復元 古典的なオートバイには、多くの場合、シャーシまたはパネルの再塗装が含まれます。 しかし、所有者は、バイクとライディングギアの両方の外観をさらに進化させたいと思うことがよくあります。
塗装によるライディングギアのパーソナライズ ヘルメット たとえば、革のジャケットにスタッドを追加することは、モーターサイクリストが最初から行ってきたことです。 これらの例は両方とも、スキルと忍耐が必要です。 幸いなことに、基本的な塗装設備(スプレーガン、エアブラシ、アングルサンダー/ポリッシャーなど)を利用できるホームメカニックは、標準のヘルメットをカスタム設計のユニットに変えることができます。
新しいヘルメットには、価格だけでなく、さまざまなスタイルと塗装仕上げがあります。 しかし、無地の白または黒のヘルメットはより安価であり、カスタムペイント作業の良い出発点になります。 ただし、使用する化学物質がヘルメットのベース材料と互換性があることを確認するために、ヘルメットの製造元と塗料の供給元に確認することが非常に重要です。
準備
![ヘルメットのメンテナンスを描いた4つの画像。](/f/651489f626a84091d84bf5cf53fd9f12.png)
このプロセスは、作業領域を準備し、適切なツールを準備することから始まります。 作業エリアは、清潔で乾燥していて、ほこりがない状態でなければなりません。 マネキンを使用して作業台にヘルメットを適切な高さに取り付ける 発泡スチロール™ヘッド 仕事が簡単になります。
フルフェイスヘルメットは、通気孔などのプラスチック製のアタッチメントとともに、バイザーを取り外す必要があります。
手順の最初の部分は、一般的な家庭用洗剤または食器用洗剤の穏やかな溶液でヘルメットを脱脂することです。 その後、独自のワックスおよびグリースリムーバーを使用する必要があります。 ここに示されているヘルメットを描いたアーティストはアセトンを使用していますが、これは危険な化学物質であり、安全要件を知っている画家のみが使用する必要があります。
人間の手や指には脂っこい堆積物が付着しているため、ヘルメットを取り扱う際は、ラテックス手袋などの使い捨て手袋を着用することが重要です。
脱脂後、表面仕上げは細かいものを使用して研磨する必要があります ウェットサンドペーパー (400グレード)光沢を取り除き、新しいベースペイントに付着するのに適した表面を与えます。 ヘルメットの表面全体を研磨して平らなくすんだ外観にした場合は、湿らせた布を使用してヘルメットを拭き取る必要があります。 乾いたら、タッククロスを使って表面を拭き取り、小さなほこりの粒子を取り除きます。
デザインのマスキング
![ステンシルを描いた4つの画像。](/f/6f365cd22a828963c6eda6114814575b.png)
ヘルメットと残りの付属品はマスクオフする必要があります。 理想的には、1/8 "幅のビニールテープと一緒に、印刷されていない高品質の紙をこのプロセスに使用する必要があります(テープが狭いと、角や難しい形状の曲がりが容易になります)。
これで、ペイントの最初のコート(ベースコート)を適用できます。 ただし、流れを防ぐために、別のコートを塗る前に塗料を乾かすことが非常に重要です。
ベースコートが乾いたら、デザインを適用することができます。 繰り返しますが、グリースの斑点を避けるために、表面との皮膚の接触を避けることが重要です。 アプリケーションに細心の注意を払って マスキングテープ たとえば、対称性を確保するために、完成したヘルメットで効果があります。
異なる色を塗る
![塗装とマスキングテープを描いた4枚の画像。](/f/c8aaddfe89794cfa83c18f836848e561.png)
この例では、異なる色を分離するために、ペイントが適用される領域のみが露出されたままになり、異なる色になる領域はマスクされました。 乾燥に十分な時間を置いた後、新しく着色された領域はマスクされ、新しく露出された領域に異なる色が適用されます。 このプロセスは、すべての色が適用されるまで繰り返されます。
クリアコート
![ヘルメットのメンテナンスを描いた4つの画像。](/f/96638f2fac83e08ca8009132bac9635e.png)
マスキングテープの取り外しは、さまざまな色が完全に乾いたときにのみ行うことができ、剥離中に塗料が浮き上がらないようにゆっくりと行う必要があります。 テープの下に閉じ込められたほこりの粒子を取り除くために、タッククロスを再度使用する必要があります。
適用する最後のコートはウレタンクリアコートです(このプロセスでは、主要な自動車店から入手できるプロピテーショナルレスピレーターを使用することが非常に重要です)。 より多くのコートを適用するほど、ペイントの深さがより明確になります。 通常、クリアコートは4回で十分です。
クリアコートが乾いた後(通常12〜24時間)、表面全体をウェットサンディングして、1500〜2000グレードの紙でほこりの粒子や小さな欠陥を取り除きます。 最後に、表面全体を適切な研磨剤でバフ研磨する必要があります(特に研磨された領域の周囲)。
再組み立て
![塗装されたヘルメットを描いた4つの画像。](/f/7288713988a767153457cc6b12435fba.png)
最終的なクリアコートが乾いて最後に磨かれたら、さまざまなアタッチメントをヘルメットに戻すことができます。
カスタム塗装の工程は手間がかかりますが、完成品はオーナーが誇りに思うものであり、多くの人に賞賛されるものです。