Selama beberapa dekade terakhir, kenaikan harga bahan bakar telah mendorong perusahaan logistik dan distribusi menjadi lebih efisien dalam merencanakan rute dan jadwal transportasi. Metode perencanaan rute tradisional tidak menangani kejadian real-time yang mempengaruhi bisnis setiap hari.
Untuk mengakomodasi kebutuhan pelanggan dalam waktu singkat, ketersediaan rute, dan masalah kendaraan, perencanaan rute harus mampu merespons kejadian apa pun dengan cepat untuk memastikan biaya transportasi terendah.
Dasar-dasar Perencanaan Rute
Perusahaan logistik atau operator LTL dapat mengoperasikan rute jarak pendek dan jarak jauh. Rute jarak pendek mungkin melibatkan truk atau kereta api, sedangkan rute jarak jauh mungkin melibatkan kapal laut atau transportasi udara. Pada kedua jenis rute tersebut, terdapat kompleksitas pemuatan dan penanganan material, seperti ketersediaan peralatan, dan personel yang terampil. Ada juga masalah yang timbul dari pemindahan produk antar moda transportasi yang berbeda dan konsolidasi produk dalam wadah.
Perusahaan logistik yang mengoperasikan armadanya sendiri cenderung menggunakan rencana rute yang kendaraannya berangkat dan berakhir di lokasi yang sama. Hal ini memastikan reposisi minimum kendaraan dan personel. Namun, mengembangkan rute yang mencakup semua pengiriman dan penjemputan ke dan dari banyak pelanggan adalah hal yang perlu dilakukan sangat kompleks dan pengembangan rute yang paling efisien menjadi semakin meningkat sulit.
Banyak perencana rute yang dapat mengembangkan rute yang efisien namun menemukan hal tersebut – karena peraturan mengenai berapa jam seorang pengemudi dapat beroperasi a kendaraan, seperti peraturan dari Departemen Transportasi AS –mereka akan terpaksa menggunakan yang kurang efisien rute.
Optimasi Rute
Dasar optimasi rute adalah penggunaan model untuk menggambarkan jaringan transportasi yang perlu direncanakan. Saat membangun model, cakupan jaringan secara keseluruhan perlu ditentukan, memastikan bahwa semua data disertakan, seperti peraturan atau masalah jalan raya. Model tersebut memiliki sejumlah komponen seperti produk, kendaraan, dan personel.
- Produk: Produk berpindah dari satu lokasi geografis ke lokasi geografis lainnya, sering kali digambarkan sebagai asal dan tujuan. Produk akan ditentukan berdasarkan berat dan volumenya, yang merupakan faktor penting dalam pengiriman.
- Kendaraan: Jaringan transportasi dalam model dapat dibagi menjadi beberapa sektor yang diwakili oleh kendaraan yang bergerak antara lokasi asal dan tujuan. Setiap kendaraan mungkin memiliki atribut yang berbeda seperti kapasitas volume atau berat, waktu pemuatan, biaya per mil, dan batasan kendaraan, yaitu kecepatan kendaraan.
- Personil: Personil yang ditugaskan pada model tersebut mempunyai karakteristik yang diatur oleh jenis pekerjaan yang mereka lakukan. Misalnya, seorang pengemudi memiliki batasan pada jumlah mengemudi yang dapat mereka capai berdasarkan peraturan dari Departemen Transportasi A.S., yang menentukan lamanya mengemudi terus menerus, lamanya istirahat wajib, dll.
Menggunakan Model
Model ini memungkinkan manajemen menganalisis penggunaan sumber daya yang paling efisien sekaligus menghasilkan rute yang paling ekonomis. Dengan mengizinkan manajemen mengubah data dalam model, model tersebut akan menawarkan berbagai skenario.
Manajemen dapat mengubah data kendaraan agar mereka dapat memilih kendaraan yang lebih efisien atau lebih besar untuk menghasilkan rute yang lebih ekonomis. Dengan memodifikasi personel atau mengubah waktu mulai dan selesai, rute dapat diubah untuk memanfaatkan waktu yang tidak terlalu sibuk di jalan raya. Dengan mengubah variabel-variabel dalam model, penggunaan sumber daya perusahaan yang paling efisien dapat dicapai.
Perencanaan rute manual telah digunakan oleh perusahaan selama bertahun-tahun dan meskipun perencana rute memiliki pengalaman, kompleksitas jaringan transportasi saat ini yang selalu berubah dapat mempengaruhi validitas finansial suatu rute dari hari ke hari hari.
Dengan memodelkan jaringan transportasi, manajemen dapat terus memantau perubahan kecil yang mempengaruhi jaringan dalam lingkungan real-time memungkinkan perubahan yang menjaga rute paling efisien dan ekonomis perencanaan.
