の基本に関するあらゆる議論 フォークリフト 重心と安定性三角形についての議論がなければ不完全です。 リフト トラックのオペレーターが訓練中に学ぶのが最も難しいことの 1 つは、重心を安定三角形内に維持する方法です。
フォークリフトには 3 点サスペンション システムが装備されています。 ポイントは、2 つの負荷 (前輪) 車輪の両方の上と後輪の間の中間にあります。 想像上の線を引いてそれらを結ぶと、安定三角形として知られるものが形成されます。 オペレータは、転倒を防ぐために、組み合わせたフォークリフトと積荷の重心が安定三角形の範囲内に留まるようにする必要があります。
によると マッキュー、職場をより安全にし、損傷を防ぐように設計された機器を製造する会社です。 製品の転倒はフォークリフト事故の最も一般的なタイプであり、その 24% を占めています。 事故。
重い荷物やアンバランスな荷物、傾斜地や平坦でない地形での運転、高い荷物での旋回などの要因により、重心が三角形の外側に移動する可能性があります。 その結果は壊滅的なものになる可能性があります。
ロードセンター
持ち上げている荷物の重心だけでなく、特にリフト トラックと持ち上げる荷物の重心の合計に注意を払うことが重要です。
まず、荷重中心と呼ばれる荷重の重心を見てみましょう。 パレット化された商品や材料の梱包などの均一な荷重の場合、これは簡単に決定できます。 たとえば、長さ 48 インチのパレットに均一に荷重を加える場合、荷重中心は 24 インチになります。これは、多くの小型容量のフォークリフトで一般的な荷重中心です。
ただし、エンジンやその他の非対称の物品など、荷重が中心からずれている場合は、重心の推定に注意する必要があります。 同様に、大きな荷重の場合、荷重中心が 24 インチよりもはるかに遠い場合があります。 リフト トラックにあるデータ プレートには、指定された荷重中心と荷重高さを考慮した場合の最大吊り上げ能力がわかります。 荷重中心がフォークリフトの最大吊り上げ能力の荷重中心よりも遠い場合、最大吊り上げ能力は大幅に低下する可能性があります。
フォークリフトセンター
リフト トラックにも重心があり、トラックが荷物を持ち上げると重心が移動します。 荷物を持ち上げると重心は前方に移動します。 与えられた荷重中心の最大許容値を超えて持ち上げないようにし、フォークリフトの安定三角形内に重心を維持するように注意する必要があります。
安全に動作する
作業中は、荷物を地面に低く保ち、方向転換、停止、発進時に注意して走行することで、安定性を最もよく維持できます。 また、必ず着用してください。 シートベルト.
特に懸念すべき領域の 1 つは、スロープ、坂道、またはその他の平坦でない地形です。 荷を上げたり、凹凸のある場所で回転させたりしないでください。 このような場合、重心はすぐに安定三角形の外側に移動します。
空車でスロープを走行するときは、フォークは常に下り坂を指す必要があります。 荷物を運ぶときは、荷物が落ちないようにフォークを常にスロープの上部に向ける必要があります。
フォークリフトの操作中に転倒し始めた場合は、機械から飛び降りないでください。 専門家は、車の室内に留まり、転倒する方向から身を乗り出すことを推奨しています。 ハンドルをしっかりと握り、足をしっかりと固定してください。
