סחיטה בצלילה

click fraud protection

לחיצה מתרחשת כאשר לחץ האוויר בתוך אחד מחללי האוויר בגופו של צולל נמוך מהלחץ של המים שמסביב. מצב זה יכול לגרום לאי נוחות, כאב, או אפילו פציעה.

כאשר צולל יורד מתחת למים, הלחץ של המים שמסביב עולה עם העומק, על פי חוק בויל. נזכיר שככל שהצולל יורד עמוק יותר, כך גדל לחץ המים סביבו. מכיוון שרוב גופו של צוללן מלא במים (נוזל בלתי דחוס בכל הנוגע לצלילה) הוא לא ירגיש את השפעות המים ברוב גופו; ידיו ורגליו של צוללן מרגישות בדיוק כפי שהן מרגישות על פני השטח. עם זאת, צולל עלול להרגיש את ההשפעות של לחץ מים מוגבר על חללי האוויר של גופו.

אוויר בגוף נדחס עם ירידה

כאשר צולל יורד, הלחץ בתוך חללי האוויר בגופו של צולל נשאר זהה לזה שהיה על פני השטח, בעוד הלחץ של המים סביבו עולה. עלייה זו בלחץ המים בירידה גורמת לאוויר בחללי האוויר בגופו של צולל להידחס. אם הצולל אינו משווה את מרחבי האוויר בגופו, הפרש לחצים זה גורם ל"מעיכה" לתחושה שהמים דוחפים פנימה או סוחטים את חלל האוויר. כמה חללי אוויר נפוצים שבהם יכולה להתרחש לחיצה הם האוזניים, הסינוסים, מסכת צוללן ואפילו ריאותיו. למרבה המזל, קל לתקן לחיצה.

שוויון מרחבי אוויר

כדי למנוע לחיצה בצלילה, צולל פשוט צריך להשוות את מרחבי האוויר בגופו כך שהלחץ בתוך גופו יהיה שווה ללחץ שמחוץ לגופו. במהלך כל קורס צלילה ברמת כניסה, מלמדים צולל כיצד לעשות זאת להשוות את אוזניו (צבוט את הנחיריים בעדינות ונשוף החוצה דרך האף), המסכה שלו (נשיפה לתוך המסכה), והריאות שלו (לנשום ברציפות).

מתי לחיצה מסוכנת?

צולל צריך להפסיק לרדת ברגע שהוא מרגיש לחיצה. אי ביצוע זה עלול לגרום לפציעה הקשורה ללחץ או ברוטראומה. ברוטראומות מתרחשות בצלילה כאשר הלחץ מחוץ לגופו של הצולל אינו שווה כל כך ללחץ בתוך גופו של הצולל, עד שהוא גורם נזק לרקמות הצולל. Barotraumas שעלולות להיגרם על ידי צלילה כוללות ברוטראומות באוזן, מסכה לוחצת, ו ברוטראומות ריאתיות.

למרבה המזל, קל למנוע ברוטראומות בצלילה. ברגע שצולל מרגיש לחיצה, עליו לעצור את הירידה, לעלות כמה מטרים כדי לצמצם את הפרש הלחצים בין המים למרחבי האוויר שלו, ולהשוות את מרחבי האוויר שלו.

במהלך קורסי צלילה מלמדים צוללנים להשוות את מרחבי האוויר שלהם במנע, לפני שמרגישים כל לחץ או לחיצה. פעולה זו הופכת את הסיכוי לחוות לחיצה מתחת למים נמוכה. צוללנים זהירים לתרגל ירידות איטיות ומבוקרות (זה יותר קשה ממה שזה נשמע!) ולהשוות את מרחבי האוויר שלהם כל כמה מטרים כדי למנוע לחיצה ולהפוך את הצלילה לבטוחה ונוחה.

ביל פרנס, האב והלידה של נאסקאר

ביל פראנס האב נולד ב-26 בספטמבר 1909 וגדל ליד וושינגטון די.סי. הוא לימד את עצמו מכונאות בשנותיו הצעירות ולקח הכשרה פורמלית בבנקאות. העבודה ה"אמיתית" הראשונה של ביל פראנס הייתה כפקיד בנק - אביו עבד בבנק החיסכון בפארק, אז אולי הוא הלך בעקבותיו. עם ...

קרא עוד

הסבר על כלל הכלב המזל של NASCAR

במהלך עונת 2003, כדי להגביר את בטיחות הנהגים, NASCAR נאסר על מירוץ חזרה לצהוב דֶגֶל לאחר הצגת האזהרה. זה אמנם הגביר את הבטיחות (צוותי בטיחות יכולים להגיב מהר יותר), הכלל מכיל "מוטב" מיוחד או כפי שהיא מוכרת יותר, הוראה של "כלב מזל" אשר, אפשר לטעון...

קרא עוד

מדידת אורכי מרוץ ומסלול של NASCAR

מה יותר, ה-Sharpie 500 בבריסטול או ה-Aarons 499 ב-Taladega? איך NASCAR יודע כמה הקפות למירוץ בכל סוף שבוע? האם זה הקפות, מיילים או משהו אחר? אלו שאלות פופולריות שיש אפילו למעריצי NASCAR ותיקים. כיצד למדוד מסלול מירוצים ראשית, עלינו לדעת כיצד לע...

קרא עוד