निसान ट्रक पर एक उच्च निष्क्रिय समस्या का निदान

एक इंजन का बहुत अधिक निष्क्रिय होना कष्टप्रद हो सकता है। यह आपकी कार या ट्रक को ऐसा महसूस कराता है कि चीजें ठीक नहीं हैं, और यह स्टॉप लाइट और किराने की दुकान की पार्किंग में अवांछित ध्यान आकर्षित कर सकती है। सौभाग्य से, ऐसी बहुत सी चीजें नहीं हैं जो आमतौर पर तेजी से निष्क्रिय होने वाली समस्या के रूप में जानी जाती हैं।

मरम्मत के लिए कुछ कारण सुपर सस्ते हैं; अन्य गंभीर बैंक ब्रेकर हैं। आप आमतौर पर पता लगा सकते हैं कि क्या कारण है a उच्च निष्क्रिय समस्या और अपना वॉलेट खोलने से पहले लागत का अनुमान लगाएं। अक्सर यह एक वैक्यूम रिसाव को ट्रैक करने जितना आसान होता है, जो आपकी कार के इंजन कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) को बदलने से कहीं अधिक सस्ता होता है।

यह सवाल एक पाठक से आया है जो 1997 के निसान पिकअप ट्रक का मालिक है। इस ट्रक का छोटा इंजन निसान और अन्य मेक के कई अन्य इंजनों के समान है। उनमें से अधिकांश एक समान तरीके से काम करते हैं और एक ही सिस्टम का उपयोग करके इंजन की निष्क्रिय गति को नियंत्रित करते हैं, इसलिए यह जानकारी कई कार मालिकों के लिए उपयोगी है।

प्रश्न

मेरे पास 1997 का निसान हार्डबॉडी है जिसमें 2.4-लीटर इंजन, मैनुअल ट्रांसमिशन, ए/सी और 89,000 मील है। यह 1,500 आरपीएम पर निष्क्रिय हो जाता है, जो गर्म होने के बाद नीचे नहीं जाता है। मैं

सभी प्लग की जाँच की और ऐसा लगता है कि सब कुछ सही ढंग से प्लग किया गया है। किसी भी सहायता की सराहना की जाएगी।

धन्यवाद,
जॉन।

उत्तर

वैक्यूम लीक की जांच करने के लिए पहली चीज है। फिर सुनिश्चित करें कि थ्रॉटल लिंकेज मुक्त है और सुचारू रूप से चल रहा है। फास्ट आइडल कैम को भी चेक करें। सुनिश्चित करें कि यह जमी नहीं है और ठीक से समायोजित है। यहाँ समायोजन प्रक्रिया है:

1. हटाना एयर क्लीनर असेंबली.
2. सुनिश्चित करें कि फास्ट आइडल कैम संरेखण चिह्न लीवर रोलर पर केंद्रित है जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। फास्ट आइडल कैम पर एक संरेखण चिह्न लगाया जाता है ताकि कैम के शीर्ष का सामना सही दिशा में हो। यदि आवश्यक हो, तेजी से निष्क्रिय कैम स्क्रू (ए) को तब तक समायोजित करें जब तक कि संरेखण चिह्न लीवर रोलर पर केंद्रित न हो जाए।
3. इंजन शुरू करें और इसे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने दें, या कुछ कामों के बाद मरम्मत करें जो आपको वैसे भी चलाने के लिए आवश्यक थे।
4. फीलर गेज का उपयोग करके लीवर रोलर और फास्ट आइडल कैम के शीर्ष के बीच की निकासी को मापें। निकासी (जी), मैनुअल ट्रांसमिशन मॉडल: 2.0-2.6 मिमी (0.079-0.102 इंच); ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉडल: 1.8-2.4 मिमी (0.071-0.094 इंच)।

जब दोषपूर्ण इंजन निष्क्रियता लक्षण है, तो इसके कई संभावित कारण हो सकते हैं। हमेशा सस्ती, सामान्य समस्याओं की जांच पहले करें। अधिक बार नहीं, एक निष्क्रिय समस्या एक सस्ते हिस्से के विफल होने या कुछ ऐसा है जो कल्पना या समायोजन से बाहर हो गया है।

पुरानी कारें इंजन की निष्क्रियता को बढ़ाकर खराब हो चुके स्पार्क प्लग या एक असफल इग्निशन कॉइल की भरपाई करने की कोशिश करेंगी। एक समस्या वाला इंजन जो प्रति मिनट 1500 क्रांतियों पर निष्क्रिय है, उसी इंजन के 800 आरपीएम पर निष्क्रिय होने की कोशिश करने वाले इंजन की तुलना में चलने की अधिक संभावना है।

यदि क्लीयरेंस कल्पना से बाहर है, तो मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए एडजस्टिंग स्क्रू का उपयोग करके इसे 2.3 मिमी (0.091 इंच) या स्वचालित ट्रांसमिशन वाले वाहनों के लिए 2.1 मिमी (0.083 इंच) में समायोजित करें।