Könyvajánló a "Művészet és félelem" című könyvhöz

click fraud protection

A kis 134 oldalas könyv Művészet és félelem: Megfigyelések a művészetkészítés veszélyeiről (és jutalmairól), David Bayles és Ted Orland által írt könyv egyike azoknak a könyveknek, amelyeket mindenkinek el akar olvasni, akit ismer. Kultikus státuszt érdemel a művészek körében, hogy kézről kézre adják, mint egy jól olvasható példány, amelyet minden új olvasó felfal. (bár előfordulhat, hogy nehezen kölcsönözheti ki a példányát, és ehelyett hagyhatja, hogy barátai belemerüljenek, amikor meglátogatják).

Miért érdemes elolvasni a "Művészet és félelem" című részt?

Egyenesen azokhoz a kérdésekhez jut, amelyek annyira fontosak és akadályozzák a fejlődésünket, mint művészek, mint például, hogy miért nem festesz, miért adnak fel olyan sokan a festészettel, a vászonban rejlő lehetőségek és az általad készített termékek közötti szakadék, valamint az a hit, hogy a tehetség elengedhetetlen.

Művészet és félelem nem kifejezetten festőknek íródott, hanem bármilyen kreatív területre, legyen szó íróról, zenészről vagy képzőművészről. Ennek ellenére a festő úgy érzi, mintha közvetlenül hozzájuk beszélne, és a festők problémáival foglalkozna. Egyszerűen, értelmetlenül, szórakoztató módon van megírva (és teljesen hiányzik a pszicho-babble vagy a magas artspeak).

Ki írta a "Művészet és félelem" címet?

A szerzők, David Bayles és Ted Orland, mindketten művészek (valójában úgy írják le magukat, mint "dolgoznak" művészek;” érdekes és fontos megkülönböztetés a puszta "művésztől", amelyet az olvasás során értékelni kezd A könyv). Észrevételeiket személyes tapasztalatból merítették. Azt mondják a bevezetőben: „Készítés Művészet ez egy közös és bensőségesen emberi tevékenység, tele van veszélyekkel (és jutalmakkal), amelyek minden érdemes erőfeszítést kísérnek. A nehézségek, amelyekkel a művészek szembesülnek, nem távoliak és hősiesek, hanem egyetemesek és ismerősek… Ez a könyv arról szól, milyen érzés a stúdióban ülni… megpróbálni elvégezni a szükséges munkát.”

Idézetek a könyvből

  • „A művészet olyan készségeket foglal magában, amelyeket meg lehet tanulni. A hagyományos bölcsesség az, hogy míg a „mesterség” tanítható, a „művészet” mágikus ajándék marad, amelyet csak az istenek adományoznak. Nem úgy.”
  • "Még a tehetséget is ritkán lehet megkülönböztetni hosszú távon a kitartástól és a sok kemény munkától."
  • "Műalkotásaid túlnyomó többségének az a funkciója, hogy megtanítson arra, hogyan készítsd el a műalkotásodnak azt a kis részét, amely szárnyal."
  • „Minden néző számára, kivéve önmagad, a termék számít: a kész műalkotás. Neked és egyedül neked a folyamat a fontos."
  • "Megtanulod, hogyan készítsd el a munkádat elkészíti a munkáját…a művészet, ami érdekel – és még sok minden!”
  • „A művészeket az választja el a volt művészektől, hogy azok, akik megkérdőjelezik félelmeiket, folytatják; akik nem, hagyják abba."
  • "A legtöbb művész nem arról ábrándozik, hogy nagyszerű művészetet készítsen, hanem arról, hogy milyen nagy alkotásokat készít miután elkészítette nagy művészet.”
  • "A művész élete nem azért frusztráló, mert lassú az átmenet, hanem mert gyorsnak képzeli."

És ez csak egy kis válogatás az első 20 oldalon aláhúzott részekből – és a könyv még 100-on folytatódik!

Művészet és félelem David Bayles és Ted Orland saját impresszumán jelent meg, az Image Continuum Press, ISBN 0-9614547-3-3.

Mennyi ideig bírják a buszok és egyéb tömegközlekedési járművek?

Figyelembe véve mennyibe kerül a buszok beszerzése és üzemeltetése, és figyelembe véve, hogy mekkora erőfeszítést igényel a megvásárolni kívánt autóbusz kiválasztása, logikus, hogy a tranzitügynökségek a lehető leghosszabb ideig szeretnék megtart...

Olvass tovább

Mennyibe kerül egy busz vásárlása és üzemeltetése?

A tömegközlekedés óriási költségmegtakarítást jelenthet az ingázók számára, de ez nem jelenti azt, hogy olcsó. A buszrendszerek jelentős tőke- és üzemeltetési költségekkel járnak, amelyeket figyelembe kell venni a tömegközlekedési rendszerek terv...

Olvass tovább

A tranzitügynökségeknek csuklós vagy emeletes buszokat kell használniuk?

Az egyik olyan döntés, amelyet a tranzitügynökségeknek meg kell hozniuk a döntés során milyen buszokat vásároljon a mérete. Normál méretű buszok, amelyek általában harmincnyolc férőhelyesek, és további tizenkilenc férőhely áll rendelkezésre az ál...

Olvass tovább