Il quadro strumenti del tuo cruscotto ha una luce su di esso che legge "olio" o sembra una tanica di olio vecchio stile. Cosa dovresti fare se vedi questa luce mentre guidi?
Non ignorare la spia dell'olio perché è un'indicazione di un problema potenzialmente serio.
Perché si accende la spia dell'olio?
La spia dell'olio si accende quando il motore subisce un calo della pressione dell'olio. Senza la pressione dell'olio, il motore non può lubrificarsi da solo e il risultato è l'autodistruzione, il che significa che è necessario eseguire alcune riparazioni interne del motore molto costose.
Potresti essere tentato di provare a farlo tornare a casa o farlo funzionare, ma un motore senza pressione dell'olio è una preoccupazione immediata. È quasi garantito che ricostruirai il motore se non affronti la bassa pressione dell'olio il prima possibile.
Perché la pressione dell'olio è necessaria?
Quando il tuo motore ha abbastanza olio, la pompa dell'olio pompa costantemente olio in tutti i tubi che portano l'olio alle parti del motore che necessitano di lubrificazione. L'azione della pompa dell'olio mentre spinge l'olio attraverso il sistema crea una certa quantità di pressione.
Questa pressione fa funzionare internamente tutti gli spruzzatori di olio. Se non c'è abbastanza olio per soddisfare la richiesta della pompa dell'olio, si ottengono periodi di tempo, anche secondi, in cui non c'è alcuna pressione nel sistema. Può sembrare poco, ma anche un minuto senza pressione dell'olio può essere sufficiente per rovinare un motore dall'interno.
Come controllare la pressione dell'olio
Prima di effettuare riparazioni importanti sul motore, assicurati di controllare il sensore della pressione dell'olio per assicurarti che la pressione dell'olio sia effettivamente bassa. È meglio che un'officina di riparazione lo faccia perché può testare il sistema da diverse angolazioni per verificare i risultati.
Altre cause di bassa pressione dell'olio
Un'altra causa di bassa pressione dell'olio può essere una pompa dell'olio difettosa o un blocco nel sistema. Raramente un motore diventa così gommoso da bloccare un passaggio dell'olio al punto da ridurre la pressione dell'olio, ma può succedere. Più probabile è il guasto della pompa dell'olio.
La buona notizia è che sostituire una pompa dell'olio non è la peggiore riparazione al mondo. E se hai visto accendersi la spia dell'olio durante la guida, dovresti ritenerti fortunato che fosse solo la pompa.
Se la spia dell'olio si accende quando sei in viaggio, dovresti accostare non appena è sicuro e spegnere il motore. Mentre sei sul ciglio della strada, dovresti controlla l'olio. Se è basso, vai avanti e aggiungere un po' di olio motore e vedi se si spegne. In caso contrario, è il momento di portarlo in negozio. Meglio spendere qualche dollaro per un cambio d'olio adesso che avere a che fare con un motore sequestrato che può costare migliaia di dollari dopo.
