Idler Arms i Pitman Arms dio su vašeg sustava upravljanja koji povezuje vašu kutiju upravljača sa središnjom karicom, a zatim na sklopove glavčine. Pitman Arm, također poznat kao "upravljačka ruka", glavni je igrač dok je besposlena ruka podupire drugu stranu i omogućuje pravilno kretanje kada okrenete kotač. Ako vam je upravljač postao neuredan, možda će ga trebati zamijeniti.
Razumijevanje vaše Pitman Arm (i Idler Arm)
Znakovi toga su da se vaš volan pomiče 2 inča ili više s jedne strane na drugu, a da pritom uopće ne okreće kotače, prednji kraj shimmy to se ne može pripisati kotačima koji su izvan ravnoteže, ili nagnuti ulijevo ili udesno kada prijeđete preko neravnine. Ponekad je samo jedan loš, ali mnogi ljudi kažu da je zamjena oba laka, dobro osiguranje i ne košta mnogo više jer je rad u biti besplatan (budući da već morate sve rastaviti da biste zamijenili jedan ili drugi drugo.)
Ako mislite da je vrijeme, čitajte dalje i moći ćete ih zamijeniti u trenu. I hvala Chucku na prilici da vam pokaže kako na svom Hummeru!
Alati koji će vam trebati
Budite sigurni da imate sve svoje alata za zamjenu Pitmanove ruke prije nego počnete. Teško je otići u prodavaonicu automobila bez upravljača!
Što će vam trebati:
- 18mm - 1/2 pogonski ključ i nasadni ključ
- Pitman izvlakač ruku
- 1-5/16 - 3/4 pogon (velika) utičnica i prekidač za uklanjanje matice
- 5/16 - 1/2 pogonska utičnica i dugačka prekidač/cijev
- 11/16 i 5/8 - 1/2 pogonska utičnica i ključ
- Moment ključ koji ide do 180 ft lbs
- Rezač žice za dijagnostiku
- Odvijač s ravnom glavom
- Kliješta za nos igle
- Jack stalak i podna dizalica
- Podmazati
- 2 kopče 1/8 x 1-1/2
- Novi Pitman Arm
Dobili ste zajedno? Spremni smo zamijeniti tog Pitmana.
Uklonite "Veliki orah"
Moramo ga podići u zrak, pa povucite lijevu stranu (u većini slučajeva, pogledajte svoj priručnik za popravak ako niste sigurni) kamion ispod A-krake i stavite postolje za dizalicu ispod okvira s lijeve strane. Spustite kamion dolje na postolje dizalice i skinite kotač.
Morate ukloniti veliku maticu koja drži Pitmanovu ruku na kutiji upravljača. U ovom slučaju, to je bila matica 1-5/16 koja je bila zategnuta na 180 ft lbs. Koristio sam 3/4" pogonsku utičnicu i veliku maminu prekidač. Bio sam spreman za bitku, a ispostavilo se da matica nije nimalo zategnuta. Odmah je došlo, što nije bilo dobro. Opuštenost nikad nije dobra kada govorimo o upravljanju.
Izvucite Pitman ruku iz osovine
Uzmite svoj Pitman izvlakač ruke i skinite ruku s osovine upravljača. Otpustit će se iz osovine i malo pasti, ali ruka se još uvijek drži podignutom središnjom karicom.
Odspojite Pitmana s Centerlinka
Zatim uklonite klin i veliku maticu koja drži Pitman za središnju kariku. Upotrijebite vilicu za kisele krastavce ili izvlakač da odvojite Pitmana od središnje veze. Trebali biste moći ukloniti Pitmana tako da povučete središnju vezu i izvučete je van.
Ako radite oboje besposlena ruka i Pitman danas, ovdje ćete cijeniti činjenicu da još niste ugradili kliznu ruku. Ako ne možete izvaditi Pitmanovu ruku, spustite polugu ravnog prema dolje tako što ćete ukloniti 2 vijka koji je pričvršćuju na okvir. Vau!
Ponovno instalirajte Pitman Arm
Stavite malo antisjeznog maziva na konusni vijak kutije upravljača. Stavite mast u kutiju upravljača oko vrha suženog vijka. To će pomoći spriječiti prljavštinu i vlagu. Pripremite novi klin tako što ćete smanjiti duljinu jedne strane kako bi odgovarao onoj koju ste uklonili.
Uzmite krpu i obrišite smeće s osovine upravljača i rupe središnje poluge. Uzmite dobru kuglicu masti i zapakirajte je svuda okolo gdje osovina upravljača strši iz kutije upravljača. To će pomoći u zatvaranju kutije upravljača od elemenata.
Pogledajte unutarnje izbočine na Pitmanovom kraku. Primijetit ćete da postoje 4 ravna mjesta koja se poklapaju s utorima na kutiji upravljača. Ugradite Pitman na osovinu upravljača pazeći da poravnate utore i istovremeno umetnite konusni vijak u središnju polugu. Stavite podlošku podlošku i veliku maticu ručnog pokretanja na osovinu upravljača i zategnite je prema specifikacijama vašeg vozila.
Ugradite veliku maticu na Pitman vijak i zategnite je prema specifikaciji, pazeći da dok okrećete maticu poravnate rupu za klin. Uvijek zategnite kako biste poravnali rupe, nikada se ne vraćajte unatrag! Ugradite novi klin i podmažite Pitman.
Sada idite na cestu i držite se ravno i usko!
