ボートに関して最初に思い浮かべるのは陸軍ではないかもしれませんが、外航船や港湾船舶は国内外でその活動を支えています。 最終的に船の上でキャリアを過ごす兵士は多くありませんが、この仕事は水上で少しの時間を過ごしたい人にとってはぴったりです。
軍用職業専門分野 (MOS) 88K である水上バイク オペレーターは、陸軍の水上バイクの操縦、操縦、メンテナンスを行います。 これらの船舶は、小型スピードボートからタグボート、大型船まで多岐にわたります。 この MOS の目的地は限られているため、多くの下士官がこの仕事を選択します (その目的地の 1 つはハワイです)。
MOS 88Kの役割
これらの兵士は、電子測位システムや手持ち式ナビゲーション デバイスなど、軍のボートを操縦するためにさまざまなツールを使用しています。 彼らはまた、貨物作業を監督したり、他の兵士を監督したりするために、立っている見張りなどのより伝統的な慣行にも依存しています。 船舶のドッキングとドッキング解除、錨の投下と重量測定、コード信号フラグの解釈、無線、ビーコン、および信号フラグを介したメッセージの送受信を行います。
MOS 88K は、救命ボートや消火設備の運用と保守、海図、出版物、命令を適切に整理して文書化し、船の航海日誌を保管する責任もあります。
そして、ご想像のとおり、これらの海兵隊員はボートを操縦し、港や沿岸間水路を通ってはしけを曳航します。 また、船上でコンパートメントやデッキの清掃、ウインチ、ホイスト、ダビット、キャプスタンなどの機器のメンテナンス、表面の塗装を新しく保つなどの小さな作業も行います。 最後に、これらの兵士は船上とその他の場所の両方で部下の兵士を監督する責任を負っています。
MOS 88Kになるためのトレーニング
水上オートバイ操縦士の職業訓練には、10 週間の基礎戦闘訓練と、実地指導付きの 6 週間の高度な個人訓練が必要です。 この時間の一部は教室で費やされ、一部は野外で費やされます。この場合、それは水上バイクに乗る時間を意味します。
ボートの操縦技術や立ち見の手順、航海術や船の使い方などを学びます。 船舶上の通信システム、航海数学、ログの維持および記録方法、 他のメッセージ。
この役割の資格を得るには、軍事職業適性バッテリー (ASVAB) テストの機械整備 (MM) セクションで少なくとも 99 点のスコアが必要です。 このポジションには国防総省のセキュリティ許可は必要ありませんが、通常の色覚が必要です。 レンズまたは眼鏡で片方の目で 20/20、もう一方の目で 20/40 に矯正する未矯正視力が各目に 20/200 である必要があります。
MOS 88K の類似の民間職業
この陸軍の仕事で学ぶスキルの一部は軍隊特有のものですが、それは民間労働力としての準備ができていないという意味ではありません。 海運業、またはクルーズ船、タグボート、フェリーで働くための十分な準備が整っています。 さらに、パイロット、港湾長、または海洋資源執行官としての将来を考えることもできます。
