空軍は職業資格のために個人を取得します。 国軍職業適性バッテリー (ASVAB) スコアを取得し、それらを空軍適性領域の 4 つの複合スコアに再計算します。
総合スコア（適性）領域は、一般、事務、機械、電気・電子の 4 つです。
空軍下士官のすべての仕事はこれらのカテゴリの 1 つ (または場合によっては 2 つ) に分類され、その仕事に就くには、個人が適格な複合スコアを達成する必要があります。
一般部門
空軍は新兵に対して 2 つの入隊オプションを提供しています。 1つ目は「職業保証」で、入隊契約書で特定の職業が保証されている。 2つ目は、応募者に確実に就職できる「適性保証領域」 特定の適性分野に精通しているが、基礎を習得するまで実際にその仕事が何なのかは分からない トレーニング。 しかし、新兵は基礎軍事訓練 (BMT) 直後の軍人としてのキャリアの開始時に、どの分野を学ぶことになるのかについての大まかなアイデアを持っています。
空軍は彼らを分割します AFSC (徴兵されたジョブ) 次の全体的なカテゴリに分類されます。
- オペレーション
- メンテナンスと物流
- サポート
- 医療および歯科
- 法務・牧師
- 財務および契約
- 特別捜査
新入社員にはどの分野のスキルを学ぶのかが伝えられますが、上記の 7 つのカテゴリよりも具体的な情報が得られます。 これらの仕事の中には、主にトレーニングと教育の困難な性質により、一般に分類されるものもあります。 たとえば空軍特殊戦の場合、新兵は資格を取得して合格する必要があるため、「保証」はありません。 たとえば、パラレスキューや戦闘統制のメンバーになるための広範な評価と選抜の訓練。 以下のジョブは、「一般」適性領域に分類されるジョブの一部です。
- 1A0X1- 空中給油 (G-53)
- 1A1X1C-フライトエンジニア (G-55)
- 1C1X1-航空管制(G-53)
- 1C2X1-戦闘コントロール(G-43)
行政区分
管理航空兵は空軍を時計仕掛けのように機能させます。 この種のサポートはミッションクリティカルです。 管理航空隊員は、典型的な基地活動だけでなく、さまざまなミッションクリティカルなタスクの調整と管理を担当します。 管理航空士は、局長や指導者と直接連携して、人事、兵站、空軍指揮系統の一般管理に関する日常業務を支援します。 人事、人事管理、スケジュール調整、旅行の手配、公式文書の作成など、これらの管理航空士は空軍の動きを支えています。 以下の仕事は、「管理」適性分野に該当するものの一部です。
3D0X1 情報管理
3S0X1 職員
3S1X1 軍事的機会均等。
機械的カテゴリー
機械に興味があることは空軍で役立つでしょう。 飛行機、ジェット機、ヘリコプター、地上車両はすべて、定期的なメンテナンスと修理を必要とします。 アセットを機能し続けることはミッションクリティカルであり、メカニックはこれを日々実現するためのサポートです。 緊急復旧装置が 100% 完全に稼働していることを確認することで、命が救われます。 問題を修正し、技術命令を使用して、機体およびエンジン関連システムのメンテナンス問題を診断および解決します。 このキャリアフィールドでは、検査、保守、修理の機器とマニュアルの理解が日々試されます。 以下の職種は「機械」適性領域に該当する職種の一部です。
2A5X2- ヘリコプターのメンテナンス (M-51)
2A6X1(B)- 航空宇宙推進 (M-51)
2A6X2- 航空宇宙地上機器 (M-44/E-33)
2A6X5- 航空機油圧システム (M-51)
電気・電子部門
世界中のすべての空軍基地と施設、すべての飛行機、ヘリコプター、コンピューターは、本来の方法で動作するために電気または電子システムを必要とします。 この電気ネットワークの設置、修理、保守を担当する航空従事者、電気システムの専門家は、主要なエネルギー源が常に利用可能であることを保証します。 衛星と通信する宇宙司令部から救命設備を操作する病院に至るまで、空軍のあらゆる機能はこれらの専門家が提供するこの重要なサービスに依存しています。 以下の職種は「電気・電子」適性分野に該当する職種の一部です。
1A3X1-空中通信システム (E-67)
1A7X1-エアリアルガンナー(M-45/E-56)
2A5X3-爆撃機アビオニクス システム (E-67)
2A6X2-航空宇宙地上機器 (M-44/E-33)
空軍での地位を見つけるには、上記のカテゴリのいずれかで奉仕したいという願望が必要です。 ただし、空軍特殊コードのいずれかのカテゴリで効果を発揮するには、学術的、技術的、電気的、機械的な理解も必要です。
