車やトラックに新しいトレーラーライト回路を設置する場合でも、そうでないトレーラー配線のトラブルシューティングを試みる場合でも 作業するには、トレーラーワイヤーハーネスの各ワイヤーが何をするのか、どこに行くのか、なぜそうでないのかを理解する必要があります うまく機能しています。 この図は、基本的なトレーラー配線設定の色と、各配線が接続されることになっているものを示しています。
単純な閉鎖系
配線プロジェクトにブラインドで飛び込むのは決して良い考えではありませんが、トレーラーの配線は実際には非常に簡単です 作業とトラブルシューティング. ほとんどの場合、トレーラーライトを操作するワイヤーハーネスはクローズドシステムです。 外の世界（トレーラー自体の外に存在する世界を意味する）への唯一の接点 4ピンコネクタ（またはハイエンドシステムを使用している場合は7ピンコネクタ）のトラック側にあります にとって 電気ブレーキシステム付きトレーラー). トレーラーの配線が車両のワイヤーハーネスと交差するトラック側でも、処理するワイヤーは4本だけです。 トレーラーワイヤーのトラブルシューティングを行うときは、アース線を次のようにチェックすることから始めて、一度に1本ずつ行うようにしてください。 サーキットテスター.
トレーラーの配線色
トレーラーのねじ込み配線で通常発生する最悪の事態は、牽引車両のヒューズが飛んだこと、または方向転換信号が逆になったりブレーキライトが点滅したりするなどの風変わりなことです。 これらはいずれもトレーラーを引くときに私たちが楽しみにしていることではありませんが、修正も簡単です。 これらの4色のワイヤーは、トレーラーの配線システムを構成します。 それぞれが異なる機能に接続します。
- テールまたはパーキングライトへの茶色のワイヤー
- 右ウインカー/ブレーキライトへの緑色のワイヤー
- 左ウインカー/ブレーキライトへの黄色いワイヤー
- コモンまたはシャーシアースへの白いワイヤー
修理を行ったり、トレーラーを接続したりするときは、上記のように、これらのワイヤーが適切なコンポーネントに接続されていることを確認するだけです。
点灯、常に
配線に問題がある場合や、すでに故障していることがわかっている照明システムを使用して、トレーラーを道路に置かないでください。 トレーラーを牽引している車両の後ろでドライバーが減速すると、ドライバーは本能的に 停止する場所と前の車両が停止する速さの基準点としての明るいブレーキライト。 トレーラーに明るく機能しているブレーキライトがある場合、これらのライトは、ドライバーがどれだけ注意を払っていても、後ろのドライバーの注意を引くでしょう。 トレーラーのライトが暗くなっているか存在しない場合、それらのドライバーは車両のライトに焦点を合わせます。これにより、停止するのに十分な時間が与えられず、事故につながる可能性があります。 彼らは過失と見なされるかもしれませんが、保険会社との取引の頭痛の種を必要とする人は誰もいません。
トレーラーを引くことは決して軽く取るものではないことを忘れないでください。 常にあなたの周りで起こっていることすべてに特に気を配り、すべての人に通行権を与えてください。
