Heaving to adalah teknik untuk menghentikan perahu hampir sepenuhnya dengan layar masih terangkat. Perahu mempertahankan posisi stabil relatif terhadap angin dan ombak, berbeda dengan "lambung berbaring," di mana layarnya dijatuhkan dan perahu dibiarkan hanyut ke arah mana pun, biasanya mengarah ke perahu yang tidak nyaman dan mungkin berbahaya posisi. Kapal yang berada di lambung kapal kemungkinan akan membelokkan balok ke ombak dan bisa terbalik.
Heaving to adalah keterampilan berlayar yang penting yang harus dipelajari setiap pelaut. Dengan teknik sederhana ini, Anda dapat menghentikan perahu dengan terkendali tanpa harus tetap berada di kemudi. Itu bisa menjadi keterampilan yang berharga untuk mengelola badai karena memungkinkan Anda untuk "mengunci" perahu pada sudut yang aman terhadap angin dan ombak dan pergi ke bawah untuk menaikinya. Beberapa pelaut suka naik-turun hanya untuk menenangkan kapal untuk makan siang. Singlehanders yang tidak memiliki autopilot merasa keterampilan yang berharga jika mereka harus meninggalkan kemudi untuk alasan apapun.
Langkah-Langkah untuk Naik Ke
Teori heaving to adalah menggunakan mainsail dan headsail, biasanya jib, untuk bekerja melawan satu sama lain untuk menyeimbangkan perahu pada sudut terhadap angin. Jib diputar ke belakang dan berusaha membelokkan perahu dari angin, sedangkan layar utama dan kemudi berusaha mengubah perahu menjadi angin. Dengan kekuatan ini seimbang, perahu memegang posisi stabil.
Berikut adalah langkah-langkah sederhana untuk heaving:
- Bawa perahu ke titik layar jarak dekat dengan layar utama dan penopang dipangkas rapat.
- Tack di angin tanpa melepaskan lembar jib, tidak seperti di normal menempel.
- Begitu berada di taktik baru, angin di backed jib akan mencoba meniup busur lebih jauh dari angin. Putar kemudi untuk menjaga perahu ke arah angin pada taktik baru Anda. Gaya mainsail akan mencoba menggerakkan perahu ke arah angin sama seperti gaya di jib yang mencoba mendorongnya menjauh.
- Sesuai kebutuhan, sesuaikan lembar utama dan posisi kemudi sampai gaya seimbang dan perahu tetap stabil relatif terhadap angin, seringkali sekitar 60 derajat dari angin.
- Lash tiller atau roda untuk menjaga kemudi di posisi ini. Perahu harus tetap terangkat ke posisi ini kecuali terlempar oleh embusan angin tiba-tiba atau gelombang besar, sangat perlahan menjauh dari angin.
Langkah-langkah dasar ini mudah dipelajari, tetapi tidak setiap perahu bertindak sama. Perahu yang lebih modern memerlukan beberapa penyesuaian dan latihan untuk dapat naik.
Penyesuaian Heaving-To untuk Perahu Layar yang Berbeda
Berbagai faktor mempengaruhi bagaimana perahu layar bergerak. Sebagai contoh:
- Semakin lama lunas perahu layar, semakin mudah untuk diangkat. Sebaliknya, perahu dengan sirip lunas dapat berputar dengan mudah dan perlu keseimbangan yang lebih hati-hati.
- Semakin besar jib atau headsail, semakin sulit untuk diangkat karena kekuatan angin yang lebih besar terhadap layar yang didukung dapat dengan mudah meniup perahu sepenuhnya dari angin terlepas dari kekuatan pendorongnya layar utama.
- Semakin kecil layar utama dalam kaitannya dengan jib, semakin sulit untuk diangkat, karena alasan yang sama. Sebuah perahu dengan layar utama terumbu karang dan jib besar yang belum menggulung, misalnya, mungkin mustahil untuk diangkat.
Naik ke Perahu Anda Sendiri dalam Enam Langkah
- Mulailah dengan berlatih pada hari dengan angin yang baik dan stabil, tetapi tidak terlalu banyak angin untuk pertama kalinya.
- Pertama, ikuti langkah-langkah dasar untuk melihat kinerja perahu Anda.
- Setelah memasang dan membiarkan jib diputar mundur, amati bagaimana perilaku perahu Anda.
- Jika haluan terus berputar lebih jauh dari angin, letakkan kemudi dengan keras untuk berbalik kembali ke arah angin dengan layar utama tertutup rapat. Jika tidak ada yang dapat Anda lakukan untuk mencegah kapal terlempar ke belakang sepenuhnya, menjadi situasi hinaan, maka Anda harus mengurangi ukuran jib Anda untuk diangkat.
Dengan furling jib, bawalah layar secukupnya agar haluan tidak terlepas sepenuhnya saat layar digulung kembali. Anda juga dapat mencoba sedikit melonggarkan lembaran penopang agar layar tidak terlalu terdorong ke belakang. Dengan jib hanked-on, coba dengan jib kerja yang lebih kecil atau jib badai. Lagi pula, dalam situasi badai, Anda tidak akan menginginkan jib besar. - Jika kekuatan layar utama mengancam untuk menempelkan perahu lagi ke jib yang mundur, maka keluarkan beberapa lembar utama. Pertahankan kemudi di atas seolah-olah mencoba berbelok ke arah angin dan paku, tetapi dengan layar utama lebih jauh, seperti pada ilustrasi di atas. Perahu seharusnya tidak memiliki dorongan ke depan yang cukup untuk dapat menempel pada jib dan akan menetap pada keseimbangan yang terangkat.
- Setelah Anda menemukan metode terbaik untuk naik ke perahu khusus Anda, berlatihlah. Pastikan untuk berlatih pada hari dengan angin kencang yang bagus ketika Anda mungkin harus menurunkan layar utama dan menggunakan jib yang lebih kecil atau menggulung jib Anda. Prinsip yang sama berlaku dalam angin badai tetapi Anda mungkin perlu penyesuaian lebih lanjut.
Heaving to adalah teknik yang berharga untuk mengatasi banyak situasi yang berbeda. Pelaut sering terkejut dengan betapa tenangnya perahu ketika kekuatan seimbang, dan perahu yang tenang dan stabil mungkin penting untuk mengatasi keadaan darurat medis, badai atau sejumlah alasan lainnya.
