Sambungan CV terbuat dari baja yang dikeraskan dan dilapisi dengan gemuk pelumas berat. Poros penggerak terhubung ke inner race. Sebagian besar sambungan CV memiliki enam bola baja yang dikeraskan, yang bergerak di alur dalam balapan bagian dalam. Sebuah sangkar menjaga bola tetap sejajar dalam lingkaran pada satu bidang.
Rumah sambungan CV memiliki satu set alur internal, yang meluncur di atas bola. Sambungan CV di roda depan memiliki rumah bulat, yang memungkinkan putaran hingga 45 derajat, sedangkan sambungan di bagian diferensial dan roda belakang adalah planar, memungkinkan hanya variasi sudut kecil dan perpanjangan beberapa milimeter atau pencabutan. Boot CV karet yang fleksibel dan tahan lama, disegel ke poros input dan housing luar, menahan gemuk berat di sambungan, menjaga air dan kontaminan lainnya keluar.
Meskipun desain sambungan CV membuatnya ideal untuk penempatannya di driveline, ada banyak gesekan yang terjadi. Untungnya, bahan yang dikeraskan dan pelumas khusus aplikasi menjaga keausan seminimal mungkin. Namun, seperti kebanyakan hal mekanis, sambungan CV pada akhirnya akan aus karena jarak tempuh, kerusakan, atau penyalahgunaan. Inilah cara mengetahui apakah sambungan CV Anda rusak.
Kebocoran Gemuk
Kebocoran gemuk adalah salah satu masalah paling umum yang mempengaruhi sambungan CV. Boot CV karet terus-menerus melentur, terutama saat berbelok, yang dapat menyebabkannya aus. Paparan elemen, bahkan oksigen di udara, pada akhirnya akan menyebabkan karet menjadi rapuh, meningkatkan risiko kerusakan. Sepatu bot CV juga dapat rusak oleh puing-puing jalan. Bagaimanapun, pelumas sambungan CV dapat "berputar" dari sambungan, melapisi semua yang ada di bidang itu, seperti ban, kaliper rem, atau peredam kejut.
Untungnya, jika Anda menangkap boot CV yang bocor tepat waktu, sebelum air dan kotoran mencemari sambungan, Anda mungkin dapat dengan mudah membangun kembali sambungan CV. Kit boot CV relatif murah. Dengan alat yang tepat, membersihkan sambungan CV dan mengganti boot dan gemuk CV dapat dilakukan hanya dalam beberapa jam.
Mengklik Suara
Bunyi klik adalah tanda yang jelas dari sambungan CV yang aus. Jika gemuk bocor, air dan kotoran dapat mencemari sambungan, mempercepat keausan dan menciptakan jarak bebas yang berlebihan. Masalah jarak bebas ini biasanya terlihat pada belokan saat akselerasi, seperti keluar dari jalan masuk atau berbelok setelah rambu berhenti atau lampu lalu lintas.
Anda mungkin masih dapat mengemudi dengan sambungan CV yang dapat diklik, tetapi yang terbaik adalah menggantinya sesegera mungkin. Sayangnya, setelah kerusakan pada sambungan CV selesai, tidak ada perbaikan – harus diganti. Untuk beberapa kendaraan, sambungan CV baru atau yang dibuat ulang mungkin tersedia. Jika tersedia, Anda dapat menghemat uang hanya dengan mengganti sambungan CV, yang mungkin memakan waktu beberapa jam. Di sisi lain, as roda baru atau yang diproduksi ulang, yang lebih mahal tetapi lebih cepat dipasang, mungkin menjadi satu-satunya pilihan.
Binding dan Getaran
Pengikatan dan getaran adalah beberapa gejala yang kurang jelas dari sambungan CV yang buruk. Jika Anda melihat kendaraan Anda bengkok saat berbelok atau bergetar pada kecepatan tertentu, minta mekanik tepercaya memeriksanya untuk Anda. Masalah jenis ini biasanya terkait dengan gandar itu sendiri, bukan pada sambungannya, tetapi ada baiknya memeriksa apakah semua opsi lain telah dieksplorasi.
Jika Anda perlu mengganti CV joint, CV boot, atau CV axle, a set alat mekanik dasar akan membantu Anda menyelesaikan sebagian besar pekerjaan, dengan beberapa pengecualian utama. Anda memerlukan batang pemutus penggerak 1/2 inci dan kunci torsi serta soket mur gandar yang sesuai, biasanya antara 27 mm dan 39 mm, beberapa di antaranya memerlukan kontak 12 titik. Breaker bar adalah untuk melepas mur, saat memasang mur akan membutuhkan torsi khusus untuk mencegah kerusakan pada bantalan roda – periksa manual perbaikan untuk spesifikasi yang tepat. Gunakan pemukul kuningan yang berat untuk melepaskan ras sambungan CV bagian dalam dari poros atau untuk melepaskan poros CV dari diferensial. Alat khusus mungkin juga diperlukan untuk melepas sambungan bola atau menjepit boot CV baru.
