インターネット時代の現代的な設備が整っている今日では、「ダメージコントロール」がかつては Twitter でのひどい発言を撤回すること以外の意味を持っていたことを忘れがちです。
いや ダメージコントロールマン(DC) 海軍で重要なのは、 リテラル 沈没からの船。
義務と責任
もちろん、艦上海軍 DC の基本的な機能は、名前が示すように、艦艇へのダメージを軽減することです。 これには、最初に思いつくであろう多くの実地修理が含まれます。「甲板、構造物、船体の緊急修理。.. 海軍人事司令部によると、これらはほんの一例にすぎません。 当然、船内の消火設備の保守や修理など、消火活動も仕事の一部です。
しかし、船の損傷管理の専門家としての DC のもう 1 つの重要な役割は、リーダーとして、また仲間の船員のためのリソースとしての役割です。 海上では、ダメージコントロールマンは船舶の消防保安官の役割を果たすことができ、緊急時には消防チームを率いることが期待されています。 それほど緊急事態ではない場合、DC は火災や船体の損傷などの緊急事態にどのように対応するかを仲間の船員に訓練します。
損害管理担当者は、化学的、生物学的、放射線学的（CBR）の脅威（神経ガスや核兵器などの攻撃）に対する船上の対応も責任を負います。 彼らは、化学防護服の検査や船舶職員の使用訓練から、最悪のシナリオに備えた汚染管理区域の設置まで、あらゆることに責任を負っています。
軍事要件
高校卒業資格を取得することに加えて、将来の海軍 DC は次の資格を取得する必要があります。 軍事職業適性バッテリー (ASVAB) テストの言語表現 (VE)、算術推論 (AR)、機械的知識 (MK)、およびオブジェクトの組み立て (AS) セクションで合計 200 点を達成します。 申請者は正常な色覚も持っている必要があります。
この仕事の資格として厳密にリストされているわけではありませんが、海軍資格認定の機会には他にもいくつかの適性があります。 On Line (COOL) は、DC 評価情報カードで、次のようなことを提案しています。 機械。.. 手先の器用さ。.. [そして]他の人を率いてきた経験。」
教育
ダメージコントロール評価を望んでいる新しい船員は、実際に消防士見習い (FN) 評価で生活を始めます。FN 評価は、DC に加えて、電気技師の評価に分岐することができます。 メイト(EM)、エンジンマン(EN)、ガスタービン技師(GS)、船体整備士(HT)、内装通信技師(IC)、機械修理工(MR)、整備士メイト(MM) 評価。
いずれにせよ、全員が最初に訪れるのはイリノイ州グレート・レイクス海軍基地のブートキャンプです。 損害管理分野への割り当てを確保した者は、五大湖に残り、仕事の基礎を準備するために「A」スクールに10週間通います。 海軍 COOL 評価情報カードによると、このコースは「実践的な応用を伴う自分のペースでのグループ指導」で構成されています。 「技術文書と機械理論」から船上消火と損害管理の詳細に進みます。 システム。
資格とキャリアの見通し
E-4 のグレードに昇進すると、船員は正式に消防士の評価からダメージ コントロールマン 3 級 (DC3) としてダメージ コントロールの評価に移行します。 海軍 COOL 評価カードでは、「昇進の機会は公平」であるものの、最初は DC の小規模コミュニティへの参加者は競争が激しく、評価対象者は「男性と女性約 3,300 人」だけです 全く。
海軍 COOL には、海軍が受験料を払い戻す可能性があるダメージコントロールマン分野に関連する以下の民間資格がリストされています。
- 防災資格を取得
- 認定インシデント安全責任者 - 消火
- 安全指導員上級者
- 認定安全プロフェッショナル
- 認定セーフティスペシャリスト
- 安全衛生責任者
- 労働安全衛生技術者・ロスコントロールスペシャリスト
ダメージコントロールマンは、消防士またはポンプ修理員としてのジャーニーマン見習いに応募することもできます。 ユナイテッドサービス軍事見習いプログラム.
