俳優のハリソン・フォードと、飛行機の所有権など、飛行機に対する彼の情熱についての話をよくご存じかもしれません。 ジョン・トラボルタを含む多くの俳優が自家用飛行機を所有している一方で、映画に情熱を注ぐ一般人もたくさんいます。 飛行。 飛行機を所有するのに億万長者である必要はありませんが、購入前に、1 日あたりのコストがどのくらいになるかを知っておく必要があります。
固定対 変動費
の費用 航空機の所有権 固定費と変動費に分けることができます。 航空機の所有を成功させるには、どの所有コストが固定コストでどれが変動コストであるかを判断することが不可欠です。 あなたが航空機の購入者または運航者になる可能性がある場合、これらのコストを知っておくと、航空機を購入できるかどうかを判断するのに役立ちます。
変動費とは対照的に、固定費は、一定期間にわたって同じままのコストとして定義されます。 逆に、変動費は変更される可能性があり、燃料、オイル、メンテナンス、着陸料などが含まれます。 飛行機を何時間飛行させても、航空機の固定費は変わりません。 ただし、固定費の「単位あたりのコスト」は、飛行機の活動レベルに応じて増加（または減少）します。
たとえば、固定費が保険の場合、飛行機が毎年どれだけ飛んでも、同じ料金を支払うことになります。 保険料が年間 1,200 ドルで、毎年 100 時間飛行機に乗る場合、1 時間当たりの保険費用は 1 時間あたり 12 ドルになります。 ただし、より頻繁に飛行機に乗る場合 (たとえば、年間 200 時間としましょう)、保険の「時間あたりの費用」は 1 時間あたり 6 ドルに下がります。 航空機の所有者がコストを抑えるために飛行機をもっと飛ばす必要があると言うのをよく聞くのはこのためです。
固定費の例
固定費の例としては次のようなものがあります。
- 航空機のファイナンス（リースまたはローン支払いベースかどうか）
- 保険
- 書籍、図表、資料の購入
- 格納庫レンタル
- 税金とFAA登録料
- 航空機付属品
- 乗組員の給与（年間固定給が支払われている場合）。 一方、乗務員の給与が飛行時間によって支払われる場合、コストは飛行機の活動レベルに依存するため、変動費とみなされます。
航空機の使用が増加すると、ユニットあたりのコスト、つまり飛行時間あたりのコストが削減される可能性があります。 全体として、パイロットは飛行時間が長くなればなるほど、より多くの「見返り」が得られると言いたがります。 たとえば、格納庫スペースを年間 6,000 ドルでレンタルし、飛行機を年間 100 時間飛行させる場合、格納庫レンタルの 1 時間あたりのコストは 60 ドルになります。 同じ格納庫を借りても年間 500 時間しか飛行しない場合、飛行時間あたりのコストは 1 時間あたり 12 ドルに減ります。
飛行機の予算を立てる
航空機の所有者または運航者になったときは、固定費と変動費の両方を認識し、事前に計画することが重要です。 航空機の所有者は、航空機購入後に発生する追加費用に驚くことがよくあります。 航空旅行、航空機の使用、航空機のメンテナンスにかかる固定費（および変動費）の両方を把握していれば、この趣味をする余裕があるかどうかが決まり、余裕がある場合は予算を抑えることができます。
