Mengganti rak power steering bisa menjadi pekerjaan yang sulit dan menantang. Tetapi jika Anda sanggup melakukannya, Anda dapat melakukannya sendiri dan menghemat ratusan dolar.
Gejala Kegagalan Power Steering Rack
Anda memutar setir untuk turun ke jalan, dan rodanya sangat kaku. Anda membuka kap dan mencari masalah yang jelas. Sabuk power steering masih ada, dan power steering penuh. NS cairan power steering hitam seperti malam, tapi penuh. Sabuk terlihat sedikit aus, dan sudah melewati interval penggantian sabuk power steering empat tahun. Jadi Anda memasang yang baru. Beberapa hari kemudian terjadi lagi. Inilah yang dikenal dalam perdagangan sebagai "morning sickness." Itu tidak menjadi lebih baik, hanya lebih buruk.
Penyebabnya adalah keausan normal pada bagian internal rak power steering, atau "rak" seperti yang kita sebut. Cairan power steering hitam menjadi hitam karena logam aus dari bagian dalam rak dan telah menjadi seperti amplas, menggerogoti rak. Jadi, Anda perlu mengganti rak power steering dan menyiram sistem power steering untuk membuang semua cairan lama.
Bisakah Saya Mengganti Rak Power Steering Sendiri?
Mengganti rak power steering bisa menjadi pekerjaan yang mudah di beberapa kendaraan, misalnya kendaraan penggerak roda belakang, atau bisa jadi paling sulit dan tidak menyenangkan di kendaraan lain. Jadi bagaimana Anda tahu apakah Anda mudah atau sulit? Membaca prosedur penghapusan di a petunjuk servis akan memberitahu Anda apa yang terlibat, dan Anda dapat memutuskan apakah itu dalam tingkat keahlian Anda. Namun, ketahuilah bahwa manual ini mungkin tidak sepenuhnya akurat karena akan memberitahu Anda untuk melakukan sesuatu yang mungkin tidak perlu Anda lakukan.
Misalnya, di salah satu Oldsmobile, buku itu mengatakan Anda harus menopang mesin dan menurunkan sub-frame setidaknya tiga inci. Yah mungkin Anda melakukannya, dan mungkin juga tidak. Anda paling sering dapat memutar dan memutar dan menggoyangkannya melalui lubang roda yang terbuka tanpa terlalu banyak kesulitan.
Tapi baca dulu prosedurnya. Ini akan memberi Anda spesifikasi torsi, apa, jika ada, mur dan baut yang perlu diganti dan jika ada cincin "O" yang perlu Anda ganti.
Sebelum membongkar sesuatu. Lihat rak baru. Perhatikan lubang baut pemasangan dan alat kelengkapan tekanan tinggi dan saluran balik. Kemudian dongkrak mobil dan dukung dengan jack stand. Jangan pernah berada di bawah kendaraan yang hanya ditopang oleh dongkrak.
Perhatikan di mana letak baut pemasangan, di mana kopling kolom kemudi dan jalur power steering. Setelah melihat apa yang dibutuhkan oleh pekerjaan itu, Anda dapat memutuskan bahwa itu di luar keahlian Anda dan meminta toko melakukan pekerjaan itu.
Apa yang Anda Butuhkan
- Mendongkrak
- Jack berdiri
- kunci pas
- Ratchet dan soket diatur dengan ekstensi
- Obeng
- Tang atau pegangan catok
- Palu
- Sikat kawat
- Pemisah batang dasi atau garpu sambungan bola
- Perlengkapan dukungan mesin (Jika diperlukan)
- Filter kemudi daya
- Cairan power steering
- Cairan transmisi otomatis
- Rak power steering baru
- Sarung tangan lateks (Opsional)
Sebelum kamu memulai
- Ikuti petunjuk ini dengan hati-hati. Baca dan pastikan Anda memahaminya sebelum Anda mulai.
- Kumpulkan semua milikmu alat dan perlengkapan sebelum kamu memulai.
- Berikan banyak waktu untuk melakukan pekerjaan itu sehingga Anda tidak perlu terburu-buru.
- Ingatlah bahwa ini adalah petunjuk umum. Untuk instruksi lebih rinci tentang kendaraan spesifik Anda, lihat manual perbaikan yang sesuai.
- Waspadalah terhadap benda panas, instrumen tajam, dan bahan berbahaya.
- Jangan mengganti alat kecuali Anda yakin tidak akan membahayakan keselamatan Anda atau kinerja kendaraan Anda.
- Jangan pernah bekerja pada kendaraan yang hanya ditopang oleh dongkrak. Letakkan mobil di jack stand untuk mendukungnya saat Anda bekerja. Bekerja pada permukaan yang kokoh dan rata. Jangan pernah mendongkrak mobil di atas tanah atau rumput.
- Periksa kebocoran cairan atau saluran power steering yang retak. Ganti mereka seperlunya.
Cara Mengganti Rak Power Steering
Merasa Anda sanggup melakukannya? Apakah anda siap untuk memulai? Kalau begitu mari kita lakukan!
- Letakkan roda dalam posisi lurus ke depan. Roda kemudi harus berada di posisi tengah. Lepaskan kunci dari kunci kontak dan pastikan roda kemudi terkunci. Anda tidak ingin roda kemudi berputar saat melepas rak. Melakukannya akan memungkinkan kabel spiral di roda kemudi terlepas dan menjadi tidak berguna.
- Retakkan semua mur roda roda
- Angkat dan dukung kendaraan dengan dudukan dongkrak yang disetujui.
- Lepas kedua roda depan.
- Lepaskan Seal Luar Steering Shaft Coupler dan buka baut penjepit atas pada rakitan Steering Shaft Coupler.
- Lepaskan ujung tie rod luar. Anda mungkin perlu menggunakan penarik ujung batang dasi khusus untuk melepaskannya. Anda dapat menyewanya di toko persewaan lokal. Sering kali rap yang tajam dengan BFH di ujung dudukan tie rod akan mengejutkannya. Jangan memukul ujung tie rod itu sendiri.
- Lepaskan semua bagian yang diperlukan untuk mendapatkan akses ke baut pemasangan rak, saluran, dan kopling kemudi.
- Tergantung pada aksesibilitas, pada titik ini, Anda dapat melepas baut pemasangan rak power steering, atau memecahkan saluran tekanan tinggi dan saluran balik power steering.
- Tergantung pada aksesibilitas, pada titik ini, Anda dapat melepas baut pemasangan rak power steering, atau memecahkan saluran tekanan tinggi dan saluran balik power steering. Mungkin lebih mudah untuk mendapatkan kunci pas untuk diayunkan pada pemasangan saluran power steering setelah Anda melepaskan rak dan memindahkannya sedikit. Selain itu, memasang kembali garis mungkin lebih mudah sebelum rak baru dibaut pada tempatnya.
- Tempatkan panci pembuangan di bawah kendaraan dan lepaskan selang tekanan power steering hidraulik dan selang balik power steering dari rak power steering.
- Sekarang tiba bagian yang menyenangkan, putar dan putar dan goyangkan keluar melalui salah satu lubang sumur roda. Pastikan anak-anak ada di rumah karena kata-kata tertentu akan diperlukan untuk membujuk rak keluar dan itu bukan kata-kata yang harus didengar telinga kecil.
- Jika rak baru memiliki ujung tie rod baru, ukur panjang keseluruhan rak lama dan rakitan tie rod. Atur panjang keseluruhan rakitan baru ke dimensi yang sama ini dengan memutar ujung tie rod pada ulirnya. Jaga agar rak tetap di tengah dan pisahkan perbedaan tumpang tindih antara ujung batang kiri dan kanan saat Anda melakukan ini, atau roda kemudi akan tidak berada di tengah saat Anda selesai.
- Jika Anda menggunakan kembali ujung tie rod yang lama, kendorkan mur pengunci. Hitung berapa banyak putaran penuh yang diperlukan untuk melepaskan ujung tie rod. Tengahkan rak baru dan pasang ujung tie rod dengan jumlah putaran yang sama pada rak baru. Sekali lagi, periksa panjang keseluruhan dan pisahkan perbedaannya.
- Pasang rak baru menggunakan kata-kata yang sama dengan yang Anda gunakan untuk mengeluarkannya.
- Sambungkan kembali saluran power steering, menggunakan cincin "O" baru, jika diperlukan. Biasanya, saluran bertekanan tinggi menggunakan cincin "O" yang sedikit lebih besar, jadi berhati-hatilah agar tidak tercampur.
- Sambungkan kembali unit Steering Shaft Coupler dan kencangkan rak kembali ke tempatnya.
- Pasang kembali ujung tie rod ke buku-buku jari kemudi. Gunakan pin pasak baru untuk mur castellated; jangan pernah menggunakan kembali pin cotter lama.
- Pasang kembali roda dan putar mur roda sesuai spesifikasi.
- Lepaskan saluran balik dari pompa power steering dan tempatkan ujungnya ke dalam ember.
- Isi pompa power steering dan nyalakan mesin sampai cairan bersih keluar dari selang balik. Anda mungkin dapat memasang filter sebaris di saluran balik untuk melindungi rak baru. Saya telah mengenal orang-orang yang telah menggunakan filter bahan bakar untuk tujuan ini.
- Sejajarkan ujung depan untuk mengatur ulang penyesuaian toe-in ke spesifikasi atau kendaraan akan menangani dengan buruk dan ban cepat aus.
Pendarahan Sistem Power Steering
Langkah terakhir adalah mengeluarkan udara yang terperangkap dari sistem. Isi reservoir, hidupkan dan matikan mesin. Putar roda kemudi maju mundur berhenti untuk berhenti. Cukup sentuh stop, jangan pegang di sana, atau Anda dapat merusak pompa power steering. Lakukan ini 10 hingga 15 kali.
Cairan power steering yang berwarna cokelat atau memiliki kepala bir mengandung udara. Matikan mesin dan biarkan selama 15 menit atau lebih. Isi minyak power steering dan nyalakan mesin lagi. Ulangi sampai cairan terlihat normal.
Dan itu saja. Gambar di pekerjaan mengambil bagian yang lebih baik dari hari, tergantung pada jenis instalasi. Saya akan menyisihkan akhir pekan untuk berjaga-jaga jika Anda mengalami masalah.
