Se hai una gomma a terra, potresti essere in grado di risparmiare denaro riparandolo con una spina invece di comprare un nuovo pneumatico. Questa guida mostra come eseguire questa riparazione semplice ed economica in circa 15 minuti. Per prima cosa, controlla dove si trova la foratura. Se è nella parete laterale, non tappare la perdita. Il fianco del pneumatico è sottoposto a sollecitazioni e pressioni diverse rispetto alla parte a contatto con la strada. Il collegamento di una parete laterale può causare un spegnere, secondo la National Highway Traffic Safety Administration.
Procurati un kit per la riparazione dei pneumatici. Puoi ottenerli in qualsiasi negozio di ricambi auto e molti grandi magazzini che vendono forniture per la manutenzione dell'auto, come Walmart. Il prezzo dovrebbe essere inferiore a $ 10. Oppure prova questo Dynaplug attrezzo.
Prima di iniziare
Dovrai rimuovere la gomma a terra dal tuo veicolo. Per fare ciò, dovrai consultare il manuale del proprietario e utilizzare il
Individua la puntura
Gira il pneumatico ed esamina l'intero battistrada e il fianco per individuare il punto di foratura in cui si trova la perdita. Potrebbe essere qualcosa di semplice come un chiodo o una vite incastonata nel battistrada, nel qual caso collegare il pneumatico sarà facile. Non tirarlo ancora fuori, però. Se non riesci a vedere l'oggetto che ha forato la tua gomma, dovrai farlo trova la perdita con altri metodi.
Segna il punto per la riparazione
Prima di rimuovere il chiodo o la vite dalla gomma a terra, prendi un pezzo di nastro adesivo e mettilo appena sotto il punto in cui ha forato la gomma. Con una penna, segna il punto esatto che contiene l'unghia. Questo ti permetterà di ritrovare il buco una volta che l'oggetto sarà uscito da lì. Non preoccuparti se dimentichi di contrassegnarlo o se il nastro si stacca.
Rimuovere il chiodo o la vite
Vai avanti e rimuovi il chiodo o la vite dal pneumatico. Potrebbe essere necessario afferrare l'unghia con le pinze se risulta difficile da rimuovere. Se è una vite, puoi semplicemente svitarla con un cacciavite. Assicurati che il pneumatico sia su una superficie stabile e piana quando lo fai. Anche una gomma a terra può rotolare via da te se non stai attento.
Alesare il buco
Nel tuo kit di tappi per pneumatici, vedrai uno strumento che assomiglia a una lima rotonda con una maniglia. Questo è usato per pulire e sgrossare il foro nel pneumatico prima di tappare. Prendi questo strumento e piantalo nel foro. Spostalo su e giù un paio di volte per irruvidire l'interno. Alcune pompe solide dovrebbero farlo. Questa è una parte importante della riparazione dei pneumatici.
Infila lo strumento Plug
Il tuo kit di riparazione dei pneumatici contiene anche alcuni "vermi" di catrame appiccicoso di cui avrai bisogno per il passaggio successivo. Staccane uno e infilalo nello strumento che ha un occhio su un'estremità come un ago gigante. Dovrai pizzicare l'estremità del verme per farlo entrare, ma si può fare. Tiralo finché non è centrato nello strumento di inserimento.
Tappa il buco
Con la vite senza fine infilata nello strumento di tamponamento, inserisci l'estremità dello strumento nel foro della gomma. Una volta che è entrato solo un po', applica una pressione in modo che lo strumento e il tappo affondino nel foro. Spingere la spina finché non fuoriesce solo mezzo pollice. Quindi, estrarre lo strumento di collegamento; la spina rimane dove dovrebbe essere, nel foro. Se hai qualcosa con cui tagliare le estremità del tappo, vai avanti e taglialo vicino al pneumatico. Se niente è a portata di mano, puoi tagliarlo in un secondo momento.
Infine, riempi il pneumatico con aria alla pressione corretta e rimontalo. Se non fai ruotare ed equilibrare le gomme da un po', questo potrebbe essere un buon momento per visitare il tuo meccanico locale e farlo. Prolungherà la vita dei tuoi pneumatici.
