Lehet, hogy ismeri a történeteket Harrison Ford színészről és a repülőgépek iránti szenvedélyéről, beleértve a repülőgépek tulajdonjogát és miközben sok színésznek – köztük John Travoltának – van magánrepülőgépe, sok hétköznapi ember is szenvedélyes repülő. Noha nem kell milliomosnak lenned ahhoz, hogy repülőgépet birtokolj, a vásárlás előtt tudnod kell, hogy mennyi lesz a napi és napi kiadás.
Fix vs. Változó költségek
Az ára repülőgép tulajdonjogát fix költségekre és változó költségekre osztható. A sikeres légijármű-tulajdonláshoz elengedhetetlen annak meghatározása, hogy mely tulajdonosi költségek fixek és melyek változók. Ha Ön potenciális repülőgép-vásárló vagy -üzemeltető, ezeknek a költségeknek az ismerete segíthet meghatározni, hogy megengedheti-e magának egy repülőgépet.
A fix költségek a változó költségekkel szemben olyan költségeket jelentenek, amelyek egy bizonyos ideig változatlanok maradnak. Ezzel szemben a változó költségek változhatnak, és olyan dolgokat tartalmaznak, mint az üzemanyag, az olaj, a karbantartás, a leszállási díjak stb. Egy repülőgép fix költségei változatlanok maradnak, függetlenül attól, hogy hány órát repül a gépével. A fix költség „egységenkénti költsége” azonban a repülőgép aktivitási szintjétől függően nő (vagy csökken).
Például, ha fix költsége biztosítás, akkor ugyanazt a díjat kell fizetnie, függetlenül attól, hogy mennyit repül a repülőgép évente. Ha a biztosításod évente 1200 dollárba kerül, és évente 100 órát repül a repülőgépen, akkor óránkénti biztosítási költsége 12 dollár. Ha azonban gyakrabban repül (mondjuk 200 órát évente), akkor a biztosítási "óra költsége" óránként 6 dollárra csökken. Ezért hallani gyakran a repülőgép-tulajdonosokat arról, hogy a költségek csökkentése érdekében többet kell repülniük a repülőgépükön.
Példák fix költségekre
Néhány példa a fix költségekre:
- Repülőgép finanszírozás (legyen lízing vagy hitelfizetés alapján)
- Biztosítás
- Könyvek, grafikonok és anyagok vásárlása
- Hangárbérlés
- Adók és FAA regisztrációs díjak
- Repülőgép tartozékok
- A személyzet tagjainak fizetése, ha fix éves fizetést kapnak. Ha viszont a személyzet tagja repülési órában fizet, az változó költségnek minősül, mert a költség a repülőgép aktivitási szintjétől függ.
Az egységenkénti költség vagy a repülési óránkénti költség csökkenthető a repülőgép-használat növekedésével. Összességében a pilóták szeretik azt mondani, hogy több órát repülve többet kapnak a pénzért. Például, ha Ön évi 6000 dollárért bérel hangárteret, és évente 100 órát repül a repülőgépével, akkor a hangárbérlés óránkénti költsége 60 dollár. Ha ugyanazt a hangárt bérli, de évente csak 500 órát repül, az óránkénti költség 12 dollárra csökken.
Költségvetés a repülőgépéhez
Fontos felismerni (és előre megtervezni) mind a rögzített, mind a változó költségeket, amikor repülőgép-tulajdonos vagy üzemeltető lesz. A repülőgép-tulajdonosokat túl gyakran lepik meg a többletköltségek, amelyekkel egy repülőgép vásárlása után szembesülnek. A légi utazás, a repülőgép-használat és a repülőgép-karbantartás fix (és változó) költségeinek ismerete meghatározza, hogy megengedheti-e magának ezt a hobbit, és ha igen, segít-e kordában tartani költségvetését.
