Un perno ruota danneggiato o scrostato può essere pericoloso e deve essere sostituito il prima possibile. Con un livello ragionevole di conoscenza della riparazione auto, non dovrebbe essere un problema. Segui questi passaggi per sostituire un perno ruota smontato per veicoli con freni a disco.
I tuoi perni ruota attaccano il ruota al mozzo. Fondamentalmente, sono l'unica cosa che impedisce alle ruote di volare via. Quando vengono strappati, incrociati, danneggiati o semplicemente si rompono, la tua ruota corre il rischio di sorpassarti in autostrada. Non aspettare questa riparazione.
Prima di iniziare, assicurati di avere a portata di mano il perno ruota di ricambio appropriato, se possibile. Se non sei sicuro, fai un giro al negozio di ricambi auto in modo da poter portare il tuo vecchio stallone per un confronto. Altri materiali e strumenti che dovrai avere a portata di mano sono:
- Chiave inglese
- Chiave a forchetta
- Chiave a mezzaluna
- Martello morto
- Avvitatore ad impulsi (se disponibile)
Rimuovere la pinza del freno e il rotore
Roy Bertalotto
Con la ruota spenta e l'auto sostenuta in modo sicuro sui cavalletti, è ora di rimuovere il pinza del freno e rotore per accedere al mozzo. Fatti strada all'interno per rimuovere il vecchio perno della ruota e avere abbastanza spazio per lavorare.
Se il tuo perno della ruota è nella parte posteriore, dovrai anche rimuovere il gruppo che tiene il cavo del freno di emergenza e la regolazione. Se è solo un cavo, afferrare l'estremità con una pinza regolabile o un Vise-Grips ed estrarlo dal supporto. Potrebbe essere necessario rimuovere la rotella di regolazione.
Riutilizzare le vecchie borchie
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Se stai sostituendo i perni delle ruote per un motivo diverso dal danno e desideri la possibilità di riutilizzarli in un secondo momento, devi proteggere i fili. Puoi farlo avvitando un paio di bulloni della ruota (o bulloni simili) sul perno prima di batterci sopra.
Rimuovere il vecchio perno ruota
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Questo è uno Auto Riparazione si tratta meno di tecnica e più di forza bruta. Prendi il tuo martello morto (o un altro martello pesante) e dai qualche colpo alla parte anteriore del vecchio perno della ruota finché non esce dalla parte posteriore del mozzo.
Mettere a posto il nuovo prigioniero della ruota
Roy Bertalotto
Può essere complicato, ma di solito c'è spazio per far scorrere il vecchio perno e il nuovo perno ruota dentro. Se non hai un facile accesso, ruota il mozzo per vedere se c'è un'area o una posizione che offre spazio sufficiente per inserire il nuovo perno.
Inserire il nuovo perno ruota nel foro dal retro.
Posizionamento del nuovo perno ruota
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Con il nuovo perno ruota in posizione attraverso il foro, avvitare un paio di bulloni delle ruote sul perno. Li userai per tirare il nuovo perno in posizione con una chiave inglese o una chiave a percussione.
Serraggio del nuovo prigioniero della ruota
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Se hai una chiave a percussione, ora è il momento di prenderla. Allaccia la presa della misura corretta e lascia che faccia il duro lavoro. In caso contrario, è possibile utilizzare una chiave inglese o una chiave a bussola da 1/2 pollice con manico lungo.
Stringi semplicemente i bulloni che hai messo in posizione fino a quando il nuovo perno della ruota non è completamente in posizione. Puoi guardare sul retro del mozzo per vedere quando è completamente inserito.
Rifinitura e rimontaggio dei freni
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Hai quasi finito. Ora reinstalla il rotore del freno e la pinza, rimetti la ruota e sei pronto per ripartire. Non dimenticare di ricontrollare il tuo cretino tenuta.
