קצת הארד-קור אספנים רואים שזה חילול הקודש להוסיף א מערכת מיזוג אוויר למכונית שרירים וינטג' או קלאסית שלא הגיעה איתה מהמפעל. למי שמחפש נוחות, אפשרות השדרוג זמינה אפילו בחלק מהמכוניות הנדירות ביותר. כאן נדבר על רכישת סוג יצרן משוכפל ומערכות אפטר-מרקט עצמאיות. סקור את מכשולי ההתקנה ואת טווחי המחירים כדי לעזור לך להחליט אם התאמה של הקלאסיקה שלך מתאימה לך.
היסטוריית מיזוג אוויר לרכב
למרות שמיזוג אוויר היה זמין בשנות ה-40 בכמה דגמי פקארד וקדילק, זה היה רק ב-1953 כאשר טכנולוגיה חדשה לקחה את המערכת לשלב הבא. זו הייתה השנה קרייזלר עשו התקדמות גדולה במערכת הקירור המותקנת בתא המטען בטמפ' האוויר שלהם. הוא היה זמין לראשונה ב-Crysler Imperial משנת 1953 ונאמר שהוא מסוגל להפחית את הטמפרטורות הפנימיות ב-30 מעלות בפחות מחמש דקות.
היעילות שלו הוסמכה לפונקציית המחזור שבו האוויר שכבר מקורר נמשך בחזרה על פני המאייד כדי לצנן עוד יותר. האוויר הקר הוצא ממדף החבילה שמאחורי המושב האחורי והופנה כלפי מעלה ליד תא הגג, מכיוון שאוויר קר ישקע ויקרר את תא הנוסעים הפנימי ביעילות.
ובכל זאת, רק באמצע שנות ה-60 ועד סוף המאה ה-20 החלה האופציה המותקנת במפעל באמת להמריא. ג'נרל מוטורס התחברה ל-Frigidaire אחת מיצרניות המקררים הפופולריות ביותר באותה תקופה. GM הרוויחה את שם המותג המוכר ופרסמה בחלונות של אולם התצוגה שכלי הרכב שלהם זמינים עם השדרוג הנחשק הזה. עד שנת הדגם 1970, יותר ממחצית מהמכוניות שנבנו בארצות הברית הותקן מיזוג אוויר.
הוספת מיזוג אוויר בסגנון מפעל
העבודה של הוספת AC למכונית קלאסית היא הרבה יותר קלה כאשר מיזוג אוויר במפעל היה אפשרות זמינה בדגם המדויק שלך. הן שוק האפטר והן הציוד המקורי של היצרן זמינים כדי להתאים למכוניות אלו. לוחות בקרת חימום ומיזוג אוויר בסגנון המפעל מוצעים בערכות עם סוג תבנית סוגריים שגורמים להתקנה המוגמרת להיראות כאילו היא תמיד הייתה שם ושייכת ל מְכוֹנִית.
כדוגמה לתכולת הערכה, בדוק את פורד גלקסי 500. בדגם הספציפי הזה, הערכה כוללת מכלול מאייד, ערכת מעבה והרכבה, צינורות AC בהתאמה מדויקת, מדחס עם גבוה ו מתגי ניתוק בלחץ נמוך וכל סוגרי ההרכבה כדי להקל על מיזוג אוויר בעל מראה מקצועי ופועל במלואו מערכת.
אפשרות פופולרית נוספת בעת הוספת מיזוג אוויר בסגנון מפעל לרכב שעליו היה זמין מהמפעל, היא להשיג את החלקים הללו ממגרש גרוטאות. רוב הרכיבים כמו לוח הבקרה, המדחס והצינורות הם פשוטים להסרה. החלקים הקשים יותר יהיו המאייד, שליפה של סוגרים וחומרי הרכבה אם המכונית הייתה חשופה לפגעי מזג האוויר במשך תקופה ארוכה. זכור שניתן לשפץ חלקי מגרש גרוטאות על ידי חברות שמתמחות בוינטג' AC.
הוספת AC למכוניות עתיקות
אם המכונית שלך נבנתה לפני שנות ה-60, מערכת אפטר-מרקט עצמאית תהיה כנראה הפתרון היעיל ביותר שלך. מספר חברות מתמחות במערכות תלויות בדידות המספקות שפע של אוויר קר מבלי לגרוע מהיופי הטבעי של הפנים ותא המנוע. Vintage Air הופיע בפרק במוסך של ג'יי לנו ומספק מערכות AC מוכנות להתקנה על כלי רכב החל מסוף שנות ה-20.
הם מציעים גם מערכות התאמה בטוחות שנועדו להחליף מיזוג אוויר פגום במכוניות שרירים פופולריות משנות ה-60 וה-70. ערכות מיוצרות עבור כלי רכב שהגיעו עם מיזוג אוויר ועבור אלה שנמחקו להם AC. אספני מכוניות קלאסיות אומרים לעתים קרובות, אין דבר שכסף לא יכול לתקן. כשזה מגיע להוספת הנוחות של מערכת AC מתפקדת כהלכה לרכב הקלאסי שלך, כל מה שצריך זה זמן וכסף.
