1969-ben Richard Nixon volt az elnök, Butch Cassidy és a Sundance Kid volt a film, amelyet látni kellett, és Neil Armstrong diadalmaskodott azzal, hogy ő volt az első ember, aki a Holdra lépett.
Eközben Detroitban a Chevrolet, az Oldsmobile, a Dodge és a Ford versenyben állt, hogy ki tudja a legerősebb izomautót gyártani. Mint ilyen, a Ford elnöke, Semon "Bunkie" Knudsen lépett fel a tányérhoz, és egy fantasztikus erőt mutatott be. Az eredmény a Mach 1, a Boss 302 és a Boss 429 lett Musztángok. Ez a Carroll Shelby GT350 és GT500 teljesítményű autói mellett van. Nem kétséges, 1969 volt a erős póni.
1969-es Ford Mustang gyártási statisztika
Kabrió szabvány: 11 307 egység.
Convertible Deluxe: 3439 egység.
Szabványos kupé: 118 613 egység.
Kupé pad ülésekkel: 4131 egység.
Coupe Deluxe: 5210 egység.
Coupe Deluxe pad ülésekkel: 504 egység.
Grande Coupe: 22 128 egység.
Fastback szabvány: 56 022 egység.
Fastback Deluxe: 5958 egység.
Fastback Mach 1: 72 458 egység.
Teljes termelés: 299 824 egység.
Speciális modellekBoss 429: 869 egység (2 Boss Cougar volt)
Boss 302: 1628 egység.
Kiskereskedelmi árak:
2832 dolláros standard kabrió
2618 dolláros normál kupé
2618 dollár normál gyorshátra
3122 dollár Mach 1 Fastback
2849 dolláros Grande Coupe.
A Mustanghoz több különböző nagyblokkú V8-as motoropció is elérhető volt 1969-es modellév. Hiszen ez a modellév az erőről szólt. Ford nagyot "pónizott". A lehetőségek között szerepelt a látszólag gazdaságos 302 cid motor, a 302 cid Boss, a 351 cid Cleveland, a 390 cid és a 428 cid Cobra Jet motor. Ott volt még a 428 cid Super Cobra Jet opció és a mindenható 429 cid Boss motor.
A Mustang hosszát 3,8 hüvelykkel megnövelték annak érdekében, hogy a további lovak helyet kapjanak a motorháztető alatt. A tengelytáv változatlan maradt, 108 hüvelyk. Érdemes megjegyezni, hogy a Ford 1969-ben dobta piacra a Sportsroof Mustangot. Ez a Mustang Fastback 0,9 hüvelykkel alacsonyabb volt, mint az előző modell, és nem működő légbeömlőket tartalmazott a hátsó negyed ablakok alatt. Mint ilyen, alacsonyabbnak tűnt a felállás többi Mustangjához képest. A Ford szerint a 299 824 eladott Mustangból 134 438 sporttetős modell volt.
Az 1969-es Ford Mustang másik figyelemreméltó tulajdonsága a négyes kerek fényszórói voltak. Ez az első és egyetlen alkalom, hogy egy szabványos sorozatgyártású Mustangon szerepelnek.
1969-ben a Ford is elkezdte kínálni a Grande csomagot. Ez az opció vinil tetővel, kétküllős kormánykerékkel, elektronikus órával és habszivacsos ülésekkel díszített belsővel rendelkezik. Az autóban színes kulcsú versenytükrök, külső fényezési csíkok és kerékburkolatok is szerepeltek. A mindössze 231 dolláros ára népszerű választássá tette azok számára, akik stílusos megjelenésre vágynak a szabványos Mustang.
Az 1969-es modellév csúcspontjai
- Quad kerek fényszórók
- Sporttetős csomag opció
- Grande csomag opció
- A Boss 302 Mustang debütálása
- Mach 1 Mustang debütálása
- 429 cid Semi-Hemi Big Block motort kínálunk
A Ford 1969-ben a GT Mustangot is felajánlotta. Sajnos a sokféle egyéb kínálat a GT Mustang eladások visszaesését eredményezte. A modellév során összesen csak 4973 darabot adtak el. Ennek ellenére a GT Mustang 351 cid Windsor motorral, speciális kezelési csomaggal, kettős kipufogóval, motorháztetőreteszekkel és stílusos acélkerekekkel rendelkezik, többek között.
Bár Carroll Shelby aggódott a Fordból érkező Mustang variációk száma miatt, 1969-ben ismét felajánlotta GT350 és GT500 Mustangjait. Partnersége azonban az év vége előtt véget ér. A Shelby gyártása még egy évig folytatódna, enyhén módosított 1969-es modellekkel, amelyeket frissített VIN-számmal látnak el, a gyár FBI-tisztviselőinek irányítása alatt.
Kétségtelen, hogy 1969 az erő és a teljesítmény éve volt a Ford Mustang számára. Néhány népszerű hirdetési vonal, amelyet a Ford használ eladni az 1969-es Mustangot tartalmazza: "Mustang Mach 1 - Különböző színű ló", "A Ford Fine Line of Cars Soha Stops Rolling" és "A Trans-Am Mustanghoz legközelebbi dolog, amelyre rendszámtáblát rögzíthet - Boss 302."
A Ford 1969-ben tíz különböző motorkonfigurációt kínált:
- T motorkód: 200 köbhüvelykes I-6 motor @ 115 LE
- L motorkód: 250 köbhüvelykes I-6 motor @ 155 LE
- F motorkód: 302 köbhüvelykes V-8 motor @ 220 LE
- G motorkód: 302 köbhüvelykes V-8 motor (Boss) @ 290 LE
- H motorkód: 351 köbhüvelykes V-8 motor @ 250 LE
- Motorkód M: 351 köbhüvelykes V-8 motor @ 290 LE
- S motorkód: 390 köbhüvelykes V-8 motor 320 lóerővel
- Q motorkód: 428 köbhüvelykes V-8 motor (CJ) @ 335 LE
- R motorkód: 428 köbhüvelykes V-8 motor (CJ-R) @ 360 LE
- Z motorkód: 429 köbhüvelykes V-8 motor (Boss) @ 375 LE
Jármű azonosítószám dekóder
Példa VIN #9FO2Z100005.
9 = A modellév utolsó számjegye (1969)
F = Összeszerelő üzem (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
02=Karosszéria kód (01-kupé, 02-es gyorshátú, 03-as kabrió)
Z = Motorkód
100005=Egymást követő egységszám.
Külső színek: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pasztell Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon White, Winter Blue.
