Inflációs stílus
A felhajtóerő-kompenzátornak (más néven felhajtóerő-szabályozó eszköznek, BCD-nek vagy BC-nek) két alapvető funkciója van a búvárkodásban. Lehetővé teszi a búvár számára, hogy szabályozza felhajtóképességét, és ezáltal mélységét merülés közben, és rögzíti a tartályt a búvárhoz.
Bár minden felhajtóerő-kompenzátornak megvannak ezek a közös funkciói, a funkciókat megdöbbentően sokféleképpen hajtják végre. A mellényszerű és a visszafújó felhajtóerő kompenzátorok közötti különbségektől a különféle típusú Kiegészítő zsebek, a búvároknak világosan meg kell érteniük a BC-k különböző stílusait Vásárlás. Íme a BC tizenkét közös jellemzője, amelyeket figyelembe kell venni.
A felhajtóerő kompenzátor (BC) kiválasztásakor az egyik fontos szempont az infláció stílusa. A búvárok választhatnak a mellényszerű BC-k és a hátrafújó BC-k közül, mindkettőnek megvannak az előnyei és a hátrányai.
A mellényszerű felhajtóerő-kompenzátorokat általában bérelhető felszerelésként használják, és a legtöbb búvár egy mellényszerű BC használatával tanul meg merülni. Általában a búvárok már ismerik a mellény stílusú BC-ket, és intuitívnak és könnyen használhatónak találják őket. A mellény-stílusú BC könnyedén lebegteti a búvárt, fejével a vízből, de teljesen felfújva kényelmetlenül összenyomhatja a mellkasát.
A visszafújó felhajtóerő-kompenzátorok egyre gyakoribbak a szabadidős búvárkodásban. Mivel nem fújódnak fel a búvár oldala és mellkasa körül, sok búvár nagyon kényelmesnek találja a visszafújó BC-ket. Ezek a BC-k általában ideális vízszintes úszáshelyzetbe teszik a búvárokat. Noha nagyon kényelmes a használata, a visszafújó BC-k eltarthat egy kis ideig, amíg megtanulják megfelelően használni.
Tudjon meg többet a mellény stílusú és a visszafújó felhajtóerő kompenzátorok közötti különbségekről.
Emel
A felhajtóerő kompenzátor (BC) legalapvetőbb jellemzője az általa nyújtott emelőerő. A BC emelését általában fontban vagy kilogrammban adják meg. Például egy BC 27 font emelőképességgel teljesen felfújva 27 fonttal növeli a búvár pozitív felhajtóerejét.
A felhajtóerő-kompenzátor kiválasztásakor a búvárnak mérlegelnie kell, mekkora emelésre lesz szüksége. A cél az, hogy olyan BC-t válasszunk, amivel kényelmesen lebegtethet egy búvárt a felszínen, ha részben tele van. A túl kis emelőképességű BC-t használó búvár nehezen úszik a felszínen, és előfordulhat, hogy rúgnia kell, hogy a feje a víz felett maradjon. A túlzott emeléssel rendelkező BC-t használó búvárnak a szükségesnél nagyobb térfogatot kell áthúznia a vízen, ami akkor is növeli a légellenállást, ha a BC nincs tele. Ugyanazon BC-modell különböző méreteinek emelése általában eltérő.
A gyerekeknek és a kisebb búvároknak általában kevesebb emelőre van szükségük, mint a nagyobb búvároknak. Azoknak a búvároknak, akik nagyobb úszóképességű alumínium tartályokat használnak, kevesebb emelőre lesz szükségük, mint a kevésbé lebegő acéltartályokat használó búvároknak. Az expozíció elleni védelem, mint például a búvárruha vagy szárazruha, szintén befolyásolja a búvár felhajtóerejét, és ezáltal a szükséges emelési mértéket. Általában minél nagyobb súlyt kell cipelnie egy búvárnak, annál nagyobb emelésre lesz szüksége. Végül a búvárvezetők és oktatók nagyobb emelőképességű BC-ket igényelnek, mint a szabadidős búvárok számára, mivel gyakran többletsúlyt hordoznak az ügyfelek számára, és segítik az ügyfeleket a felszínen lévő súlyokkal.
Integrált súlyrendszerek
Az integrált súlyzsebek kiküszöbölik, hogy a búvárnak súlyövet kell viselnie. Mivel sok búvár azt tapasztalja, hogy a súlyzós övek vagy kellemetlenül nyomják a csípőjét, vagy hajlamosak lecsúszni, az integrált súlyzsebek üdvözlendő újításnak számítanak.
Az integrált súlyzsebek különféle módon beépíthetők a felhajtóerő-kompenzátorokba. Néhányan laza súlyokat tartanak, mint például a Cressi Aqua Pro 5 a bal oldalon. Más BC-k kivehető tasakot használnak a súlyok tárolására. Miután a súlyokat egy tasakba zárták, az egész tasak elcsúszik és bezáródik a BC-be.
Az integrált súlyrendszerek többféle stílusban kaphatók, és a legtöbb nagyon jól működik. Az integrált súlyrendszerrel rendelkező felhajtóerő-kompenzátornál a legfontosabb szempont, hogy lehetővé tegye a súlyok gyors kioldását. A búvárnak képesnek kell lennie arra, hogy egy kézzel könnyedén le tudja engedni a súlyokat a BC-ről, ami vészhelyzet esetén lebegteti. A fenti BC-k klipszes kioldót használnak integrált súlyrendszereikhez. A klip megnyomásakor a súlyok vagy maguktól szabadulnak le (balra), vagy kihúzhatók a zsebből és ledobhatók (jobbra). Azok a búvárok, akik még nem ismerik a beépített súlyokkal felszerelt felhajtóerő-kompenzátorokat, gyakorolják a súlyok lerakását a felszínre, mielőtt merülnének velük.
Súlyos zsebek vágása
A trimmer súlyzsebek lehetővé teszik a búvár számára, hogy kis mennyiségű súlyt oszlasson el felhajtóerő-kompenzátorának (BC) különböző területein, ami segít beállítani egyensúlyát és úszáspozícióját. Például annak a búvárnak, aki néhány kiló súlyt helyez át a felső vállszegély súlyzsebeibe, jobban lehajtott feje lesz, mint a súlyok nélkül. A trimm súlyzsebek általában a BC felső hátán, vállán vagy pántszalagjain találhatók.
A trimmer súlyzsebek nem teszik lehetővé a súlyok gyors elengedését vészhelyzetben. A búvárok általában csak néhány fontot osztanak szét a súlyzós zsebekben, és súlyuk nagy részét egy súlyzón vagy egy integrált súlyrendszerben hagyják. Például egy búvár, aki általában 16 kiló súlyt használ, négy fontot helyezhet a felhajtóerő-kompenzátora trimmelő súlyzsebébe, és a maradék tizenkét fontot a súlyzón hagyhatja. Vészhelyzetben az öv és annak tizenkét fontjának elengedése továbbra is a búvár lebegését okozza.
Dump szelepek
A leeresztő szelepek lehetővé teszik a búvár számára, hogy gyorsan kiengedje a levegőt a felhajtóerő-kompenzátorból (BC). A BC leeresztő szelepek számára négy szabványos hely létezik: a jobb váll, a BC jobb és bal alsó része, valamint a felfújó leeresztő szelep. A búvárok levegőt is engedhetnek a BC-ből a felfúvótömlő leeresztő gombjával, de ez nem tekinthető ürítésnek, és minden BC-n alapfelszereltség.
A felhajtóerő-kiegyenlítők különböző helyeken ürítőszelepekkel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a búvár számára, hogy levegőt engedjen ki a BC-ből anélkül, hogy megváltoztatná helyzetét a vízben. Egy függőleges helyzetben lévő búvár használhatja a jobb vállkidobást, hogy kifújja a levegőt a BC-ből. Egy vízszintes, úszó helyzetben lévő búvár egy alsó dump segítségével leeresztheti a BC-jét. A felfúvó tömlő lehúzása a BC felfúvó tömlőjének meghúzásával működtethető, amely megnyit egy szelepet a BC bal vállán. Ez a dump megköveteli, hogy a búvár függőleges helyzetben legyen.
A felhajtóerő-kompenzátor mérlegelésekor a búvárnak ellenőriznie kell, hogy van-e legalább egy alsó leeresztő szelepe. Ez lehetővé teszi a búvár számára, hogy vízszintes helyzetben eressze le a BC-t, amit nem tud megtenni a felfújótömlőn található leeresztő gombbal.
Integrált alternatív levegőforrás
Az integrált alternatív levegőforrás egy alternatív második fokozatú szabályozó beépítve a felhajtóerő-kompenzátor (BC) felfújótömlőjébe. Az integrált alternatív levegőforrásoknak köszönhetően a búvárnak nem kell külön tartalék szabályozót vagy polipot csatlakoztatnia a szabályozójához. első fázis. Az integrált alternatív levegőforrások egyes modelljei csökkenthetik a búvárfelszerelés súlyát és tömegét.
Azok a búvárok, akik nem ismerik az integrált alternatív levegőforrásokat, meg kell tanulniuk helyesen használni azokat. A vészlevegő-megosztási protokoll megváltozik, amikor a búvár integrált levegőforrásra vált, csakúgy, mint a felhajtóerő-kompenzátor orális felfújásának módja. Vészhelyzetben a levegő megosztása esetén a búvárnak el kell távolítania az elsődleges szabályozóját, és át kell adnia a levegőn kívüli búvárnak, miközben át kell kapcsolnia az integrált alternatív levegőforrásra. Ez kezdetben trükkös lehet, és gyakorlatot igényel.
Az integrált alternatív levegőforrások nem szabványos tömlőcsatlakozáson keresztül csatlakoznak a szabályozó első fokozatához. Általában az integrált alternatív levegőforrásokat megfelelő csatlakozású tömlővel együtt értékesítik. A búvároknak azonban fel kell ismerniük, hogy miután a szabályozót és a BC-t egy integrált alternatív levegőforráshoz igazították, többé nem használhatók szabványos búvárszabályzókkal. és Kr. e. Ha a BC, az integrált alternatív levegőforrás vagy a szabályozó hibásan működik, valószínűleg a teljes sebességváltót ki kell cserélni, amíg a hibás alkatrész meg nem működik. rögzített.
D Gyűrűk
A legtöbb felhajtóerő-kompenzátor (BC) D-alakú fém- vagy műanyag gyűrűkkel van ellátva, amelyeket a búvártartozékok BC-hez való rögzítésére használnak. A mell- és derékhevederek végeibe d-gyűrűket is lehet varrni, amelyek megkönnyítik a heveder meghúzását. A szíj D-gyűrűk nem ideálisak a tartozékok rögzítésére, mert a tartozékok a búvár alatt lógnak, és károsíthatják a korallokat vagy más érzékeny vízi élőlényeket.
A felhajtóerő-kompenzátor kiválasztásakor a búvárnak mérlegelnie kell, hogy a d-gyűrűk könnyen elérhetőek-e, és kényelmesek-e a tartozékok rögzítéséhez. A BC-nek d-gyűrűkkel kell rendelkeznie a vállán vagy a mellkason, és az alsó bájitalon, a BC derékpántja vagy zsebei közelében, de az ideális d-gyűrű elhelyezés búvárról búvárra változik. A búvárnak meg kell fontolnia, hogyan és hova fogja rögzíteni merülő nyomásmérő és alternatív második fokozatú szabályozó a felhajtóerő-kompenzátorhoz.
Könnyű súly és könnyen csomagolható
A felhajtóerő kompenzátor (BC) a búvárfelszerelés legterjedelmesebb, és néha a legnehezebb darabja. A kortárs légitársasági poggyászkorlátok fényében a BC súlya komoly szempont lett az utazó búvárok számára. A búvárfelszerelés-gyártók számos okos módszert dolgoztak ki a BC súlyának és tömegének csökkentésére, hogy hatékonyabbá tegyék a csomagolást és az utazást. A fenti felhajtóerő-kompenzátorok mindegyike kifejezetten utazáshoz készült, és nagyon kis helyre összecsukható vagy begurulhat.
Hátsó lemez és szárny
Gyakran látható a technikai búvárkodás, a rekreációs búvárok körében egyre elterjedtebb a felhajtóerő kompenzátor (BC) hátlapja és szárny stílusa. Ez a BC két részből áll: a hátlapból, amely egy kemény fémlemez hevederhevederrel, és a szárnyból, a BC felfújódó és leeresztő részéből. A szárnyak teljesen függetlenek a hátlaptól, és a búvár háta mögött fújódnak fel, így hátul felfújó felhajtóerő-kompenzátor.
A hátlap és a szárny kombináció előnye, hogy nagyon jól alkalmazkodik. A hátlap és a szárny közvetlenül használható dupla tartályokon, vagy egyetlen tartály adapteren keresztül egyetlen tartályhoz rögzíthető. A búvárkodáshoz használt felszereléstől függően a szárny a nagyobb vagy kisebb emelőképességű modelleknél kikapcsolható. Azok a szabadidős búvárok, akik a jövőben műszaki búvárkodást fontolgatnak, érdemes hátlap és szárny kombinációt vásárolniuk, mivel ez bármilyen jövőbeli igényhez igazítható.
A hátlap és a szárny lebegés-kompenzátorai általában nehezebbek és kevésbé lebegőek, mint a szabványos BC-k. Ez jelentősen csökkentheti a szükséges súlyt merülés, és a hátlap és a szárny kombinációja előnyösebb lehet azoknak a búvároknak, akik erős expozíció elleni védelmet, például szárazruhát vagy vastag búvárruhát használnak.
Tartozék zsebek
A kiegészítő zsebek különféle búvárszerszámok tárolására szolgálnak, mint például orsók, orsók, palák és tartalék maszkok. A búvárnak figyelembe kell vennie, hogy valószínűleg milyen búvárkiegészítőket fog használni, és ellenőriznie kell, hogy az általa tervezett felhajtóerő-kompenzátornak megfelelő méretű zsebei vannak-e. Általában minél nagyobb a zseb, annál jobb.
A felhajtóerő-kiegyenlítő tartozékzsebek tépőzárral, cipzárral vagy akár kapcsokkal zárhatók. Bár a cipzárakat nehéz lehet manipulálni, merülés közben általában zárva maradnak, miközben tépőzárral záródnak köztudottan kinyílik, amikor a búvárok belépnek a vízbe, különösen akkor, ha nehéz tárgy van a zsebben. Másrészt a tépőzár kevésbé valószínű, hogy eltörik vagy elakad.
Egyes felhajtóerő-kiegyenlítők lehajtható vagy bővíthető zsebekkel rendelkeznek, amelyeket használaton kívül el lehet helyezni, ilyen például az Aqualung Pearl i3 zsebe (jobbra). Az Aqualung Pearl i3 szabványos késtartóval is rendelkezik a búvárkés rögzítéséhez.
Mellkaspántok
A legtöbb kortárs felhajtóerő-kompenzátoron (BC) alapfelszereltség a mellheveder, bár még mindig találhatunk mellkaspánt nélküli modelleket. A mellkaspántok megakadályozzák, hogy a BC lecsússzon a búvár vállán. A vékony vállú búvárok hasznosnak találhatják a mellkaspántot, míg a szélesebb vállúak szükségtelennek találhatják.
Sok búvár panaszkodik, hogy a mellkasi hevederek felcsúsznak a nyak tövéhez, és megfojtják őket. Ez általában a vízbe való be- vagy kilépéskor történik, amikor a tartály teljes súlya lenyomja a felhajtóerő-kompenzátort. A probléma megoldására egyes búvárfelszerelés-gyártók, például az Aqualung, állítható magasságú mellkasi hevedereket fejlesztettek ki, amelyek leengedhetők, hogy ne nyomják a nyakat.
Női stílusok
Igen, néha a nők számára készült felhajtóerő-kompenzátorok rózsaszín és lila színben kaphatók, de nem a szín a fő különbség a szabványos felhajtóerő-kompenzátor (BC) és a kifejezetten nők számára tervezett között.
A nők számára tervezett felhajtóerő kompenzátorok a nők kisebb vázához illeszkednek. Sokan vannak míderszerű zárak, mint például az Aqualung Pearl i3, amely megakadályozza, hogy a BC lecsússzon a búvár válláról anélkül, hogy szükség lenne egy esetlegesen kényelmetlen mellkasra.
A női felhajtóerő-kompenzátorok szintén kisebb emelőerővel rendelkeznek, mint a normál BC-k, így a kisebb méretű nők számára is megfelelnek.
