Le automobili Honda sono note per avere problemi con il riavvio dopo che un motore completamente caldo è rimasto fermo per cinque o dieci minuti, ad esempio quando sei appena entrato in una stazione di servizio o quando sei corso in un negozio di alimentari per prendere un paio di Oggetti.
Un motivo molto comune per questo sintomo è un problema con il relè principale, un dispositivo elettronico che apre e chiude l'alimentazione di carburante al motore. Per determinare se hai effettivamente questo problema, prova il seguente test:
- Utilizzare un pezzo di filo rigido per mantenere la tiranteria dell'acceleratore in una posizione prestabilita e impostare la velocità del motore a circa 2.500 giri/min.
- Lasciare girare il motore per circa 20 minuti con il cofano chiuso.
- Rimuovere il filo dal acceleratore collegamento e spegnere il motore.
- Lascia riposare il motore per cinque-dieci minuti, quindi prova a riavviare il motore più volte.
- Se il motore non si avvia, girare la chiave. La spia di controllo motore si accenderà per due secondi e si spegnerà. Dovresti sentire la pompa del carburante funzionare durante i due secondi. Quando la luce si spegne, dovresti sentire il clic del relè principale.
- Se non senti questo clic dal relè principale, controlla il terminale sette sul relè principale (pompa del carburante) per l'alimentazione e il terminale otto (computer) per la terra. Se non hai alimentazione anche se hai una corretta connessione a terra sul terminale otto, significa che il relè principale è difettoso.
Gli effetti di un cattivo relè
Sebbene il problema sia lo stesso, diversi modelli Honda hanno sintomi diversi se il relè principale è difettoso. Su un Accord, perderai la pressione del carburante. Se il relè principale è difettoso su una Civic, perderai potenza agli iniettori e alla pompa del carburante, ma potresti non perdere la pressione del carburante poiché il iniettori di carburante non può aprire senza alimentazione. Quando il relè principale si guasta e non c'è tensione sugli iniettori, imposterà un codice 16 messaggio del computer per un iniettore, perché il computer non legge la tensione sul lato di massa del iniettore.
Altre possibili cause di problemi di avvio a caldo
Prima di tuffarti troppo velocemente, è anche possibile che l'auto abbia più di una cosa che causa una partenza difficile. Potresti anche avere un cattivo interruttore di accensione, un cattivo accenditore o una cattiva bobina di accensione. Per testare la scintilla, dovresti prima eseguire un semplice test di scintilla; allora puoi prova la bobina si. Sfortunatamente, per testare l'accenditore stesso, è necessario un oscilloscopio automobilistico, qualcosa che viene utilizzato così di rado che probabilmente non ne hai uno nel tuo negozio di casa.
Un relè principale malfunzionante ti darà gli stessi sintomi di una bobina difettosa o di un cattivo accenditore. Ma il relè principale più spesso fallisce quando il clima è molto caldo, mentre le altre possibili cause mostreranno il sintomo quasi sempre. Anche se di tanto in tanto potresti avere un avvio difficile con un relè principale difettoso, di solito non è abbastanza per causare molta preoccupazione: di solito puoi avviare il motore nonostante la momentanea difficoltà. Ma quando un accenditore o una bobina si guastano, l'auto non si avvia affatto finché non si raffredda.
Prima di sostituire il relè principale
Se hai stabilito che il colpevole potrebbe essere il relè principale, dovresti fare un Test del relè principale Honda per essere sicuro. Non c'è niente di peggio che sostituire una costosa parte elettrica solo per scoprire che non era il problema in primo luogo. Non dimenticare; molti fornitori di componenti hanno una politica di "non restituzione" su qualsiasi cosa elettronica. Un relè principale può costare $ 50 o più, quindi assicurati prima di sostituirlo. Ma se sei abbastanza sicuro che il relè principale sia la causa del tuo problema di avviamento a caldo, fare il lavoro di sostituzione da solo può farti risparmiare almeno $ 100 sul costo delle spese di manodopera del garage di servizio.
