אם יש לך מכונית שרירים קלאסית כמו דודג' צ'ארג'ר דור שני או אפילו מוצר של ג'נרל מוטורס כמו הדור הראשון של שברולט מונטה קרלו, בטח ראית התקדמות ואקום. כאשר המערכת המיושנת משהו פועלת כמו שצריך, תענוג לנהוג במכונית.
אבל כשמתקדמות הוואקום מתקלקלת, מכונית השרירים האדירה של פעם מפתחת מעידה מעצבנת או חוסר כוח בתנאי מצערת חלקית. כדי להימנע מבעיות מסוג זה, תרצה לערוך מראש בדיקות סדירות של שואב האבק שלך כדי לוודא שהוא תקין.
תסמינים של הידרדרות דיאפרגמות ואקום
כשמדובר במכוניות מזדקנות, לרוב רכיבי הגומי הם הראשונים להתקלקל. בין אם יש לך עסק עם א משאבת דלק בהפעלה ידנית או מאפנן ואקום המותקן על תיבת הילוכים אוטומטית, זו עובדה פשוטה שדיאפרגמה לא תחזיק לנצח. במקרה של משאבת דלק, דיאפרגמה שנפגעה תטפטף דלק גולמי על הקרקע דרך חור בכי כדי להודיע לנהג שיש בעיה.
בתיבת הילוכים אוטומטית, דליפת אפנן ואקום תגרום למנוע למשוך את תיבת ההילוכים נוזל לתוך תא הבעירה, יוצר שפע של עשן - יחד עם העברת הילוכים בעיות. הלב של התקדמות ואקום הוא דיאפרגמת גומי הממירה את לחץ הוואקום המופעל לתזמון מתקדם. כאשר הסרעפת הזו מתחילה להתדרדר, הסימפטומים יכולים להיות איטיים להופיע, מה שקשה להבחין בהם.
בסופו של דבר ההידרדרות תגיע לנקודה שבה התקדמות הוואקום לא מתאימה יותר את התזמון, מה שגורם לרכב להסס כאשר המנוע מנסה להזיז את משקל הרכב. בנוסף לחוסר הכוח הזה, דליפת ואקום יכולה גם לגרום למנוע לסרק גס או אפילו לבלום. אם אתה מוצא צורך להחליף את מקדם הוואקום, הקדיש את הזמן בדוק את משנק המשנק של הקרבורטור, שכן הדיאפרגמות הפנימיות הן בערך באותו עובי וחולקות בערך את אותו תוחלת חיים.
בדיקת הוואקום Advance
ישנן כמה דרכים לבדוק את התקדמות הוואקום בכלי רכב המצוידים במפיצים. מכונאים מעדיפים להשתמש באור תזמון אינדוקטיבי של איסוף. ברגע שתזמון הבסיס מוגדר למיקום הנכון, אתה יכול לחבר משאבת ואקום המופעלת ביד לסרעפת, לתת לה כמה משאבות, ולאחר מכן צפו בסימון התזמון על המאזן ההרמוני של גל הארכובה מתקדם בסולם התזמון עם התזמון אוֹר.
הדרך השנייה לבדוק את התקדמות הוואקום אינה דורשת נורת תזמון איסוף. כשהמנוע כבוי, הסר את מכסה המפלג והשתמש במשאבת ואקום כדי להפעיל את מנגנון ההתקדמות. הסרעפת מזיזה מוט שהופך צלחת הזזה בבסיס המפיץ, אותה ניתן לראות בעין בלתי מזוינת. כמה משאבות של בודק ואקום המופעל ידנית אמורות לספק התקדמות מלאה, והצלחת ההזזה צריכה להישאר במקומה עד שתסיר את הוואקום מהיציאה.
בדיקות מתקדמות נוספות
גם אם התקדמות הוואקום של המכונית שלך פועלת כהלכה ומחזיקה בלחץ שלילי, עדיין יכולה להיות בעיה עם אות הוואקום עצמו. ישנם שני סוגים שונים של מקורות ואקום המסופקים לסרעפת מקדמת המפיץ. חלק מהמכוניות משתמשות בלחץ ואקום עם יציאות, בעוד שאחרות משתמשות בלחץ ואקום סעפת. שני הסוגים נשלטים במצב המצערת ומספקים קביעה מדויקת של עומס המנוע.
לחץ הוואקום בסעפת הוא הגבוה ביותר כאשר לוחיות המצערת סגורות והרכב במצב סרק. בשלב זה אין לחץ ואקום עם יציאות. לוחות המצערת יוצרות אות יציאה ברגע שהן נפתחות והאוויר זורם על פני לוחית הבסיס של הקרבורטור. קווי ואקום מתקלקלים או שבורים יכולים ליצור את אותם סימפטומים כמו התקדמות ואקום לא תקין.
