिनमें फ्रेंच टेरोट और ड्रेश निर्माता, जर्मनी में आर्डी, हेकर और टॉर्नेक्स और ऑस्ट्रेलिया में कई निर्माता जैसे अजेय शामिल थे।
मोटरसाइकिल निर्माण उद्योग के ग्राहकों में ब्रू सुपीरियर, कॉटन, छीलन (ब्रिटिश कंपनी), ट्रायम्फ, एचआरडी और मैचलेस आदि। दिलचस्प बात यह है कि उदाहरण आज भी विशेष में देखे जा सकते हैं जैसे कि जे.ए.पी. इंजनयुक्त नॉर्टन कैफे रेसर 2008 में नीलामकर्ता बोनहम्स द्वारा बेचा गया।
नोट के इंजन
J.A.P द्वारा निर्मित कई इंजनों में से दो इंजन अलग हैं। सामान्य रूप से मोटरिंग और विशेष रूप से मोटरसाइकिलिंग में उनके योगदान के कारण। पहला वी-ट्विन है जिसे 1905 से विभिन्न क्षमताओं में निर्मित किया गया था। 1906 से वी-ट्विन का इस्तेमाल उनकी अपनी मोटरसाइकिलों में किया गया था।
जे.ए.पी. के मुख्य लाभ वजन अनुपात और विश्वसनीयता के लिए वी-ट्विन इंजन उनकी उत्कृष्ट शक्ति थे। हालांकि मोटरसाइकिल निर्माताओं के लिए महत्वपूर्ण, इन विशेषताओं को विमान निर्माताओं के लिए महत्वपूर्ण माना जाता था, जिनमें से कई जे.ए.पी. इंजन।
मोटरसाइकिल के उपयोग के लिए, वी-ट्विन इंजन में एक और विशेषता थी: संकीर्णता। कॉर्नरिंग के लिए मोटरसाइकिल को झुकाने की स्पष्ट आवश्यकता के साथ, संकरे इंजन अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस देने के लिए आदर्श थे।
अद्वितीय अनुप्रयोग
यूके और ऑस्ट्रेलिया में सबसे लोकप्रिय मोटरसाइकिल खेलों में से एक स्पीडवे था, जो ग्रास ट्रैक रेसिंग के साथ था कई वर्षों तक जे.ए.पी. इंजन और, वास्तव में, रिकॉर्ड जे.ए.पी. 1960 के दशक में अभी भी इंजनों का उपयोग किया जा रहा था।
यूके में असामान्य कर कानूनों के कारण, तीन-पहिया वाहनों पर मोटरसाइकिलों के समान कर लगाया जाता था और कई जे.ए.पी. ग्राहकों ने साइडकार के काम के लिए इंजन का इस्तेमाल किया। मॉर्गन साइकिल कारों के लोकप्रिय तिपहिया वाहनों में वी-ट्विन इंजन का भी इस्तेमाल किया गया था। हालांकि मोटरसाइकिल और साइडकार की तुलना में कार की तरह अधिक, मॉर्गन को कर उद्देश्यों के लिए साइडकार के समान वर्गीकृत किया गया था। मॉर्गन और कई जे.ए.पी. में इंजन सामने लगे थे। सिंगल्स, ट्विन्स, वी-ट्विन इनसाइड वॉल्व और ओएचवी कॉन्फिगरेशन सहित वेरिएंट का इस्तेमाल किया गया। मॉर्गन के साथ, एक वाटर-कूल्ड वी-ट्विन संस्करण भी उपलब्ध था।
स्थिर इंजन
जेएपी की बहुमुखी प्रतिभा इंजन डिजाइन उनके स्थिर इंजनों में देखा जा सकता है, जिन्होंने औद्योगिक की एक विस्तृत श्रृंखला को संचालित किया है कृषि में जनरेटर, रोटावेटर, पानी के पंप, दूध देने की मशीन, घास की लिफ्ट और कई मशीनों जैसे उपकरण industry.
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कंपनी ने विमान के लाखों पुर्जों के अलावा एक मिलियन पेट्रोल चालित इंजनों में से एक चौथाई की आपूर्ति की।
