A motorkerékpár motorjának újjáépítése nagyon egyszerű lehet akár egyetlen hengerrel (2 ütemű) vagy a többhengeres (4 ütem) motor. Típustól és mérettől függetlenül ugyanazok az alapvető szabályok és eljárások érvényesek.
A motorokat többféle ok miatt újra kell építeni. Némelyiket a kopott vagy sérült alkatrészek cseréje érdekében átdolgozzák, mások a tervezett karbantartás részét képezik, másokat pedig egyszerűen hangolni vagy frissíteni kell. A tervezett motorfelújítás elvégzése nem múlik a tapasztalt tulajdonoson/szerelőn, jó minőségű szerszámokkal, műhellyel és kézikönyvvel.
Mint sok klasszikus motorkerékpáros munkánál, a felkészülés a kulcsa a sikeres eredménynek. Ennek az előkészületnek tartalmaznia kell a műhely és a motorkerékpár (különösen a motor külső alkatrészeinek) alapos tisztítását.
A motor újjáépítésének sorrendje nagyon fontos a projekt végső sikeréhez. A következő jellemző arra a sorrendre, amelyet egy hivatásos szerelő végezne. Meg kell jegyezni, hogy a motor eltávolítása a keret a lehető leghamarabb tipikus amatőr hiba, és el kell kerülni.
- Készítse elő a műhelyt (motorkerékpár-felvonó, tartályok az alkatrészekhez, tartályok az összes kapcsolódó folyadékhoz stb.)
- Keresse meg a motorkerékpárt emel lehetővé teszi a súlyeltolódást a motor eltávolításakor
- Engedje le az összes kapcsolódó folyadékot megfelelő tartályokba
- Válassza le az akkumulátort (először a földvezetéket)
- Kapcsolja ki az üzemanyag-ellátást és vegye ki az üzemanyagtartályt
- Távolítsa el a hangtompítót és a gyűjtőcsöve(ke)t
- Távolítsa el a légdobozt és a karburátorokat
- Távolítsa el hajtólánc vagy szükség szerint válassza le a hajtótengelyt
- Távolítson el minden olyan elemet, amely a motorhoz és a segédberendezésekhez való hozzáféréshez szükséges
- Tekerje be a vázsíneket ott, ahol a motor valószínűleg érintkezésbe kerül vele az eltávolítás során
- Távolítsa el a külső tokot (kuplung fedél, generátor burkolat stb.). Egyes motoroknál hasznos lehet eltávolítani az olajszűrő kannát
- Szükség esetén speciális szerszámok segítségével távolítsa el a tengelykapcsolót, a főtengely meghajtó fogaskerekét, a generátort, az állórészt, a gyújtólapot, a sebességváltó kart és a kapcsolódó alkatrészeket.
- Kösse le az összes olajvezetéket
- Húzza ki az összes elektromos csatlakozást
- Lazítsa meg az összes motorrögzítő csavart
Biztosítsa a kerékpárt
A motorkerékpárhoz csavarokkal és anyákkal rögzített alkatrészek némelyike nagy nyomatékot igényel a kilazításukhoz vagy kioldásukhoz; ezért nagyon fontos, hogy rögzítse a kerékpárt, mielőtt megpróbálná visszavonni az ehhez hasonló elemeket.
Ha a szerelő liften dolgozik a a kerékpár első kereke kerékbilincsben kell rögzíteni, és racsnis bilincseket kell használni a kerékpár oldalirányú mozgásának megállítására.
Jegyzet: A szerelőnek figyelembe kell vennie a jelentős súlyváltozást a motor eltávolításakor.
Folyadékok leeresztése
Megfelelő tartályok használatával a motor, sebességváltó és a hűtőfolyadékot (adott esetben) le kell engedni. Ha lehetséges, a folyadékokat egy éjszakán át hagyni kell lefolyni, hogy a lehető legtöbbet eltávolítsák a motorból stb. (Az is jó gyakorlat, ha egy éjszakán át áztatja be WD40-nel vagy annak megfelelőjével a fejrész és a hangtompítócső csavarjait/anyait, mivel gyakran megszorulnak). Mindazonáltal ügyelnie kell a műhelybiztonságra, amikor a gépet ilyen módon hagyja lefolyni, például ne legyen nyílt lángos fűtőberendezés, és a gyűjtőtartály megfelelő kapacitása legyen.
Megjegyzés: Az egyes folyadékokat környezetvédelmi okokból elkülönítve kell tartani (a kereskedők jelentős bírságra számíthatnak a hulladékfolyadékok nem megfelelő kezelése miatt).
Húzza ki az akkumulátort
Biztonsági okokból a legjobb, ha leválasztja az akkumulátort. Nagyon fontos, hogy először a földelő vezetéket húzza ki az akkumulátor eltávolításakor vagy letiltásakor, és fordítva, ugyanilyen fontos, hogy az akkumulátor visszahelyezésekor először a meleg vezetéket kösse be.
Távolítsa el az üzemanyagtartályt
Sok motorhoz való hozzáféréshez a legjobb, ha eltávolítja az üzemanyagtartályt. Ha a kerékpár valószínűleg egy ideig nem megy az útról (például téli felújítás), akkor üzemanyag-stabilizátort kell hozzáadni az üzemanyaghoz.
A párolgásgátló rendszerrel felszerelt motorkerékpárokon a légtelenítő vezetékeket egyértelműen fel kell jelölni. Ha a szerelő nem biztos abban, hogy minden vonal mit csinál, akkor legalább meg kell jelölnie minden vonalat és relatív helyét, például „A”-tól „A”-ig.
Távolítsa el a hangtompítót és a fejléc csövét
A hangtompítókhoz és a gyűjtőcsövekhez tartozó vasalatokat (anyák, csavarok, bilincsek, rugók stb.) egyenletesen meg kell lazítani, hogy ne gyakoroljanak túlzott nyomást a szomszédos részekre. Például a hengerfejbe csavart összes gyűjtőcsőcsavart kissé vissza kell húzni, nem pedig bármelyik csavart eltávolítani, mielőtt rátérne a következőre.
Távolítsa el a levegődobozt és a karburátorokat
Eltávolítás előtt szénhidrátokat, jó gyakorlat az úszókamrák leeresztése. Ideális esetben ez a folyadékleeresztési folyamat során történik.
Ha a szénhidrátokat egy ideig nem szerelik fel újra (például egy téli felújítás során), alaposan meg kell tisztítani, és WD40-et kell permetezni az úszókamrákba. Ezután zárható műanyag zacskóba kell helyezni.
A végső meghajtó eltávolítása
Láncos meghajtású motorkerékpárokon a láncot el kell távolítani, hogy a motort le lehessen venni. Néha azonban lehetséges (akár kívánatos) a láncot összeszerelve tartani (kemény lengőkaros típus), és eltávolítani a sebességváltó kimenő lánckerekét. Megjegyzés: Lehetséges, hogy vissza kell állítani a lánc beállítás hogy elegendő távolság legyen a lánckeréknél.
A legtöbb motorkerékpár tengelyhajtási rendszerei különböznek a sebességváltóhoz való rögzítésükben. Mindazonáltal a hajtótengely eltávolításának tipikus rendszere az elülső részének leválasztása, hogy hozzáférjen a tengelyhez, majd kicsavarja a kardáncsuklónál, a tengelyt.
Távolítsa el az eseteket
Az esetek ezen a ponton történő megszüntetése segíti a szerelőt a motor későbbi szétszedésében, mivel sokkal könnyebben oldja meg a csavarokat, amikor a motor a vázban van. Több rögzítéssel rendelkező motorkerékpárokon csavarok tokokon (a legtöbb japán gépen) fontos, hogy eltávolítás előtt kicsit lazítsa meg a csavarokat, hogy ne vetemedjen el a tok.
Megjegyzés: Ezen a ponton hasznos lehet eltávolítani az olajszűrő kannát egyes motoroknál.
Távolítsa el a tengelykapcsolót, a generátort és a hajtóművet
Először a tengelykapcsoló lemezeket kell eltávolítani, hogy hozzáférjen a tengelykapcsoló rögzítőanyához. Nagyon fontos azonban, hogy az anya visszahúzásakor speciális tengelykapcsoló ketrec tartóeszközt használjon.
Az olajvezetékek és szerelvényeik sérülékenysége miatt célszerű eltávolítani azokat (ha vannak), mielőtt megpróbálná eltávolítani a motort. Megjegyzés: A zsinórok gyakran tartalmaznak kis mennyiségű olajat.
Húzza ki az összes elektromos csatlakozót
A legtöbb motorkerékpár elektromos rendszerek színkódolt vezetékekkel kell rendelkeznie, amelyek biztosítják, hogy az összeszereléskor a megfelelő vezetékek legyenek visszahelyezve. Ha azonban kétségei vannak, a szerelőnek fel kell címkéznie a vezetékeket a szükséges módon. A többtűs dugóknak általában van egy rögzítő hornya, amely csak lehetővé teszi, hogy a dugót a megfelelő, ellentétes aljzathoz (a csatlakozódugóhoz) visszacsatlakoztassa.
Lazítsa meg az összes motorrögzítő csavart
A motor eltávolításához meg kell lazítani, majd el kell távolítani a motor rögzítőcsavarjait és a kapcsolódó lemezeket. A szerelőnek azonban óvatosnak kell lennie a folyamat során, mivel a motor egy ponton leesik saját súlya alatt.
Az utolsó csavarok eltávolítása előtt készítsen megfelelő helyet egy közeli padon. Ezenkívül a szerelőnek ezen a ponton biztonsági okokból egy másik személy segítségét kell igénybe vennie. A legtöbb motoreltávolítási műveletnél a szerelő a kerékpáron terpeszkedik, és először a motort oldalra emeli (ennél a pontnál az asszisztens egyensúlyozza ki a motort), mielőtt arra az oldalra ér, ahol a motort eltávolítják tól től.
Mielőtt bármit folytatna dolgozni a motoron, a szerelőnek ezen a ponton meg kell vizsgálnia a vázat és a motorrögzítő lemezeket, mivel előfordulhat, hogy alkatrészeket kell rendelni az összeszerelés befejezéséhez.
