エア フォース ワンについて知っておくべきこと

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「エア フォース ワン」は誰もがよく知っている言葉です。 これは文化現象であり、さまざまな意味でのリーダーシップ、成功、権力の象徴です。 もちろん、この用語の本来の使用法、つまり大統領専用機の適切なコールサインは、これらのシンボルの中で最も重要です。

エア フォース ワンについて知っておくべきことは次のとおりです。

エア フォース ワンとは何ですか?

コールサインのエア フォース ワンは、長い間、米国大統領が乗る空軍機を表していました。 しかし、この用語はアメリカ文化において、よりカジュアルで創造的な方法で表現されています。 たとえば、ナイキは「エア フォース 1」と呼ばれる靴をデザインしました。現実でもパイロットであるハリソン・フォードは、1997 年の映画「エア フォース ワン」で米国大統領として主演しました。

厳密に言えば、エア フォース ワンという用語は、米国大統領が搭乗する航空機のコールサインです。 しかし、この用語は現在、大統領専用に指定された (およびカスタム設計された) 特定のボーイング 747-200B 航空機と密接に関連付けられています。

エア フォース ワンと呼ばれるボーイングの飛行機には、大統領の印章と「アメリカ合衆国」の文字が表示されています。 彼らのペイントスキームの主要部分を占め、彼らに独自の名声と悪名を与え、どこに行っても認識できるようにします。

歴代大統領専用機

大統領専用機は必ずしもボーイング 747 だったわけではありません。 フランクリン D. ルーズベルトは大統領空輸グループを創設し、大統領飛行を実施したが、飛行はさまざまな航空機で行われた。 ジョン・ケネディ大統領は、大統領専用に特別に製造されたボーイング707を改造したカスタムジェットに初めて搭乗した。

今日のエアフォースワン

現在の航空機モデル (ボーイング 747-200B を改造したもの) は、ジョージ H.W. 大統領によって初めて使用されました。 1990年のブッシュ。

エア フォース ワンは、メリーランド州アンドリュース統合基地の第 89 空輸航空団によって運用されています。 1,200 人を超える空軍隊員が大統領の輸送やその他の VIP 輸送業務を担当しています。

大統領は通常、旅行の際、C-17やC-130などのさまざまな航空機を同行させる。 安全保障の詳細、物資、装備、そして必要な人員全員を運ぶために大統領より先に飛行する。 支援する。

インテリア

747-200B は 4,000 平方フィートを超える機内スペースを提供し、会議室、リビングルームを備えています。 大統領の宿舎、閣僚の執務スペース、全員が宿泊できる食堂スペース 乗客。 飛行機には 85 台の電話が設置されており、その一部は機密会話を処理できるほど安全です。

エア フォース ワンの内部には、手術室に変更できる医療室もあります。 ご想像のとおり、医師が船内に常駐しており、いつでも診療が可能です。

外観

747-200B 航空機は、ゼネラル・エレクトリック社の CF6-80C2B1 ジェット エンジンを 4 基搭載しています。 前後両方の空気階段と内蔵型手荷物積載装置が装備されています。 この 747 と他の 747 のもう 1 つの大きな違いは、エア フォース ワンには燃料を補給できる機能があることです。 飛行を可能にし、無制限の航続距離と耐久性を実現し、大統領が飛行できる限り空中に留まることができるようにする。 必要。

長さ 231 フィート、10 インチ
身長 63フィート5インチ
翼幅 195フィート、8インチ
マックス・スピード 時速630マイル(0.92マッハ)
シーリング 45,100フィート
MTOW 833,000ポンド
範囲
7,800nm
クルー 30
乗客 71

次期エア フォース ワン

ジョー・バイデン大統領は、次世代エア フォース ワン、ボーイングの 747-8 に搭乗した最初の大統領になる可能性があります。 この画期的な航空機の最新バージョンは、大統領にさらに高性能で効率的な航空機を提供することになる。

新しいエア フォース ワン モデルは、古いモデルよりも 1 回の旅行で排出される二酸化炭素排出量が 16 トン少なくなり、より遠くまで 1,000 マイル飛行できるようになります。 747-200Bモデルよりわずかに速く飛行し、新バージョンは世界最速の民間航空機となる。

747-8型機は、前モデルより翼長が約30フィート長くなり、さらに18フィート長くなり、その結果離陸重量が83万3,000ポンドから98万7,000ポンドと重くなります。

新型747-8は2024年までに完成する予定だ。 2018年、空軍とボーイングは、新型旅客機2機の総コストを39億ドルとする堅固な固定料金契約を締結した。

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