ATV memiliki berbagai jenis transmisi tergantung pada jenis ATV dan apa yang terutama digunakan untuk. Jenis transmisi yang paling dasar adalah otomatis dan manual. Anda mungkin juga perlu menggeser ke mundur atau antara hi dan rendah atau bahkan dari penggerak 2 roda ke penggerak 4 roda.
Transmisi Manual
Banyak quad memiliki transmisi manual, terutama sport quad. Mereka beroperasi seperti transmisi manual pada sepeda motor. Mengubah persneling secara manual saat berada di quad akan memungkinkan pengendara untuk memiliki kontrol lebih dan dapat membantu menjaga mesin RPM dalam rentang terbaik untuk mendapatkan tenaga maksimum saat Anda memiliki traksi atau daya yang lebih kecil (slip terbatas) saat Anda jangan.
Ini juga dapat mempermudah untuk berbelok atau keluar dari belokan. Saat Anda berbelok tajam, Anda sebenarnya tidak ingin transmisi berpindah karena bisa mengganggu keseimbangan Anda.
Belajar pindah gigi di ATV sedikit lebih mudah daripada belajar pindah gigi di sepeda motor karena Anda tidak perlu khawatir menjaga quad tetap berdiri seperti sebelumnya
Transmisi manual memerlukan penggunaan kopling, throttle, dan tuas persneling secara bersamaan. Anda mungkin juga perlu menggunakan rem pada saat yang sama jika Anda berada di tanjakan.
Rem pada paha depan ini juga sama dengan sepeda motor; NS rem belakang dioperasikan dengan menggunakan kaki kanan dan rem depan dioperasikan menggunakan tangan kanan.
Karena Anda harus menggunakan throttle saat lepas landas, akan lebih mudah menggunakan rem kaki saat lepas landas, tetapi itu mungkin tidak selalu menjadi cara terbaik tergantung pada situasinya.
Bukit yang curam menimbulkan masalah yang sangat berbeda dan teknik yang Anda gunakan untuk memulai di atas bukit akan bervariasi jika Anda menghadap ke atas bukit atau menghadap ke bawah bukit.
SxS sering memiliki transmisi manual juga, tetapi mereka lebih seperti mobil. Anda mengoperasikan throttle dengan kaki kanan Anda dan kopling dengan kaki kiri Anda.
Tuas persneling adalah pemindah tangan di lantai seperti Jeep atau pada SxS yang lebih berkinerja tinggi, Anda mungkin menemukannya di roda kemudi untuk dioperasikan oleh tangan Anda. Ini disebut paddle shifter dan memungkinkan Anda untuk menjaga kedua tangan di setir dan dapat menggeser ke atas dan ke bawah tanpa melepaskannya.
Transmisi otomatis
Transmisi otomatis melakukan semua pekerjaan untuk Anda, biasanya pada waktu yang tepat. Banyak ATV Utilitas memiliki transmisi otomatis untuk memungkinkan Anda fokus pada hal-hal lain seperti penarik, pembajakan, pengangkutan, dll.
Transmisi otomatis bekerja sangat mirip dengan mobil, dan beberapa di antaranya bahkan memiliki tuas untuk persneling hi atau lo. Prinsipnya didasarkan pada gaya sentrifugal, di mana gaya yang bergerak menjauh dari pusat benda yang berputar meningkat seiring dengan meningkatnya kecepatan rotasi.
Saat berada di gigi tinggi, quad akan melaju dengan kecepatan yang jauh lebih cepat tetapi tidak akan memiliki tenaga sebanyak saat melaju lambat. Pada gigi lo, kecepatan maksimal sangat berkurang tetapi jumlah tenaga pada kecepatan yang lebih rendah sangat meningkat, memungkinkan Anda untuk menarik atau mengangkut lebih banyak.
Banyak ATV remaja memiliki transmisi otomatis, sehingga memudahkan pengendara yang biasanya lebih baru untuk lebih berkonsentrasi menangani quad daripada mencoba memindahkan persneling.
Dengan semua jenis transmisi yang tersedia untuk ATV, mungkin tampak membingungkan ketika mencoba mencari tahu apa yang Anda butuhkan.
Cara terbaik untuk memutuskan adalah membiarkan para insinyur di pabrikan memutuskan untuk Anda berdasarkan persyaratan Anda yang lain untuk jenis ATV apa yang akan dibeli.
