מקייפ האטרס, צפון קרוליינה, ועד דרומה עד ברזיל, חטיף הוורמיליון הוא מצרך שונית עבור שניהם מִסְחָרִי ו פנאי דייגים. דגים אלה, הידועים באזורים של דרום האוקיינוס האטלנטי ומפרץ מקסיקו כמטוסי בילוי, הם קפטן צ'רטרהחבר הכי טוב של. כאשר דגים אחרים אינם משתפים פעולה, מטוסי ה-beeliner ממלאים את קופסת הדגים.
מקום
ניתן למקם מטוסי Beeliners מעל קרקעית חיה, מדפים, נפילות, שוניות ומבנה מלאכותי. הם מזדהים עם המבנה הזה ויישארו מעליו כל עוד יש דגי פיתיון זמינים עבורם.
מזינים תחתונים?
נחשב דג תחתון לפי דייגים רבים, הם לא באמת מאכילים תחתונים. זו הסיבה שכל כך הרבה דייגים שדוגים ב-beeliner מתקשים לתפוס גבול. דגים אלה אינם מאכילים תחתית.
איך למצוא אותם
דיג תחתון בשמונים עד 150 רגל של מים מעל המבנה פירושו בדרך כלל להוריד את הפיתיון לתחתית עם שקע של שש או שמונה אונקיות. אחרי כמה סלילים למעלה מהתחתית, אתה מחכה לביס. רק ביליינר מזדמן ייקח פיתיון קרוב לתחתית, כך שאתה נדחיק לנהמות, דג חזיר ובס ים. לא שזה דבר רע, אבל אם אתה מחפש מטוסי ביליינר, יהיה לך קשה.
Beeliners אוהבים להיות גבוה יותר בעמוד המים. הם ניזונים באמצע עמוד המים, לפעמים אפילו מגיעים אל פני השטח. כמו בני הדודים הקרובים שלהם, הצהוב-זנב, הם מלמדים על מבנה, לא על התחתית מסביב.
הידיעה כיצד מתנהגים הדגים הללו עוזרת לנו לקבוע כיצד לתפוס אותם. בעיקרון אנחנו צריכים לשים את הפיתיון במקום שבו הדגים נמצאים!
על מאתר עומק טוב, אסכולה של מטוסי ביליינר תופיע מעל המבנה, באמצע הדרך למעלה בעמוד המים. קל לתפוס אותם אם אתה עוצר את הפיתיון שלך בחצי הדרך לתחתית או מגלגל אותו בחצי הדרך חזרה אחרי שהוא מגיע לתחתית.
מדי פעם יפגע ביליינר בפיתיון שכוון לקרקעית כשהיא עוברת לידם, אבל השוקעים הכבדים שולחים לעתים קרובות יותר את הפיתיון על פניהם מהר מדי מכדי שיגיבו.
סוג ההתמודדות הטוב ביותר
אחת השיטות המצוינות לתפיסת ביליינרים היא להשתמש בציוד קל יותר ומצגת טבעית יותר. כלי ספינינג וקו בדיקה של 10 קילו יתפסו יותר כדורי כדור מכל שיטה אחרת אם תשתמש בטקטיקות מיוחדות.
זכור, השיא של הדג הזה הוא קצת יותר משבעה פאונד, אז אנחנו לא מדברים על איבוד דג מפלצת על ציוד קל.
קח ראש ג'יג של חצי או שלושת רבעי אונקיה וקשר אותו למוביל פלואורוקרבון באורך שני מטרים. המנהיג הזה מחובר לקו שלך עם קשר דם, לא מסתובב. סיבובים נוצצים מושכים דגים אחרים ושיניים יותר, והחתכים גדלים בהתאם.
השתמש בזנב גראב של שרטרז על ראש הג'יג, ובחתיכה קטנה של פיתיון - או דיונונים חתוכים או חתיכות קטנות של דג פיתיון. מסיבה כלשהי, נראה כי מטוסי הביליינים אוהבים את צבע ה-chartreuse, ופיתיונות ללא צבע בדרך כלל תופסים פחות דגים.
ב-It Goes
אפשר לג'יג לשקוע חופשי בקצב שלו. הנפח של השילוב של הג'יג והפיתיון מאטה את הירידה, כך שככל שהוא יעבור דרך בית הספר הבילינר, הוא תמיד ייפגע.
כדי להשתמש בשיטה זו, עליך להיות שומר קו. כלומר, אתה צריך לראות את הקו הרופף שלך על גבי המים כשהוא שוקע לאט. כאשר דג פוגע, הקו יפסיק לנוע. בשלב זה, התרומם וקבע את הקרס. אתה לא מרגיש נשיכה; אתה פשוט רואה את הקו עוצר. לפעמים ביליינר אגרסיבי במיוחד יפגע חזק מספיק כדי שתוכל לראות את הקו נחבט. שוב, זה אומר להגדיר את הקרס!
אתה חייב להיות מודע לכך שברקודה או ג'ק אמבר יקבלו את הפיתיון שלך, וזה יכול להיות קרב ארוך ומרגש בתקלות קלות - בונוס ברוב ספרי הדייגים!
הַצלָחָה!
Beeliners מגיבים באגרסיביות ובשיתוף פעולה לחבר. אתה באמת יכול לצרף אותם ישר אל פני השטח מאחורי הסירה. בשלב זה, פשוט יציקת קרס וחתיכת פיתיון קטנה אליהם תמלא את הקופסה שלך במגבלה תוך זמן קצר!
כדי לעבוד עם chum, התחילו בהורדת תיק ה-chum כמעט לתחתית. כל כמה דקות, הרם אותו 10 רגל לערך עד שתהיה קרוב לפני השטח בירכתי הסירה. עד עכשיו, ה-beeliners יעברו למעלה עם החבר חלקלק, מוכן, מוכן ויכול לקחת כל פיתיון שתשים לפניהם. זוהי שיטת yellowtail קלאסית גם בפלורידה קיז.
בפעם הבאה שאתה על סירת מסיבות ליד דרום האוקיינוס האטלנטי או במפרץ מקסיקו, נסה את שיטת "חצי הדרך למטה" ותראה אם אינך מתחיל לאסוף יותר מטוסי ביליינר מכל אחד אחר. קפטן הצ'רטר עשוי אפילו לעצור ולראות איך אתה עושה את זה!
