の目まぐるしい多様性で TPMSセンサー 自動車メーカーが使用しているため、タイヤのディーラーや設置業者が追いつくのは非常に困難になっています。 多くのショップが、 市場。 NHTSAの規制により、設置者にとって大きな問題が発生する可能性があります。 適切な交換用センサーを入手できるようになるまで、インストーラーが顧客の車を保持する必要があります、一般的にインストーラーと顧客の両方にとって苦痛となる問題。
さらに、TPMSセンサーには、通常6〜8年間持続する密閉型バッテリーが搭載されています。 センサーは現在6年間大規模に使用されており、バッテリー障害の最初の波がすでに現れ始めており、今後数年間で膨大な数のセンサーを交換する必要があります。 スタインバーグ氏は次のように述べています。「私たちが今目にしているのは、多くのバッテリー寿命の問題です。 壊れていないセンサーを1つか2つ持って来る人がたくさんいます。電池がなくなっただけで、一般の人はそれを聞きたがりません。」
これは、アフターマーケットTPMSセンサーのメーカーが文字通りその日を節約するために介入した理由を説明します。 アフターマーケットセンサーは、一般的に、第1世代のOEMセンサーよりも安価で、設置が簡単で、設計もはるかに優れています。 それだけで、センサーを交換しなければならないというショックが顧客にとってはるかに簡単になります。 アフターマーケットで利用可能になる最新のセンサーは、2つまたは3つの異なるセンサーのみを使用してすべての車両の最大90％をカバーできます。
交換用TPMSセンサーの種類
ダイレクトフィットセンサー もともとメーカーによってインストールされたOEMセンサーです。 これらのセンサーは通常、同じメーカーの車でのみ機能します。 BMWの場合と同様に、センサーが同じメーカーのすべての車をカバーするのではなく、メーカー内の少数のモデルのみをカバーする場合があります。 これにより、文字通り何百もの異なるダイレクトフィットセンサーが生まれました。 直接在庫があるか、設置者がすべて見るさまざまな車の数をカバーするために簡単に利用できます 週。
事前にプログラムされたセンサー 複数のメーカーとモデルタイプがすでにセンサーにプリロードされているアフターマーケットセンサープラットフォームです。 センサーは315mhzまたは433mhzのいずれかの無線周波数を使用して通信するため、大多数の車両をカバーするには、通常、少なくとも2つの異なるセンサーが必要です。 プログラミングの違いにより、事前にプログラムされたソリューションでは、すべてをカバーするために3つまたは4つの異なるセンサーが必要になる可能性が高くなりますが、それでも数百よりも優れています。
プログラム可能なセンサー は本質的にブランクセンサーであり、特別なツールを使用して簡単にプログラムされた車の年式とモデルの適切な情報を取得できます。 これには通常、ショップが無線周波数ごとに1つずつ、新品同様に2つ以下のセンサーを携帯する必要があります。 車両とセンサーが市場に登場し、新しいプログラミング情報を簡単にダウンロードできます。 道具。
最高のアフターマーケットTPMSセンサーシステム
これは、Schrader、Oro-Tek、およびDill AirSystemsの3つの最高のアフターマーケットTPMSセンサーシステムの概要です。
最高のものはシュレーダーのEZセンサーのようです。 市場で唯一の完全にプログラム可能なセンサーオプションの1つであるシュレーダーのソリューションには、2つしか含まれていません。 現在市場に出回っている車両の85％以上をカバーできるセンサーで、まもなくカバー範囲が広がると予想されています 90%. EZセンサーは、ゴム製のスナップインバルブステムを備えた2つの部分からなる設計も特徴としており、 センサーを交換し、金属製バルブを備えたワンピースOEMセンサーを悩ませてきた設計上の欠陥の多くを排除します 茎。
から ディルエアシステムズ Redi-Sensorが登場します。 Redi-Sensorは、フォード、GM、クライスラーの車両の90％をカバーする2つのセンサーで現在構成されている事前にプログラムされたソリューションです。 ソリューションが完全に成熟すると、ヨーロッパとアジアの車両もカバーする2番目のセンサーが含まれるようになりますが、それはまだ完全には行われていません。 Dill's Redi-Sensorも、金属製のバルブステムを備えたワンピースデザインです。
Oro-Tekの このソリューションはIOROMulti-Vehicle Protocolと呼ばれ、3つの事前にプログラムされたセンサーで構成されています。
OTI-001、自動車市場全体の70％をカバーしています。 (アプリケーションガイド)
OTI-002、'06 -'12BMW車両を含む433mhzアプリケーションをカバーします。 (アプリケーションガイド)
OTI-003、ほとんどのアジアの輸入品をカバーしています。 (アプリケーションガイド)
Oro-Tekのセンサーには金属製のバルブステムがありますが、より高価なセンサーを破壊することなくバルブステムを取り外して交換できるように、ツーピース設計になっています。 Oro-Tekもこれを提供するのに十分親切です 便利な印刷可能なTPMSチェックリスト、インストーラーは非常に便利です。
タイヤのディーラーや設置業者にとって、これらのソリューションはまさに未来の波であり、老朽化した多数の第1世代センサーを交換する必要性に立ち向かうための最良の方法です。 顧客にとって、インストーラーがこれらのソリューションの1つを使用していることを知っているということは、それらが 問題の上にあり、その交換はそれが来たときにあなたにとってより安くそしてより簡単になるでしょう 時間。
