Questo articolo descrive le nozioni di base su come navigare con la propria imbarcazione utilizzando le tradizionali carte nautiche o un chartplotter o un'app per la cartografia. Le capacità di navigazione sono fondamentali per i marinai e altri diportisti per evitare problemi con ostacoli sottomarini e per raggiungere la destinazione prevista in modo sicuro ed efficiente. Molte barche - e molte vite - sono andate perse a causa della cattiva navigazione, anche con l'elettronica moderna che la maggior parte dei diportisti ora dà per scontata e si sente sicura che li guiderà in modo impeccabile attraverso l'acqua. Indipendentemente da ciò, l'attenzione e le capacità di navigazione rimangono cruciali per i diportisti in tutte le acque tranne quelle più conosciute.
Esamineremo le due dimensioni più importanti della navigazione: sapere dove ti trovi in un dato momento e sapere in che direzione sterzare per raggiungere al meglio la destinazione prevista. Entrambi gli aspetti variano a seconda che si utilizzino carte nautiche tradizionali o un chartplotter o un'app, ma anche con buone ausili elettronici, la maggior parte dei diportisti dovrebbe ancora comprendere i metodi tradizionali semplicemente perché l'elettronica spesso fallisce in marina ambienti.
Navigazione tradizionale con carte nautiche
La cosa più sicura è portare sempre con sé e sapere come usare le carte nautiche, anche se si utilizza un chartplotter o un'app abilitato per il GPS. Avere grafici recenti alla scala appropriata. Acquista i grafici recenti localmente o scaricali Libretti cartacei NOAA e stampali tu stesso.
Quando sei in vista della terraferma, mantieni sempre il senso della tua posizione attuale osservando gli aiuti alla navigazione (come boe verdi e rosse o il bagliore di un faro o di una boa illuminata) e prendendo i rilevamenti della bussola a riva evidente caratteristiche. Ad esempio, potresti osservare una torre dell'acqua a 270 gradi e una piccola isola a 40 gradi. Usando le regole parallele allineate con gli angoli corretti sulla rosa dei venti sul grafico, matita nel riportando le linee da entrambe queste caratteristiche, e dove le linee si incrociano è, in teoria, il tuo approssimativo posizione. Tre linee di rilevamento sono più precise.
Per tracciare la tua rotta, traccia una linea dalla tua posizione attuale alla tua destinazione, o fino a un punto in cui devi svoltare per evitare un ostacolo, aggirare un promontorio o un'isola, ecc. (Tali punti sono chiamati waypoint.) Usando le regole parallele, percorri la linea fino alla rosa dei venti per determinare la direzione da seguire. Quindi usa i divisori o un righello per misurare la distanza approssimativa fino a quel punto e, supponendo che tu conosca la velocità della tua barca, determina il tempo necessario per raggiungerlo. Puoi quindi "stimare" la tua posizione in movimento lungo quella linea in base alla tua velocità e al passare del tempo. Continua a prendere i cuscinetti per confermare il cambio di posizione e per assicurarti di rimanere sulla linea di rotta.
Non dare mai per scontato, tuttavia, che l'imbarcazione si muova sulla linea di rotta tracciata solo perché si sta virando nella direzione corretta. Una corrente potrebbe portarti fuori rotta da un lato e una barca a vela fa sempre un po' di margine (scivolando di lato sottovento).
Navigazione con chartplotter e app
Chartplotter e app per grafici di navigazione mostra la posizione della tua imbarcazione sovrapposta alla carta sullo schermo, rendendo più facile vedere dove ti trovi. Con queste informazioni in alcuni casi puoi semplicemente tenere d'occhio la tua destinazione e il percorso e seguire i tuoi progressi in modo sicuro sulla carta. Con destinazioni più distanti o complicate puoi inserire waypoint nel chartplotter o nell'app e costruisci una rotta, che in genere viene mostrata come una linea sulla schermata della carta che devi semplicemente guidare lungo. Finché osservi costantemente la tua posizione sulla carta e guidi in modo appropriato per evitare i rischi, sembrerebbe che poco possa andare storto. Molte barche, infatti, si trovano ancora in difficoltà andando fuori rotta inconsapevolmente, a causa di una virata non perfetta o di una corrente laterale. Di nuovo, impara come compensare una corrente. Guarda dietro di te e davanti a te per scoprire se sei ancora sulla linea retta tra i punti, che non sei stato trascinato da una parte possibile verso rocce invisibili. Anche quando si utilizzano i chartplotter, molti diportisti sono stati portati fuori rotta e in pericolo semplicemente perché può succedere molto velocemente e perché molti diportisti non si preoccupano di tracciare linee di rotta che dimostrino visibilmente se sono ancora su quella linea retta verso il prossimo punto di riferimento. L'eccessiva sicurezza può causare molti problemi, soprattutto nei minuti immediatamente successivi a un guasto dell'elettronica, quando potrebbe essere necessario agire rapidamente per evitare un pericolo. I marinai esperti che utilizzano un plotter cartografico spesso tengono ancora una carta nautica nella cabina di pilotaggio in modo che possano in qualsiasi momento passare alle capacità di navigazione cartografica se il plotter si ferma improvvisamente.
Altri aiuti alla navigazione
Infine, è una buona idea essere a conoscenza di altri aiuti alla navigazione, utilizzati dai marinai tradizionali per centinaia di anni. Questo può essere semplice come stimare le velocità attuali osservando l'azione dell'acqua in movimento su una boa vicina, un'aragosta o un galleggiante per granchi. Quando hai familiarità con il movimento e la velocità della tua barca, puoi imparare a misurare la velocità della barca dall'aspetto dell'acqua che scorre oltre il tuo scafo - e usa questo stesso aspetto per estrapolare la velocità e l'effetto di una corrente osservando l'acqua che scorre intorno a boa.
Un altro aiuto alla navigazione è il profondimetro della barca. Il semplice confronto della profondità misurata con la profondità mostrata sulla carta aiuta a confermare la posizione approssimativa quando si utilizzano carte nautiche tradizionali. Questo articolo descrive in modo più dettagliato come utilizzare il profondimetro per la navigazione. Se non hai un ecoscandaglio sulla tua barca, puoi facilmente installarne uno economico da solo. Anche con un chartplotter, che può discostarsi da brevi distanze nel mostrare la propria posizione, un profondimetro è spesso importante per una navigazione sicura.
