Forma un anello nella scotta del fiocco singolo
Le scotte del fiocco si attaccano all'angolo più a poppa del fiocco (la bugna) e tornano al pozzetto su entrambi i lati della barca. Le scotte del fiocco vengono utilizzate per accorciare o sgonfiare la vela. Considera l'uso di un grillo morbido per legare le scotte del fiocco alla vela.
Sulla maggior parte delle barche a vela, le scotte del fiocco sono solitamente attaccate alla bugna in due modi:
- Quando vengono utilizzati due fogli singoli, entrambi sono spesso legati alla bugna con un bolina. Questo nodo può essere sciolto facilmente quando si cambia la vela, ma le due grandi boline formano una massa grande e pesante che può causare lesioni se ti colpisce mentre combatti con una vela agitata nel vento.
- Quando viene utilizzata una singola linea, un grillo di metallo viene spesso posizionato in un anello della linea nel suo punto centrale, per incatenare le linee alla bugna. Questo significa anche un pericoloso oggetto duro che può ferire un equipaggio alla testa o agli occhi.
Ma c'è un modo migliore
Una soluzione migliore consiste nell'usare un grillo morbido realizzato con la scotta del fiocco stesso, la cima di montaggio e un pezzo di cima corto in più. Questo pezzo in più dovrebbe avere lo stesso diametro del foglio.
Ecco come iniziare
Per prima cosa, formare un cappio al centro della singola linea da utilizzare come scotte del fiocco. Dovrebbe essere circa un piede di diametro. Montare saldamente la linea per mantenere il ciclo.
Forma un altro anello in un breve pezzo di lenza
Con un secondo pezzo corto di cima, formare un altro anello che passi attraverso l'asola della scotta del fiocco. Montare le estremità insieme per mantenere il ciclo.
Passa l'anello più piccolo attraverso l'anello della scotta del fiocco
Infine, fai passare le estremità dell'anello più piccolo attraverso l'estremità dell'anello della scotta del fiocco, come mostrato. Quindi tirare la scotta del fiocco per stringere bene il nodo.
Ci sono alcuni vantaggi nell'usare un grillo morbido. È più leggero e meno ingombrante (e quindi più sicuro) di un grillo di metallo. È anche più facile da legare e slegare con i cambi di vela e meno costoso.