アスファルトシングルのリサイクルは、 建設と解体のリサイクル. リサイクルが必要な他の材料と同様に、この材料の市場の創出が重要です この活動の成功により、業界の活性化に必要な需要が生み出されます。 成長。
現在のところ、 アスファルトシングル リサイクル業者は、古い屋根板を引き取るチップ料金（通常、埋め立て地よりも安い）の形で収益を得ることができ、また、加工された材料を販売するマーケティング活動を通じて収益を得ることができます。 リサイクルアスファルトシングルの市場には、ホットミックスアスファルトやコールドパッチなどの既存の初期段階の市場だけでなく、その他の新興市場や潜在的な市場も含まれます。
ある報告書によると、2015年には全米で200万トンの再生アスファルトシングル材が支払いに利用され、納税者は26億ドルを節約したという。 米国の住宅の推定 80% にはアスファルトシングルが使用されています。
RAS (再生アスファルトシングル) の市場需要に影響を与える重要な要素が 2 つあります。 最初の要因は石油価格です。 石油価格が高いと RAS の魅力が高まり、その逆も同様です。 もう 1 つの考慮事項は、州の規制です。 ホットミックスアスファルトにおけるリサイクル屋根板の使用の制限に関する州の規則。 たとえば、リサイクル施設の開設を許可することは、地域におけるリサイクルの取り組みを妨げたり、支援したりする可能性があります。 州。
ホットミックスアスファルト
研究によると、リサイクルされたアスファルトシングル（RAS）のわずかな割合が、 ホットミックスアスファルト わだち掘れやひび割れを軽減し、舗装の性能を向上させます。 RAS はより高価なバージン アスファルト セメントおよび骨材の代替となるため、ホットミックス アスファルトの全体的なコストが下がります。 リサイクルされたコンテンツがより多くの州で受け入れられ続けるため、このアプリケーションの成長が予想されます。 リサイクルされたアスファルトシングルは現在、ミネソタ州、ウィスコンシン州、アイオワ州、テキサス州、ミズーリ州、アラバマ州、ジョージア州、サウスカロライナ州、バージニア州、ニューハンプシャー州でホットミックスアスファルト舗装として認可されています。 さらに多くの州では、メーカーのスクラップをホットミックスで使用することが許可されています。
コールドパッチ素材
リサイクルされたアスファルト材料は、通過する車両の重量によって圧縮される路面の穴を埋めるために使用することもできます。 これは、シカゴだけでなく、ニュージャージー、ワシントン、カリフォルニアでも確立された慣行です。
未舗装道路用道路骨材
リサイクルされたアスファルト屋根板は、適用前に粉砕して砂利と混合すると、未舗装の道路でも問題なく使用できます。 テストによると、このアプローチにより、粉塵の排出、道路騒音、道路からの砂利の移動が減少し、道路の耐久性が向上します。
仮設私道または道路
このような用途では、粉砕した材料を広げて圧縮し、一時的な表面を作成します。
新しいアスファルトシングル
研究によると、生産に影響を与えることなく、大幅なエネルギー節約を実現しながら、最大 20% のリサイクル含有量を使用して新しい屋根板を製造できることが示されています。
エネルギー回収
熱を作り出すためにリサイクルされた屋根板を使用することはヨーロッパでは確立された市場ですが、汚染に対する懸念により、米国ではこれが市場で行われる可能性は低くなります。
インターロッキングレンガ
イノベーターの 1 つである R-Three Technologies は、リサイクルされたアスファルト屋根板からインターロッキング アスファルト レンガを製造する計画を開発しました。 デッキ、私道、パティオ、プールデッキ、中庭、歩道、 中央値。 しかし、2017年3月、同社は資金難に見舞われた結果、事業を一時停止したと発表した。
アスファルトシングルのリサイクルの詳細については、アスファルト屋根材製造業者協会のアスファルトシングルのリサイクルリソースページをご覧ください。 アスファルトシングルのリサイクルに関する FAQ も含まれます。 2020 年 3 月 10 ～ 11 日にラスで開催される 2019 C&D World Exhibition & Conference などのイベントに参加する必要があります。 ネバダ州ベガス
