Šifra pogreške P0401, koja se pojavljuje u automobilima poput Chevrolet Volta, postala je zloglasna po tome što upozorava mehaničare na loše funkcionirajući sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR). Nikada nisu dobre vijesti, ali uvijek postoji nada, pogotovo ako ste voljni pokušati dijagnosticirati problem prije nego što krenete svom mehaničaru.
Dobar ventil se pokvario
Vaš auto slabo radi. Pokušali ste to ignorirati, ali jednostavno ne možete okrenuti leđa činjenici da je vaša Provjerite svjetlo motora (CEL) vam bulji u lice, prijeti da će vaš automobil otkazati na sljedećem terminu za pregled emisija. Odvezete svoj auto u radionicu na profesionalnu analizu i oni vam kažu da će vam trebati a novi EGR ventil. Usred ste zamišljanja kako vam stotine dolara lete iz novčanika kada odlučite pitati je li nova vrijednost stvarno potrebno. Naravno, tehničar je skenirao kod greške, ali samo zato što to znači da vaš EGR ne radi, ne znači da ga treba zamijeniti. Nažalost, ponekad vlasnici trgovina prisiljavaju svoje tehničare da idu najjednostavnijim, najočitijim putem umjesto da troše dodatne sate na detaljnije dijagnosticiranje problema. U obranu trgovine, vjerojatno zamijeniti svoj EGR ventil
Što znači kod pogreške P0401
Jedno je sigurno: kod pogreške P0401 konkretno znači da imate "smanjen protok" u vašem sustavu recirkulacije ispušnih plinova. Zaglavljeni i/ili uništeni EGR ventil zasigurno će uzrokovati smanjeni protok, ali začepljenje bilo gdje duž rute EGR-a može uzrokovati isto smanjenje—i postoji mnogo točaka u kojima se to može dogoditi. Srećom, u većini slučajeva, sve što trebate učiniti je očistiti ove komponente kako biste sustav vratili u puni kapacitet, što će ugasiti svjetlo motora i zadržati vaš novac u novčaniku.
Očistiti ili zamijeniti?
Nije teško očistite svoj ventil, iako je dugotrajan. Ne zaboravite pustiti motor da se dobro ohladi prije nego što izvršite bilo kakav ovakav servis. Ispušni plinovi su vrlo vrući i može potrajati neko vrijeme da se komponente motora ohlade nakon zagrijavanja do pune radne temperature. Zatim odspojite sve električne priključke na EGR ventilu i sigurno gurnite sve žice s puta. Konačno, provjerite jeste li obukli staru odjeću, uklonili sav nakit, povukli kosu ako je duga i nosite zaštitu za oči kada počnete koristiti čistač ugljikohidrata. Sigurnost na prvom mjestu!
Nakon što uklonite sam EGR ventil, protresite ga. Ako čujete da se ventil iznutra otvara i zatvara, to znači da još uvijek radi i da se vjerojatno možete izvući s čišćenjem kako biste stvari vratili u red. Ako ne čujete ovaj zvuk otvaranja i zatvaranja, manje su šanse da će se oporaviti. Ali ionako neće škoditi ako ga dobro očistite. Kada provozate auto, znat ćete je li EGR nepopravljiv.
Čišćenje ostatka sustava jednostavno je pitanje uklanjanja svih crnih stvari koje su se nakupile u vodovodu sustava. To možete učiniti s čistačem ugljikohidrata. Ako možete izvaditi neka od crijeva i natopiti ih, ovo pomaže. Ako ne, samo ih dobro natopite sredstvom za čišćenje ugljikohidrata, a zatim upotrijebite meku žičanu četku, sredstvo za čišćenje cijevi ili malu krpu da ga obrišite.
Odi se provozati
Nakon što ozbiljno očistite sustav, ponovno ga sastavite i početi voziti. U roku od jednog dana ćete znati imate li još uvijek problem sa začepljenim EGR-om. Ako se pokaže da još uvijek trebate zamijeniti EGR ventil, samo naprijed i odnesite ga svom mehaničaru. Ali postoji barem 50 posto šanse da ste riješili svoj problem, a da uopće ne potrošite novac.
