ケンタッキーダービーを獲得することは、すべての所有者とトレーナーが欲しがる大きな賞です。 騎手は最高の馬に乗り、勝者を家に導くために競います。 勝つ ダービー 間違いなく騎手のキャリアのハイライトであり、選ばれた少数の人がこのレースに2回以上勝ちました。 ケンタッキーダービーで3回以上優勝したエリート騎手のリストです。
エディ・アーキャロ
エディ・アーキャロは、1961年に最後にケンタッキーダービーに21回乗りました。 彼はそれらのうちの5つで勝ちました。 彼のダービーの勝者は、1938年のローリン、1941年のワールアウェイ、1945年のフープジュニア、1948年の引用、1952年のヒルゲイルでした。 アルカロはレーシング殿堂のメンバーでした。 彼のキャリアは1931年から1961年までの30年間に及びました。 彼は合計24,092回のマウントと4,779回の勝利で引退し、1997年に81歳で亡くなりました。
ビル・ハータック
ビル・ハータックは、たった12回のライドでケンタッキーダービーの5人の勝者を獲得しました。 彼のダービーの勝者は、1957年のアイアンリージ、1960年のベネチアンウェイ、1962年の決定、1964年のノーザンダンサー、1969年のマジェスティックプリンスでした。 ハルタックはレーシングホールオブフェイムのメンバーであり、1953年から1974年まで乗車しました。 彼は合計21,535回のマウントと4,272回の勝利で引退し、2007年にテキサスで亡くなりました。
ビルシューメーカー
ビルシューメーカーは、他のどの騎手よりもケンタッキーダービーに何度も乗りました。1952年から1988年までの26レースです。 彼は4回勝った。 彼のダービーの勝者は、1955年のスワップ、1959年のトミーリー、1965年のラッキーデボネア、1986年のフェルディナンドでした。 しかし、彼は1957年にギャラントマンに乗ってダービーで敗北したことで最も記憶に残るかもしれません。 彼はフィニッシュを誤って判断し、アイアンに立ち上がるのが早すぎたため、ビル・ハータックとアイアン・リージがパスして勝ちました。
彼のライディングキャリアは1949年から1990年までの41年間に及びました。 彼は合計40,350回のマウントと8,833回の勝利で引退しました。 靴屋は引退してから1年後に交通事故で悲劇的に麻痺しました。 彼は2003年に72歳で亡くなりました。
アイザックマーフィー
アイザックマーフィーは1877年から1893年までケンタッキーダービーに11回乗りました。 その時代に乗る多くのアフリカ系アメリカ人騎手の一人で、彼は3回勝ちました。 彼のダービーの勝者は、1884年のブキャナン、1890年のライリー、1891年のキングマンでした。 マーフィーはレーシング殿堂のメンバーです。 彼は1876年から1895年まで乗り、合計1,538回のマウントと530回の勝利で引退しました。これは33%という印象的な率です。 彼は34歳で肺炎で亡くなり、マンノウォーの隣のレキシントンにあるケンタッキーホースパークに埋葬されました。
アールサンド
ブロンコバスターとしてのキャリアを開始した後、アールサンドは1918年から1932年の間にケンタッキーダービーに8回乗り、3回優勝しました。 彼のダービーの勝者は、1923年のゼブ、1925年のフライングエボニー、1930年のギャラントフォックスでした。 サンデはレーシングホールオブフェイムのメンバーであり、1918年から1953年まで乗車しました。 彼は合計3,673回のマウントと968回の勝利で引退しました。
エンジェルコルデロジュニア
エンジェルコルデロジュニアは、1968年から1991年にかけてケンタッキーダービーに17回乗り、3回優勝しました。 彼のダービーの勝者は、1974年のキャノナード、1976年のボールドフォーブス、1985年のスペンドアバックでした。 コーデロは、レーシングホールオブフェイムに就任した最初のプエルトリコ人であり、1982年、1983年、1985年にエクリプス賞の優秀な騎手賞も受賞しました。 彼は1960年から1992年まで乗り、合計38,646回のマウントと7,057回の勝利でリタイアしました。
ゲイリースティーブンス
ゲイリー・スティーブンスは、1985年から2005年にかけてケンタッキーダービーに8回乗り、3回優勝しました。 彼のダービーの勝者は、1988年のWinning Colors、1995年のThunder Gulch、1997年のSilverCharmでした。 スティーブンスはレーシングホールオブフェイムのメンバーであり、1979年から2005年にかけて、合計27,594回のマウントと4,888回の勝利で引退しました。
しかし、スティーブンスはまだ終わっていません。 スティーブンスが認めた動きは「ミドルエイジクレイジー」であり、NBCを含む主要なネットワークの競馬アナリストとして数年後、2013年にレースに復帰しました。 彼は2016年にエクリプス賞のファイナリストであるBeholderのレギュラーライダーでした。 その後、12月に人工股関節置換術を受けることを発表し、「引退していなかった」と強調した。
ケントデザーモ
ケントデザーモは、1988年から2011年にかけてケンタッキーダービーに17回乗りました。 彼は2008年にビッグブラウンに乗って3度目のダービーを獲得しました。 彼の他の2人の勝者は、1998年のRealQuiteと2000年のFusaichiPegasusでした。 デソルモーは2006年にレーシング殿堂入りを果たしました。
彼はアルコール依存症と戦い、兄のキースによって訓練された誇張者をベルモントステークスでの勝利に導いた後、2016年にリハビリに参加しました。 Exaggeratorはその後引退しましたが、Desormeauxはまだレースを続けています。
カルヴィン・ボレル
カルヴィン・ボレルは、ケンタッキー州と中西部のサーキットで25年以上常連です。 彼はケンタッキーダービーに9回しか乗っていませんが、4年間で3つのダービーに勝った唯一の騎手であり、勝てなかった年に3位でフィニッシュしました。 彼の最初のケンタッキーダービーの勝利は、2007年にストリートセンスに乗って行われました。 彼は次に2009年にマインザットバードで優勝しました。 彼は2010年にスーパーセーバーで再び勝つために戻ってきました。
彼は引退した レーシング 2016年3月、彼は「体のすべての骨を一度に骨折した」と述べたためです。 しかし、ゲイリーのように スティーブンス、ボレルは彼が引退に特に快適ではなかったことを発見し、彼はサドルに戻った 8月。 彼のニックネームは「Bo-rail」です。これは、マウントをレールに誘導して、ほぼ不可能な可能性に対して地面を保護する方法があるためです。 ボレルは、優勝後の華やかなお祝いでも知られています。
ビクターエスピノーザ
ビクターエスピノーザは、3人以上のダービー優勝クラブの最新メンバーです。 彼は20年以上カリフォルニアで定期的にライダーを務めています。 彼は2002年にウォーエンブレムに乗ってマウントを手に取り、コルトがアーメドサルマン王子に購入され、トレーナーのボブバファートに移されました。 彼らはダービーとプリークネスを一緒に勝ち取りましたが、ベルモントでのスタートが悪かったため、トリプルクラウンを獲得しませんでした。
エスピノザは、ダービーを再び獲得する前に、2014年とカリフォルニアクロームまで待たなければなりませんでした。 その後、彼らはプリークネスを勝ち取りましたが、トレーナーのアート・シャーマンのためにベルモントで4番目にチェックインしました。
アメリカンファラオのレギュラーライダーとして、再びバファートのために、エスピノザは再びトリプルクラウンで2015年のベルモントに出場しました。 今回は 騎手と馬 チームは失望せず、最後のトリプルクラウンから37年間の干ばつを打破しました。