航空支援機器技術者は、自動車の電気システムの操作、保守、修理、テストを行います。 地上設備、ガソリンおよびディーゼルシステム、関連する自動車、油圧および空気圧 システム。 また、ガス タービン コンプレッサー ユニット、地上空調ユニットのメンテナンス、牽引トラクターやその他の航空機整備ユニットの金属加工、修理、塗装も行っています。
職務には以下が含まれます
- 自動車の電気および機械の修理。
- 発電機、モーター、油圧、空気圧、トランスミッション システムの検査、テスト、修理。
- ガソリンおよびディーゼルエンジンの修理と調整。
- ベルトとホースの製造と取り付け。
- 車体加工、軽微な溶接、塗装。
- ブレーキの整備と修理。
- 冷凍および空調システムのサービスおよび修理。
- 車両の操作に関して人々を訓練し、テストする。
作業環境
AS 評価の人々は、海上または陸上任務に割り当てられる場合があります。 彼らは格納庫や保護エリア、飛行甲板や航空基地の飛行ラインで働くこともあります。 彼らは他の人と緊密に連携し、主に肉体労働を行い、監督をほとんど必要としません。 風と騒音のレベルが高い。
A-School（ジョブスクール）のご案内
フロリダ州ペンサコーラ -- 114 暦日。
ASVAB スコア要件: VE+AR+MK+AS=210 または VE+AR+MK+MC=210。
セキュリティクリアランス要件: 何も必要ありません。
その他の要件
正常な色知覚を持っている必要があります。
この評価で利用可能なサブスペシャルティ: AS の海軍下士官分類コード。
この評価の現在の人員レベル: CREOリスト。
注: 昇進 (昇進) の機会とキャリアの進歩は、格付けの人員配置に直接関係しています。 レベル（つまり、人員不足の評価の従業員は、人員過多の従業員よりも昇進の機会が大きい） 評価）。
このレーティングの海上/海岸ローテーション
- 最初の海ツアー: 36 か月
- ファーストショアツアー: 48ヶ月
- 2回目の海上ツアー: 36か月
- セカンドショアツアー: 48ヶ月
- サード・シー・ツアー: 36か月
- サードショアツアー: 48ヶ月
- 第 4 海ツアー: 36 か月
- フォースショアツアー: 48ヶ月
注記
4回の海上ツアーを完了した船員の海上ツアーと陸上ツアーは、海上で36ヶ月、その後退職まで陸上で36ヶ月となります。
