Gépkocsija műszerfala tele van lámpákkal. Némelyikük teljesen értelmes az Ön számára. Lehet, hogy mások nem csinálnak semmit. Ha a gyújtáskapcsolót "on" állásba fordítja anélkül, hogy ténylegesen beindítaná a motort, a műszerfalon a legtöbb lámpa egyszerre kigyullad. Ez egy teszt mód, amely megmutatja, hogy az összes lámpa működik, nem mintha igazán észrevenné, ha valamelyik nem világítana, de az autó felügyeleti rendszerei igen. Ezen lámpák némelyike komoly problémákat jelezhet, ezért ügyeljen arra, hogy minden alkalommal odafigyeljen, amikor valamelyik felbukkan, különösen, ha vezet.
Mi a féklámpa?
Ha bekapcsolja a vészféket, a műszerfalon egy lámpát fog látni, amely általában piros színű „FÉK” vagy „PARK”. Ez a lámpa figyelmezteti Önt, ha elfelejti kiengedni a féket, mielőtt elindulna ki. Azt hinné az ember, hogy észrevesz valami olyat, mint egy fék, amely visszatartja Önt, amint elkezdi vezetni, de a környéken rengeteg olyan sofőrt talál, aki blokkokat vezetett a vészhelyzetével fékek be. Néha észre sem veszik, amíg az égő fékbetét szaga be nem száll az autójukba.
Ez a fény nagyon jó dolog lehet. Ha véletlenül egy kicsit az e-féken vezet, az még nem a világ vége. Ez idő előtti kopást okoz kézi fékpofák és sok hőt termelhet a hátsó kerekekben, de ritkán vezet tényleges javításhoz. Csak egy szép homlokcsapás, öntörvényű. De mi van, ha a vészfék ki van kapcsolva, és még mindig látja a lámpát?
Amikor Probléma van
Ha a műszerfal „BRAKE” jelzőfénye világít, amikor a vészfék ki van kapcsolva, ez általában azt jelenti, hogy fékfolyadékot kell tölteni. Ezt nem szabad figyelmen kívül hagynia, mivel a fékfolyadék az, amitől a fékek valóban működnek, és nem akarja, hogy lemerüljön vagy elfogyjon. Ellenőrizze a szintet, és szükség szerint adjon hozzá fékfolyadékot. Ha a lámpa továbbra sem alszik el, valószínűleg be kell vinnie autóját a fékrendszer megfelelő diagnosztizálására. Ne feledje azt is, hogy normális lehet, ha kis mennyiségű folyadékot veszít a fékrendszerben – vagy az autó bármely rendszerében. -- egy ideig, de ha rendszeresen tölt fékfolyadékot a rendszerébe, előfordulhat, hogy szivárog, amit meg kell szüntetni. címzett.
Ahogy a fékbetétek elhasználódnak, a folyadékszint enyhén csökken, mivel egy kicsivel több folyadékra van szükség a féknyereg dugattyújának összenyomásához. Még a kis fékfolyadék szivárgását is kezelni kell. A kis szivárgások néha nagy szivárgássá válhatnak, ami veszélyes lehet. Nemcsak folyadékot szivárogtatnak, hanem levegőt, néha szennyeződést és olajat is engednek a fékrendszerbe, ami tovább csökkentheti a fékek hatékonyságát. Ezért a legtöbb szerelő teljes mértékben ajánlja légteleníteni a fékrendszert bármilyen típusú fékjavítás után, még akkor is, ha az nagyon csekély.
