A légierőnél az Aerospace Ground Equipment Specialisták feladata a repülőgép-rendszereket támogató repülőgép-berendezések karbantartása a földön. Valószínűleg nem fog sok repülési időt látni ebben a szerepkörben (ha van ilyen), de gondoskodni fog arról, hogy a légierő pilótái és személyzete a lehető legbiztonságosabb repülőgépen repüljön.
Ha jól bánik a kezével, és van készsége a motorok és egyéb járműfelszerelések kezeléséhez, akkor ez a légierő állása lehet az Ön számára.
Ez a munka a következővel van besorolva A légierő speciális kódja (AFSC) 2A6X2.
A légiközlekedési földi berendezésekkel foglalkozó szakemberek feladatai
Ezeknek a pilótáknak a feladata, hogy gondoskodjanak arról, hogy a repülőgépek hidraulikus és elektromos rendszereinek javításához használt berendezések naprakészek legyenek, ami segít a repülőgépek repülésre való felkészítésében. Feladataik közé tartozik ezen kritikus légijármű-rendszerek javítási, hibaelhárítási és karbantartási munkáinak hosszú listája.
A meghibásodások diagnosztizálásán és az űrrepülési földi berendezések (AGE) javításán kívül ezek a pilóták tanácsokat adnak és végeznek a berendezés hibaelhárítása, a karbantartás ellenőrzése és jóváhagyása, valamint a berendezés előkészítése a tárolásra és a mobilitásra bevetése.
A javítási problémákat rajzok, kapcsolási rajzok és kapcsolási rajzok, valamint a légierő műszaki kiadványainak tanulmányozásával oldják meg. Megtanulják használni a légierő automatizált karbantartási rendszerét a karbantartási trendek nyomon követésére, elemzésére berendezések követelményeit, vezeti a berendezések nyilvántartását, és dokumentálja a karbantartást a nyilvántartások megőrzéséhez dátum.
Ezek a pilóták hagyományos és digitális multimétereket, voltmérőket, ohmmérőket, frekvenciaszámlálókat, oszcilloszkópok, áramköri kártya tesztelők, tranzisztortesztelők és kéziszerszámok a mindennapjaik részeként javítási munkálatok.
Ezen túlmenően az űrrepülési földi berendezésekkel foglalkozó szakemberek feladata a külső üzemanyag- és földelési rendszerek karbantartása amely magában foglalja a veszélyes anyagok és hulladékok környezeti előírásoknak megfelelő tárolását, kezelését, felhasználását és ártalmatlanítását szabványoknak.
Minősítés
Ezektől a pilótáktól elvárják, hogy rendelkezzenek alapvető elektronikai és általános mechanikai ismeretekkel. A kapcsolási rajzok olvasásába való betekintés és a kapcsolási rajzok megértése hasznos lenne, és minden repülőgép-űrtechnikai berendezéssel kapcsolatos tapasztalat előnyt jelent.
Ahhoz, hogy jogosult legyen erre az állásra, 47-es pontszám szükséges a mechanikus (M) és 28-as az elektromos területen. (E) a fegyveres szolgálatok szakmai alkalmassági ütegének légierő minősítési vizsgálati területeinek szegmensei (ASVAB) tesztek.
Ehhez a munkához nincs szükség a Védelmi Minisztériumtól kapott biztonsági tanúsítványra, de középiskolai végzettségre vagy azzal egyenértékű dokumentumra van szükség, és amerikai állampolgárnak kell lennie. Normál színlátás (ami azt jelenti, hogy még részben sem lehet színvak) szintén szükséges.
Kiképzés
Repülős hét után és a szokásos 7 1/2 hét után A légierő alapkiképzése Ezek a pilóták körülbelül 95 napot töltenek technikai kiképzésen a texasi Sheppard légibázison.
A műszaki iskola elvégzése után elvégeznek egy alap Aerospace Ground Equipment (AGE) képzést, hogy jogosultak legyenek a munkára.
Hasonló civil állások
Miközben kifejezetten a légierő felszerelésén fog dolgozni, az ebben a munkában elsajátított készségek segíthetnek a munkára való felkészülésben. szerelőként a polgári munkaerőben, vagy egy katonai vállalkozónál vagy állami ügynökségnél, aki repülést használ felszerelés.
