顧客に貨物をどれだけ早く届けたいか、そして顧客がどれくらいの金額を費やしてもよいかに応じて、海上または航空で発送します。 したがって、船荷証券には海上船荷証券と航空船荷証券の 2 種類があります。
海上船荷証券は、貨物の受領書として、また、お客様 (輸出者) と運送業者の間の輸送契約としての役割を果たします。 また、所有権の象徴でもあります。 したがって、交渉可能な形式であれば、商品の輸送中に売買または取引することができます。
航空貨物を利用する場合、船荷証券の代わりに航空運送状が発行されます。 これは、貨物を特定の目的地に輸送する国内線および国際線をカバーするスルー船荷証券として機能します。 航空運送事業者は、貨物に割り当てられた自社航空運送状番号とマスター航空運送状番号を通知します。 これらを他の輸送の詳細とともに必ず顧客に伝える必要があります。
航空運送状は海上船荷証券と同様の機能を果たしますが、交渉できない形式でのみ発行されます。 これは、出荷が開始されると商品の所有権を失うため、あなたとあなたの銀行の保護が弱くなることを意味します。 危険物を輸送する場合は、必ず物流専門家に確認してください。 特別なフォームが必要です。
海上輸送は最も経済的であり、したがって最も頻繁に使用される輸出輸送方法であるため、海上船荷証券について詳しく説明します。 運送業者が正確な船荷証券を発行できるように、荷主指示書フォームを作成して運送業者に提出する必要があります。 このフォームには、取引が信用状に基づいて行われているかどうか、保険が必要かどうか、書類の送付先などが示されます。 顧客との支払い条件を最終決定したら、これらの事実を運送業者に提供できるようになります。 ほとんどの船荷証券は、原本 3 部とコピー数部で発行されます。
海洋船荷証券にはさまざまな種類がありますが、最も一般的に使用されるのは次のとおりです。
- 「ストレート」（交渉不可）船荷証券 名前が記載されている人への配送を提供します。 「交渉不可」とマークする必要があります。 到着時に商品を受け取ることができるのは、指定された本人のみです。 このタイプの請求書は通常、輸出者が輸入者が代金を支払わずに商品を受け取ることを懸念していない場合に、オープンアカウント支払いベースで出荷される商品に使用されます。
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「荷主の注文」（応相談） 船荷証券手形の受領など、商品の配送に条件を課したい場合に使用します。 このタイプの船荷証券は、商品がリリースされる前にL/Cの条件が満たされていることを確認できるため、支払いが信用状によって保証されている場合にうまく機能します。
- 「クリーンな船荷証券」 貨物が正常に受け取られた場合に発行されます。 商品に破損や不足があった場合、綺麗な納品書は発行されません。
- 「船内証券」 貨物が指定された船舶に積み込まれたときに発行されます。 船舶の船長によって署名され、認証されます。 信用状取引の場合、あなた (輸出者) が支払いを受け取るには、この船荷証券が必要です。
私のクライアントの顧客のほとんどは、支払いを怠った場合に銀行が商品の所有権を取得することを許可する「荷送人の注文」船荷証券を要求します。 銀行は、支払いが受領されるまで商品の所有権を購入者に公開しません。 また、銀行は、販売条件がすべて満たされるまで、輸出者であるあなたにこれらの資金を解放しません。
