Hai problemi con i pop-up del driver, noti anche come skyball? Nessun giocatore di golf vuole far volare il suo autista: è imbarazzante. I golfisti con cui stai giocando potrebbero urlare qualcosa sul far piovere. Potresti anche graffiare la parte superiore del tuo autista, o anche, se si tratta di un errore particolarmente grave, ammaccare il Corona del tuo autista. Per non parlare del fatto che la tua pallina da golf sarà ancora molto vicina al tee: molte unità con gli sci vanno quasi in alto quanto vanno lontano.
Quindi, se stai sparando ai tuoi colpi di pilota, come ti fermi? I nostri Errori e soluzioni di Mishit La funzione offre una rapida lista di controllo delle possibili cause e soluzioni per i pop-up del driver. Andremo un po' più in profondità qui.
Cos'è uno Skyball?
Uno skyball è un colpo di golf giocato da un tee in cui la palla si alza in aria e viaggia solo per una breve distanza in avanti perché il contatto è avvenuto nella parte superiore della faccia del bastone o addirittura fuori dalla corona. Quindi, è anche comunemente chiamato pop-up o indicato come "skying" the ball.
Quali sono le cause di un driver pop-up?
La causa di base è sempre questa: la mazza da golf finisce sotto la pallina al momento dell'impatto. In altre parole, il golfista fa oscillare la mazza nell'impatto in modo tale che il testa del bastone scivola sotto la palla, invece di toccare la palla intorno al centro del faccia da club come si desidera.
OK, ma cosa spinge un giocatore di golf a far oscillare la mazza sotto la palla?
Ci sono diverse possibili cause. La presa è raramente un problema con i golfisti che stanno lanciando la palla. Ma è possibile che la posizione della palla lo sia.
Ricorda con la configurazione del tuo pilota che la pallina da golf è in avanti nella tua posizione. Per una curva a destra, la posizione della palla con il guidatore dovrebbe essere all'altezza del tallone o del collo del piede sinistro (anteriore).
Se la palla è troppo indietro nella tua posizione con il pilota, ciò può essere una causa del temuto pop-up.
Devi anche assicurarti che la tua posizione non sia troppo stretta e che la spalla e l'anca anteriori siano più alte della spalla e dell'anca posteriori. Quando colpisci il pilota, vuoi che la tua testa rimanga dietro la palla al momento dell'impatto, e questa configurazione - la tua colonna vertebrale inclinata lontano dal bersaglio - ti aiuta a farlo. Vedere Equilibrio e ritmo nello swing del golf.
Per smettere di sciare, ricorda: spazzare, non ripido
Con i ferri, vuoi che la testa del bastone sia ancora in discesa quando tocca la palla. Ecco dove la frase "colpire la palla" viene da. Ma con il driver (o un altro colpo di legno o ibrido con una palla di partenza), vuoi spazzare la testa del bastone nell'impatto. In effetti, il driver dovrebbe essere leggermente sul ripresa quando tocca la palla di partenza.
Mantenere la palla in avanti nella tua posizione, usando una posizione più ampia con la colonna vertebrale inclinata lontano dal bersaglio: queste cose ti aiutano a ottenere un approccio ampio alla palla.
Perché se stai colpendo molti skyball, sei troppo ripido con lo swing del tuo pilota. Non vuoi che il tuo swing sembri su e giù con il driver, ma intorno: un arco più ampio e più pieno. Gli Skyball possono accadere quando il tuo swing è "troppo alto e non abbastanza in giro", come ha detto l'istruttore Roger Gunn nella nostra pagina Mishits su skyballs.
Durante il downswing, Gunn ha scritto: "Dovrebbe sembrare che la testa del bastone oscilli più a livello del suolo e non così tanto su e giù".
Spazzare nell'impatto con il conducente; non far cadere bruscamente la testa del conducente nell'impatto.
C'è un trapano swing che mi aiuterà a smettere di far volare il mio autista?
Sì: devi avere la sensazione di restare indietro, di tenere la testa dietro la palla all'impatto sui drive. Il seguente esercizio è consigliato da Gary McCord nel suo libro Golf per manichini.
McCord suggerisce di trovare una salita e di impostare il piede anteriore un po' più in alto del piede posteriore. Tira la palla e colpisci i conducenti fuori da quella salita. La bugia in salita, scrive McCord, favorisce la sensazione di stare dietro la palla all'impatto sui drive. Ciò impedisce al tuo corpo di muoversi davanti alla palla prima dell'impatto, il che fa sì che il guidatore entri nell'impatto troppo ripidamente. Ricorda: Sweep, non ripido, con il tuo autista per evitare pop-up.
E l'altezza del tee?
Anche tirare la palla troppo in alto o troppo in basso può causare il pop-up del driver. Con un driver da 460 cc, vuoi iniziare la pallina in modo che almeno metà della pallina da golf sia sopra la corona del tuo pilota quando la mazza è piantata vicino alla pallina di partenza. (Alcuni golfisti preferiscono l'intera palla sopra la corona, ma se stai già volando la palla inizia a metà della palla sopra la corona.)
