Kočioni sustav ABT (Active Brake Technology) bio je jedna od mnogih inovacija koje se mogu pripisati lideru inline klizaljki, Rollerblade©, Inc. Ove je kočnice izvorno patentirala tvrtka 1994. godine, a dizajn je bio zamišljen kao alat za pomoć onim novim klizačima koji nisu razvili dovoljne vještine zaustavljanja. Za razliku od ostalih kočionih sustava na rekreacijskim i fitness rolere koji zahtijevaju od klizača da podigne vrh klizaljke kako bi zahvatio stražnju kočnicu, ABT sustav je omogućio sva četiri kotača Kočna klizaljka ostaje na tlu tijekom procesa zaustavljanja kako bi se osigurala veća stabilnost, veća kontrola brzine i bolje ravnoteža. Ovaj koncept osvojio je nagradu za proizvod godine za tvrtku.
Kako rade ABT kočnice?
ABT kočnice su dizajnirane s manžetom prtljažnika spojenom na kočionu ruku osjetljivu na pritisak. Duga ruka kočnice od stakloplastike koja se proteže uz stražnji dio klizaljki bila je pričvršćena na vijak koji je mogao podesiti visinu kočnice okretanjem vijka. Ako je pritisak na manžetu bio klizeći kočionu klizaču prema naprijed jednostavnim pokretom škara - ili bilo kojim pokretom koji je uključivao naginjanje ili naginjanje natrag tako da je klizačev list pritisnuo čizme za klizaljke - ruka je gurnuta i uspostavila kontakt između kočnice i tla, započevši ABT kočenje postupak. ABT kočioni sustavi bili su jednostavni za korištenje
ABT2 je predstavljen kao elegantnija, ažurirana verzija originalnog dizajna kočnica. Slijedila je treća generacija nagrađivane ABT kočnice, ABT Lite, koja je nudila upaljač, moderniji dizajn koji je ugrađen izravno u čizme za inline klizaljke i okvir, kao i poboljšano zaustavljanje vlast. Ova kočnica je izrađena od laganog magnezija i čelika.
Nedostaci ABT kočionih sustava
Neiskusnim klizačima bilo je prilično lako naučiti prestati koristiti ABT kočnicu nego originalne frikcione kočnice, jer su svi kotači na obje klizaljke ostali na tlu. No, postojali su neki nedostaci u sustavu:
- Ako kočnica nije bila pravilno podešena, klizač bi i dalje mogao podići nožne kotače kako bi koristio kočnice.
- Kako su se kočione pločice istrošile, klizač bi također trebao podići kotače da bi došao do kočnica.
- ABT kočnice su se mogle povući, čak i kada nisu bile u upotrebi, jer je dizajn postavio pločice bliže tlu od tradicionalnih kočionih pločica.
- Neki klizači su smatrali da su frikcione kočnice učinkovitije od ABT kočnica prilikom klizanja nizbrdo.
Postupno ukidanje ABT kočnica
Iako se činilo da ova tehnologija ima značajnu vrijednost za nove inline klizače, ABT i drugi kočni sustavi koji se aktiviraju na manžetama trenutno se više ne proizvode. proizvođači klizaljki zbog nedostatka interesa potrošača. Vjeruje se da kako su novi klizači postali vještiji u zaustavljanju, više nije bilo potrebe za sustavima koji se aktiviraju na manžetama.
Iako je Rollerblade© ukinuo i ABT i ABT Lite kočione sustave na aktualnim novim proizvodima za klizanje, neki od njihovih prethodno proizvedenih inline modela s ABT tehnologijom kao i zamjenski jastučići i dijelovi još uvijek su dostupni u nekim online maloprodajnim trgovinama klizaljki i na aukcijskim stranicama.
