Dok mjerač potrošnje goriva (FCD) izražava prosjek potrošnja goriva na udaljenosti, mjerač trenutne potrošnje goriva ili trenutne potrošnje goriva prikazuje potrošnju goriva u vozilu u trenutku kada se koristi. Kako se vozilo kreće, senzori kontinuirano otkrivaju protok goriva, položaj leptira za gas, brzinu motora i tlak u razdjelniku. U međuvremenu, putno računalo izračunava rezultate i prikazuje ih kao milje po galonu ili kilometre po litri, u stvarnom vremenu, vozaču.
Pojava mjerača trenutne potrošnje goriva došla je krajem 1990-ih i implementirana je u većinu vozila puštenih nakon 2004. (i mnoga prije). Ovaj mjerač koristi složeni sustav izračuna za određivanje očitanja brojila u različitim dijelovima motora koji utječu na ukupni omjer milja po galonu.
Ušteda goriva u odnosu na trenutnu potrošnju goriva
Iako su Sjedinjene Države agencija za zaštitu okoliša izdaje propise o tome što se može smatrati vozilom s dobrom potrošnjom goriva, mjeračem trenutnog očitanja određuje koliko dobro motor koristi svoje gorivo za proizvodnju energije i koliko daleko ta snaga spušta vozilo put. Međutim, ova dva pojma nisu ista, stoga budite oprezni kada govorite o "trenutnoj potrošnji goriva" kada govorite o trenutnoj potrošnji goriva. Ova uobičajena zabluda je kamen temeljac za prodavača automobila, posebno tijekom tih probnih vožnji!
U svakom slučaju, trenutni prikaz potrošnje goriva može izračunati točno koliko kilometara vozilo može prijeći po galonu potrošenog goriva na temelju potrošnje automobila u tom trenutku. Senzori oko vozila izračunavaju brzinu motora, protok goriva, položaj leptira za gas i tlak u razdjelniku. Kada gledate trenutne očitane milje po galonu u vašem automobilu, primijetit ćete da kada pritisnete ubrzanje, broj se smanjuje jer tada koristite više gasa da biste išli brže.
Što se smatra dobrom uštedom goriva?
Kada je riječ o mjerenju uštede goriva, EPA izračunava prosječne kilometre po galonu za koje se očekuje da će određeno vozilo koristiti tijekom svog životnog vijeka. Međutim, u osobnoj upotrebi i uzimajući u obzir potrošnju goriva vašeg automobila, morate se pozvati na svoj osobni prosjek budući da se EPA propisi često temelje na "prosječnom" vozaču i možda ste bolji ili lošiji od toga standard. Tu dolazi model prikaza potrošnje goriva, u kojem mjeri vašu osobnu upotrebu i potrošnju tijekom posjedovanja vašeg vozila.
U svakom slučaju, EPA određuje vozilo štedljiv i učinkovito imati dobru ekonomičnost goriva ako u prosjeku troši manje od jednog galona po prijeđenih 39 milja, iako standardi se razlikuju za automobile kao što su Nissan Leaf, BMW i3 Giga ili Toyota Prius Three koji svi spadaju u ekonomični hatchback kategorija. Neki od ovih novo dizajniranih vozila koja štede gorivo dobiti više od 100 milja po galonu, značajno smanjujući potrošnju plina i otpad.
