Pertanyaan umum yang diajukan oleh calon pilot adalah apakah mereka harus menginvestasikan banyak uang atau tidak untuk mendapatkan gelar terkait penerbangan dari sekolah penerbangan universitas terkemuka, atau menghabiskan lebih sedikit untuk pelatihan penerbangan yang diperoleh di lokal sekolah penerbangan.
Universitas penerbangan adalah pilihan populer bagi orang yang ingin terbang dan juga menginginkan gelar empat tahun. Meskipun masuk akal untuk membunuh dua burung dengan satu batu, gelar dalam penerbangan membatasi Anda pada karier yang berhubungan dengan penerbangan. Di sisi lain, memperoleh gelar MBA saat terbang di bandara setempat mungkin merupakan pilihan yang lebih murah dan lebih serbaguna.
Saat menimbang pro dan kontra menghadiri universitas penerbangan, perlu diingat ada banyak cara untuk menjadi pilot maskapai penerbangan.
Pro Menghadiri Universitas Penerbangan
-
Instruksi Terbaik: Universitas penerbangan hanya mempekerjakan profesor dan instruktur yang paling berkualitas. Instruktur ini adalah pakar penerbangan dan biasanya pensiunan pilot maskapai penerbangan, mekanik penerbangan, dan pakar terkenal yang telah menjadikan penerbangan sebagai spesialisasi mereka.
- Standar Ketat: Universitas terakreditasi memiliki standar yang sangat tinggi yang harus dipenuhi atau dilampaui. Selain standar FAA untuk instruksi penerbangan, sekolah-sekolah ini harus memenuhi pedoman akreditasi mereka.
- Peralatan Tercanggih: Pesawat dan simulator terbaik digunakan di universitas termasuk pesawat yang mungkin baru, dengan teknologi onboard terbaru, seperti GPS dan ADS-B terpasang. Pesawat dan simulator juga dirawat dengan baik dengan inspeksi yang sering.
- Rekan-Rekan yang Sepemikiran: Salah satu manfaat utama program penerbangan universitas adalah Anda benar-benar tenggelam dalam penerbangan. Anda mungkin akan memiliki teman sekamar yang memahami terbang dan menjadi mitra belajar yang baik yang dapat Anda pelajari dan ajak berkolaborasi. Belajar untuk check ride jauh lebih mudah ketika Anda memiliki banyak orang untuk diajak bertukar pikiran.
- Jaringan: Industri penerbangan relatif kecil, dan menghadiri universitas penerbangan akan membantu Anda menjalin kontak di lapangan. Profesor, instruktur penerbangan, dan rekan-rekan tenggelam dalam penerbangan dan banyak yang mengikuti jalur karir ke maskapai penerbangan. Orang-orang ini bisa menjadi koneksi yang berharga ketika tiba waktunya untuk mencari pekerjaan.
- Magang: Magang maskapai penerbangan yang didambakan kompetitif dan sulit didapat, tetapi menjadi lebih dapat dicapai jika Anda kuliah di universitas penerbangan. Perwakilan maskapai suka menjangkau universitas penerbangan untuk kandidat magang dan biasanya menawarkan wawancara di kampus untuk magang Ini adalah kesempatan yang akan Anda lewatkan jika Anda tidak menghadiri penerbangan Universitas.
- Penempatan Karir: Banyak maskapai bermitra dengan universitas penerbangan dan menawarkan preferensi perekrutan lulusan, atau setidaknya jaminan wawancara. Beberapa maskapai bahkan menurunkan persyaratan mereka untuk pilot yang keluar dari universitas penerbangan karena mereka berasumsi bahwa siswa tersebut terlatih dengan baik dalam operasi penerbangan lanjutan, aerodinamika, navigasi udara, mesin jet, dan meteorologi
Kontra Menghadiri Universitas Penerbangan
- Biaya: Sejauh ini, hal negatif terbesar dari kuliah di universitas penerbangan adalah biaya yang mahal. Biaya kuliah dapat berkisar dari $30.000 hingga $130.000 per tahun, dan ini tidak selalu termasuk biaya terbang. Penyewaan dan instruksi pesawat di sekolah seperti Embry-Riddle Aeronautical University atau Purdue University bisa jadi terlalu mahal bagi banyak orang. Banyak siswa keluar dari universitas penerbangan dengan hutang lebih dari $100.000 dan mungkin akan terbang untuk maskapai penerbangan regional kurang dari $27.000 per tahun.
- Tanpa Rencana Cadangan: Meskipun memiliki tujuan dan keinginan untuk mencapainya adalah hal yang baik, memiliki Rencana B juga merupakan hal yang baik. Mendapatkan gelar dalam penerbangan hanya akan membantu Anda jika Anda akhirnya menjadi seorang pilot. Tidak hanya itu industri yang sulit sejauh posisi yang tersedia, tetapi Anda harus mempertimbangkan apa yang terjadi jika Anda didiskualifikasi atau tidak dapat dipekerjakan di beberapa titik. Hal ini dapat terjadi jika sertifikat medis penerbangan Anda ditolak, didakwa dengan kejahatan atau pelanggaran ringan, atau gagal melakukan pemeriksaan perjalanan terlalu banyak. Untuk alasan ini, banyak orang merekomendasikan menghabiskan waktu dan uang Anda pada tingkat yang lebih fleksibel, seperti manajemen bisnis, sebelum merambah ke dunia penerbangan.
- Jadwal Kurang Fleksibel: Universitas semakin baik dalam mengakomodasi siswa non-tradisional, tetapi sebagian besar mahasiswa universitas penerbangan masih diharuskan menghadiri kelas secara langsung, selama bisnis reguler jam. Ini tidak sefleksibel terbang di bandara lokal tempat Anda membuat jadwal sendiri. Di departemen penerbangan universitas, jadwal Anda disusun oleh departemen penjadwalan, dan Anda mungkin dikenakan biaya jika Anda tidak dapat melakukan penerbangan.
- Aturan Terbang yang Ketat: Departemen penerbangan universitas, dan perusahaan asuransinya, mengamanatkan aturan untuk terbang, dan mereka membelok ke arah yang sangat hati-hati. Instruktur dan pilot manajemen sangat teliti tentang detail, yang membuat lingkungan aman tanpa ada ruang untuk kesalahan. Ada standar dan prosedur untuk semuanya, yang dapat menghilangkan kesenangan dari terbang.
Keputusan untuk kuliah di universitas penerbangan adalah keputusan yang besar. Universitas penerbangan bisa sangat bermanfaat dalam hal pembelajaran, jaringan, dan akhirnya mendapatkan pekerjaan sebagai pilot. Tapi itu mahal, dan banyak orang merekomendasikan rencana cadangan jika Anda membumi di masa mendatang. Jika Anda memiliki sumber keuangan dan / atau bisa mendapatkan beasiswa untuk universitas, itu menjadi pilihan yang lebih layak dan bagus untuk dipertimbangkan.
