Mobil yang lebih tua dengan jarak tempuh yang tinggi dapat memerlukan perawatan yang penuh kasih sayang dan pertimbangan khusus dalam hal perawatan. Jika Anda memiliki Nissan Maxima dengan jarak tempuh 200.000 mil atau lebih pada mesin aslinya, Anda mungkin bertanya-tanya berapa berat oli yang terbaik untuk digunakan. Pendapat para ahli bervariasi, tetapi 20W-50 atau 10W-30 sering disebutkan. Anda mungkin pernah mendengar bahwa keausan pada mesin berarti Anda harus beralih ke oli dengan viskositas yang lebih berat, tetapi pendapat lain menyatakan bahwa bobot yang lebih rendah masih melumasi lebih baik. Pada kenyataannya, ini akan tergantung pada kinerja mesin lama Anda.
Minyak mana yang harus digunakan?
Tidak ada satu jawaban yang cocok untuk semua pertanyaan ini karena banyak hal dapat bergantung pada keanehan mobil Anda. Oli motor 10W-30 mungkin lebih disukai di sebagian besar situasi, tetapi banyak tergantung pada konsumsi oli kendaraan. Jika menggunakan satu liter 10W-30 per 3.500 mil dan mesinnya terdengar bagus, tetap dengan 10W-30. Tetapi Jika mesin membakar lebih banyak oli dari itu atau berderak, maka cobalah oli yang lebih berat.
Juga, periksa manual pemilik untuk mengetahui apa yang direkomendasikan pabrikan saat mesin masih baru. Meskipun mesin yang lebih tua mungkin bekerja lebih baik dengan bobot yang berbeda, selalu merupakan ide yang baik untuk membaca instruksi asli dan mempertimbangkannya.
Anda mungkin juga ingin menghubungi dealer lokal atau bengkel bersertifikat Nissan untuk mengetahui apa yang direkomendasikan oleh mekanik mereka. Ini akan memberi Anda kesempatan untuk mendiskusikan kendaraan khusus Anda dan menanyakan alasan mereka untuk membuat rekomendasi tertentu. Ini akan memberi Anda sedikit lebih percaya diri dalam jawabannya, dan Anda kemudian dapat menerapkannya ke Maxima Anda sendiri tanpa khawatir.
Beberapa Tips Umum tentang Oli Motor
- Pastikan Anda tahu cara memeriksa level oli secara akurat. Apakah Anda seorang ahli dengan dipstick atau hanya menjelajah ke perawatan otomatis DIY, Anda mungkin membuat beberapa kesalahan.
- Anda dapat menghemat sedikit uang dengan menghindari stasiun layanan jika Anda tahu bagaimana dan kapan harus menambahkan kuart dari oli motor. Jadilah ahli dipstick dan jaga selalu pelumasan mesin Anda.
- Pelajari cara melakukannya sendiri penyelesaian masalah, seperti menentukan apakah Anda sedang membakar minyak. Ketahui cara mendiagnosis masalah dan menentukan apakah sudah waktunya untuk membawa teman lama Anda ke bengkel. Anda harus memahami apa yang dimaksud dengan gejala, seperti ketika ada asap di knalpot atau jika ada kebocoran oli di tanah di bawah mobil Anda. Bahkan jika Anda tidak memenuhi syarat untuk memperbaiki masalah sendiri, Anda akan lebih mampu mendiskusikannya dengan mekanik dan Anda pasti akan memahami apa yang dia katakan kepada Anda.
- Itu lampu minyak peringatan di dasbor Anda ada karena suatu alasan. Apakah Anda tahu apa artinya ketika datang? Jangan abaikan—lampu itu berarti ada tekanan oli rendah yang mungkin disebabkan oleh kegagalan atau penyumbatan pompa oli. Anda harus segera berhenti untuk mencegah kerusakan mesin.
