最近、クラシックカーのショーやオークションに参加しましたか？ そうでない場合は、トラックセグメントが現在活況を呈していると言えます。 この人気の高まりは、評価の着実な上昇も支えています。 このファンベースの拡大と市場価値の前向きな見通しには正当な理由があります。
何かを成し遂げる時が来た100年以上の間、人々はしばしば小型トラックに頼ってその仕事をスタイリッシュに遂行しました。 人々は何年にもわたって達成したことを振り返り、彼らがそれをしたトラックについて回想します。 私は子供の頃から2台の古典的なトラックを覚えています。 50年代のシボレー3100シリーズピックアップと40年代のインターナショナルハーベスター。
なぜインターナショナルハーベスター
地元の自動車ショーのトラックセクションに行くと、「ビッグスリー」の自動車メーカーによって作られた例がたくさんあります。 アメリカの自動車に関して言えば、ピックアップは長い間フォード、シボレー、ダッジのベストセラーでした。
実際、年末の総売上高を見直すと、 フォードトラック 34年連続でナンバーワンの地位を維持しています。 これには2014年と 2015F-150。
多くの場合、クラシックカーについて話すとき、それは価格を左右する需要と供給のシナリオです。 生産数が多いモデルは、収集しにくい傾向があります。 あなたがあなたのコレクションに古典的なトラックを加えることを考えているならば、より少ない旅行の道をとることについて話しましょう。 インターナショナルハーベスターのピックアップを所有することで、競合他社と一線を画し、投資に付加価値を与えることができます。
ハーベスタピックアップ履歴
会社について最も興味深い事実の1つは、いつ、どのように会社が誕生したかです。 J.P.モーガンは、合計5社をまとめました。 これらのメーカーは、農業および機械製品業界で成功を収めました。 彼らは一緒に1902年にインターナショナルハーベスター（IH）を設立しました。
同社は1907年から1975年にかけてピックアップを製造しました。 彼らは、ラインをロールオフした最初のトラックをモデルAワゴンとして指定しましたが、オートバギーというニックネームを付けました。 強力な15馬力のエンジンと高い最低地上高を搭載したトラックは、好評を博しました。 当時の劣悪な道路状況を乗り切るのに最適な車両となりました。
国際トラックモデル
IHは、1940年から1947年にかけて最も人気のあるコレクタートラックをいくつか製造しました。 彼らはこれらをKシリーズトラックと呼んだ。 同社は、k-9とK-13を省略してモデルK-1からK-14を提供した。 Internationalは、この8年間で、合計12の異なる構成を提供しました。 耐荷重能力に関連するKの後の番号指定。
カジュアルコレクターの観点からは、K-1モデルはハーフトンバージョンであり、最も一般的です。 K-2は4分の3トン、K-3は1トンの大型トラックです。 1949年にLシリーズピックアップをリリースしたとき、同社は多くの改良を加えました。 2つの主な改善点には、より大きなエンジンとより強力なサスペンションのセットアップが含まれていました。
エンジニアは、よりモダンな外観に対応するために板金を再設計しました。 Lトラックはより大きなホイールとタイヤを受け取りました。 また、オプションのラジオや可変速ワイパーモーターなどの生き物の快適さも追加しました。 技術の進歩と激しい競争により、50年代初頭に設計者は設計図に戻りました。 IHは1952年にLシリーズをRシリーズに、1955年にSシリーズを発売しました。
IHトラック修復リソース
クラシックなインターナショナルハーベスターのピックアップトラックを所有することは、あまり移動しない道です。 ただし、復元の旅に出る人には多くのサポートがあります。 この会社はまだ営業していることを忘れないでください。 現在はナビスターインターナショナルと呼ばれています。 これらの古いトラックの部品を探しているときは、考慮してください IHパーツアメリカ、知識が豊富でフレンドリーなリソース。 モデル固有の詳細なサポートと情報を提供できます。
これらの古典的なピックアップトラックは、ビッグスリーによって作られたものほど人気がありません。 それにもかかわらず、熱心なファンの小グループは強いコミュニティ意識を持っており、両手を広げて新しいメンバーを歓迎します。 多くの地元の IHファンのための全国クラブが存在します 集まる。 彼らはプロジェクトの写真を共有し、物語を語り、修復プロセスで学んだ教訓を共有します。 Facebookには、クラシックなインターナショナルトラックファンのグループも増えています。
