Pesawat tidak berawak (UAV) menghemat waktu, uang, dan nyawa dengan memungkinkan pengawasan udara dengan kendali jarak jauh. Mereka juga sesekali mengirimkan muatan senjata.
Angkatan Laut, Angkatan Darat, dan Marinir AS semuanya telah menciptakan spesialisasi karir untuk pengoperasian dan pemeliharaan teknologi ini.
Angkatan Darat dan Marinir telah menangani penempatan staf UAV dengan menciptakan spesialisasi pekerjaan militer (MOS) yang berbeda untuk operator UAV dan kru pemeliharaan. Angkatan Laut telah membuat UAV a Klasifikasi Terdaftar Angkatan Laut (NEC). Itu adalah keterampilan atau penunjuk pekerjaan untuk personel terlatih khusus yang telah memiliki peringkat standar, setara dengan MOS Angkatan Laut.
Uraian Tugas
Itu Manual Klasifikasi Terdaftar Angkatan Laut, Volume II, Bab 4, menjelaskan posisi UAV sebagai berikut:
- NEC 8361, Teknisi Pemeliharaan Organisasi Sistem UAV: Ini adalah orang yang memperbaiki. Pemeliharaan organisasi berarti perbaikan dan pembersihan dasar. Ini mungkin berarti mengganti komponen utama, tetapi tidak melibatkan penyolderan papan sirkuit.
- NEC 8362, Pilot Eksternal UAV: Layanan lainnya memiliki satu operator, namun Angkatan Laut telah membagi tanggung jawab menjadi dua pekerjaan. Ini adalah pilot yang menangani lepas landas dan pendaratan, mengendalikan pesawat dengan penglihatan.
- NEC 8363, Pilot Internal UAV: Ini adalah operator yang mengambil alih saat UAV berada di udara, mengendalikannya dari jarak yang lebih jauh melalui koneksi satelit. "Internal" adalah istilah yang keliru, karena tidak ada seorang pun yang pernah masuk ke dalam UAV.
- NEC 8364, Operator Muatan UAV: Ini adalah spesialis yang mengoperasikan peralatan sensor pada UAV dari jarak jauh.
- NEC 8366, -67, dan -68: Ketiga NEC ini khusus untuk MQ-8 Fire Scout, sebuah helikopter UAV. Mereka adalah tugas masing-masing untuk teknisi pemeliharaan organisasi, operator muatan, dan pilot.
Sistem navigasi otomatis memungkinkan misi direncanakan dan diunggah sebelum lepas landas. Hal ini memungkinkan operator mengendalikan UAV dengan mouse, menurut artikel Navy Times tahun 2008.
Persyaratan Militer
Angkatan Laut membutuhkan ijazah sekolah menengah atas untuk mendaftar. Masuk ke UAV NEC menjadi lebih rumit. Pelaut harus sudah dilatih di salah satu dari beberapa peringkat Angkatan Laut dan mencapai promosi ke peringkat tertentu: E-3 untuk UAV dan teknisi pemeliharaan MQ-8 dan MQ-8 operator muatan, perwira kecil kelas tiga (E-4) untuk pilot UAV internal/eksternal dan operator muatan UAV, dan perwira kecil kelas satu (E-6) untuk MQ-8 pilot.
Mereka yang ingin bekerja dengan UAV bersayap (NECs 8361-64) harus memulai sebagai Pasangan Teknisi Listrik Penerbangan (AE), Mekanik Struktural Penerbangan (AM), Teknisi Peralatan Pendukung Penerbangan (AS), Teknisi Elektronik Penerbangan (AT), Awak Udara Angkatan Laut (AW), atau Administrasi Pemeliharaan Penerbangan (AZ). Spesialis Intelijen (IS) juga dapat bekerja sebagai operator muatan.
Untuk helikopter tak berawak MQ-8, operator muatan dan kendaraan (8367-68) harus berasal dari peringkat AW, sedangkan teknisi pemeliharaan dapat diambil dari peringkat AW. Rekan Masinis Penerbangan (AD) atau peringkat AE, AM, atau AT.
Dibutuhkan Pendidikan
Memasuki bidang UAV dengan tingkat gaji E-3 atau lebih tinggi berarti operator harus sudah menyelesaikan beberapa persyaratan pelatihan, termasuk sekolah formal untuk pemeringkatan sumbernya.
Selain itu, ada kursus 21 minggu di Fort Huachuca, Arizona, di mana instruktur dari Batalyon ke-2 Angkatan Darat, Resimen Penerbangan ke-13, melatih tentara, Pelajar marinir, dan militer asing pada mata pelajaran termasuk prinsip-prinsip penerbangan, peluncuran dan pemulihan, pemeliharaan, dan intelijen udara dan pengawasan.
Karier Masa Depan
Menurut Navy Credentialing Opportunities On-Line, pelaut dengan salah satu pilot UAV atau NEC pengelola mungkin memenuhi syarat untuk Angkatan Laut atau RUU GI dana untuk sertifikasi sipil. Ini termasuk:
- Teknisi Elektronik Pesawat Terbang atau Avionik
- Teknisi Dirgantara
- Teknisi Elektronik Tingkat Associate
- Pemeliharaan Sistem Pesawat Tak Berawak
- Penghapusan Benda Asing
Pendanaan juga mungkin tersedia untuk menguji lisensi pilot swasta dengan FAA.
