もしあなたの 車両 またはトラックが作っている ノイズ 下から、ユニバーサルジョイントが摩耗していると判断したら、それを交換して、その過程で多くのお金を節約できます。 車の下からのカチッという音やカチカチという音は、ドライブシャフトのユニバーサルジョイントが摩耗していることを示している可能性があります。 ユニバーサルジョイントの交換は大変な作業のように思えるかもしれませんが、初心者の整備士が定期的に行うことができます ツール.
ドライブシャフトを特定する
Uジョイントを交換する最初のステップは、それを実現することです。 これを行うには、ドライブシャフトを取り外す必要があります。 一部の車両では、ユニバーサルジョイントを取り外すことでドライブシャフトを取り外します。 あなたの車がこのようなものであるならば、以下の指示に従ってください、そしてあなたのドライブシャフトは落ちるでしょう。
ドライブシャフトが車軸タイプのボルト(六角またはアレンヘッドのボルトの円)で取り付けられている場合は、上の写真のようにドライブシャフトのその端を取り外します。 ドライブシャフトにこのタイプの端がない場合は、次の手順に進んで、ドライブシャフトを取り外す方法を確認してください。
ドライブシャフトを取り外します
ドライブシャフトのもう一方の端は次のようになります。 含まれている場合は、Uジョイントの2つの半分を一緒に保持している2本のボルトを取り外すことで取り外すことができます。 これを取り外すと、ドライブシャフトは簡単に落下します。
ユニバーサルジョイントのスナップリングまたはCクリップを取り外します
ユニバーサルジョイントを一緒に保持するクリップには2つのタイプがあります。 スパイサースナップリングは1つのタイプであり、この記事に示されています。 もう1つのタイプは標準のCクリップで、取り外しも非常に簡単です。 手順は、車両が使用するクリップと同じです。
スナップリングを取り外すには、ペンチまたは特別な取り外し工具で両端を絞ります。 簡単に出てくるはずです。 それらが腐食した場合は、Uジョイントを浸透剤に浸す必要があるかもしれません。
ベアリングとジョイントを押し出します
ドライブシャフトを車またはトラックから外した状態で、次のステップはジョイントとそのベアリングを取り外すことです。 端を万力に取り付けてから、ジョイントが脱落するのに十分な距離までベアリングを軽くたたく必要があります。 ほとんどの場合、スパークプラグソケットは完璧なタッピングツールです。 ソケットの上部をハンマーでしっかりとたたいて、全体が飛び出すことができるように十分に押し込まれます。
ユニバーサルジョイントからベアリングカップを取り外します
ジョイントを軽くたたいて、ベアリングカップを取り外します(カップのように見え、グリースでいっぱいです)。 これにより、緩んだジョイントセクションを完全に取り外すことができます。
新しいUVジョイントを挿入します
その古いジョイントセンターをそこから取り出して、新しいピースを入れます。 新しいセンターは、古いセンターとは少し異なる方法で組み立てられる可能性があります。 これはOKです。 ほとんどの交換関節は少し異なって見えます。 再取り付けする前に、手の届くすべての部分にグリースを塗ってください。 部品の故障の原因となる可能性があるため、アセンブリにグリースを詰めすぎないでください。ただし、すべてに薄いコートを塗布してください。 新しい部品がこのようにバラバラになった場合は、今がベアリングカップを再取り付けするときです。
新しいクリップをインストールします
アセンブリがほぼ元に戻ったので、ユニバーサルジョイントで使用するスナップリングまたはCクリップを再び取り付けることができます。 再構築キットには新しいクリップが付属していて、見栄えがしますね。
ドライブシャフトを再インストールします
それでおしまい! 古い自動車を使用するには 修理 格言、インストールは削除の逆です。 何年ものサービスを提供する準備ができている新しいユニバーサルジョイントでドライブシャフトを再インストールする準備ができています。 素晴らしい!