פגיעה בנהג מה- מַעֲבָר פָּתוּחַ - הידוע גם בשם "להכות את הנהג מהסיפון" - הוא זריקת גולף מיוחדת שכבר לא רואים הרבה אפילו בין שחקני הגולף הטובים ביותר, וזו זריקה שלבעלי מוגבלויות בינוניות וגבוהות יש סיכוי נמוך יותר להצליח בְּהַצלָחָה.
סיבות לכך שפגיעה בנהג מהסיפון היא הזדמנות קשה
ישנן סיבות שונות לכך שחבטת נהג מהקרקע היא זריקת מגע כל כך עבור כל שחקני הגולף, אבל במיוחד אלה שאינם מהטובים ביותר:
1. דרייבר הוא המועדון הקשה ביותר בתיק לפגיעה בבעלי מוגבלויות בינוניות וגבוהות, גם כאשר הכדור משוך. זה הרבה הרבה יותר קשה לפגוע בהצלחה בנהג כשהכדור יושב על הקרקע. (הדבר נכון גם לגבי ברזלים מכיוון שכפי שג'ק ניקלאוס הסביר פעם אם להרים זריקת ברזל על חור פר-3, "האוויר מציע פחות התנגדות מהקרקע").
2. נהג ראשי מועדונים נהיו הרבה יותר גדולים היום מאשר בעידן הגולף כאשר פגיעה בנהג מחוץ למסלול הייתה צילום סצינה נפוץ יותר. כשראשי המועדון של הנהג היו מתחת ל-200 סמ"ק, הסיכויים ליצור קשר טוב עם נהג מחוץ למסלול היו הרבה יותר טובים. זכור כי הדרייבר המקורי של ביג ברטה היה בגודל 190 סמ"ק בלבד. כיום, רוב הנהגים נמצאים בגודל המקסימלי המותר לפי הכללים או קרוב מאוד אליו, 460 סמ"ק. הגודל העצום הזה הופך את הנחת הפנים של הנהג על כדור הגולף במצב טוב לקשה הרבה יותר כאשר הכדור יושב על הקרקע ולא על
אז, כפי שצוין במילים אחרות במילים אחרות, מכה של נהג מהסיפון היא זריקה קשה מאוד וכנראה שחקני גולף פנאי צריכים להתרחק ממנה. אבל, היי, כולנו נהנים לנסות להוציא את הזריקות בדרגת הקושי הגבוהה האלה, כולנו רוצים "לצלום" בזריקות האלה, כביכול.
אז אם אתה באמת רוצה לפגוע בנהג שלך מהמסלול כדי לנסות להגיע לחור ה-par-5 הזה בשתי חבטות, מה הטכניקה?
איך לפגוע בנהג מהסיפון
1. התייצב לכדור כשהכדור קדימה בעמדתך. שחקו את הכדור מעט יותר קדימה ממה שהייתם עושים עבור נהג מתובל.
2. יישר מעט שמאלה מהמטרה (עבור שחקן גולף ימני); עמדת הכדור והלופט של הנהג יפעלו כדי ליצור א לִדעוֹך מעוף בכדור, אז תתאים את זה בתנוחת ההגדרה שלך. (אם אתה מישהו שהזריקה הרגילה שלו היא א לצייר או, במיוחד, א וו, מוגדר בעמדה פתוחה.)
3. להיחנק קצת על הנהג, זה יעזור להוסיף קצת יותר שליטה לתנופה שלך.
4. עשה תנופה חלקה - אל תנסה להרוג אותה, אל תנדנד. ותחשוב יותר על הקווים של עץ הפיירוויי או הנדנדה ההיברידית שלך: לטאטא לתוך הכדור, לדמיין חלוקה רדודה במיוחד או ללא חלוקה כלל.
כיצד לייעל את סיכויי ההצלחה שלך בעת פגיעה בנהג מהמסלול
1. נסה נהג מחוץ למסלול רק אם ירוק שאתה מכוון אליו פתוח מלפנים, כדי לאפשר לכדור להתגלגל.
2. אם אינך בעל מוגבלות נמוכה, נסה את הנהג מהקרקע רק אם החור פנוי מבעיות גדולות לפניך (מים, גס מגעיל).
3. לעולם אל תנסה להכות את הנהג מהסיפון אם הכדור שלך נמצא במדרון או יושב. סיכויי ההצלחה הרבה הרבה יותר טובים כשהכדור יושב יפה וגבוה, ובמיוחד אם הכדור בשיפוע.
